דאסו סיסטמס הודיעה כי Shiseido Company Limited, חברת הקוסמטיקה הגלובלית בת 150 שנה הפועלת ב-120 מדינות, חתמה על הסכם רב שנתי ליישום פתרונות ניהול תפעול הייצור של דאסו סיסטמס, שיוטמעו באתרי הייצור של שיסיידו ביפן, אירופה, ארה"ב ומדינות נוספות.

כמענה למגמה הצרכנית, שהתפתחה במהלך מגפת COVID-19, ומדגישה בריאות וטיפוח העור, Shiseido שואפת לייעל את מערך הייצור שלה, כך שיתאים לדרישות הצרכנים ויגביר נאמנות למותג.

הפתרון התעשייתי שתטמיע שיסיידו הוא "Perfect Production", חוויה המבוססת על פלטפורמת3DEXPERIENCE  של דאסו, וממנפת את אפליקציות DELMIA Apriso,

 נבחר כמענה לאסטרטגיית הטרנספורמציה העסקית לצמיחה של שיסיידו "Wind 2023 and beyond", המתמקדת בשיפור הפרודוקטיביות ברמת המפעל תוך הפחתת הוצאות.

הפתרון יאפשר לשיסיידו לנהל ולתקנן את אתרי הייצור שלה ברחבי העולם (יפן, ארה"ב, אירופה ועוד) בסביבה וירטואלית שיתופית אחת, בכך לשפר את התכנון מקצה לקצה, לייעל את הייצור ולהגדיל רווחיות.
שיסיידו תוכל לתת מענה לאתגרים בייצור מבלי להשפיע על איכות המוצר.

"המגפה הראתה לנו שהצרכנים נותנים עדיפות לשגרת טיפוח העור והבריאות שלהם. עד 2030, אנחנו רוצים להיות מובילים עולמיים כחברת יופי ובריאות אישית, שעוזרת לאנשים לממש את היופי הייחודי והבריאות שלהם לאורך חייהם", אמר Atsunori Takano, מנהל בכיר, CITO, Shiseido. "אנו מצפים שהמובילות של דאסו סיסטמס במגזר הקוסמטיקה והערך שהטכנולוגיה שלה יכולה להביא לייצור שלנו יסייעו במימוש אסטרטגיית הצמיחה שלנו."

"המעבר של צרכנים לכיוון בריאות צובר תאוצה ברחבי העולם, ושחקני יופי מובילים יצטרכו לספק מוצרים חדשניים חדשים לשוק יותר מהר מאי פעם", אמר פיליפ לוב, סגן נשיא, תעשיית מוצרים ארוזים לצרכן וקמעונאות, דאסו סיסטמס. "פלטפורמת ה-3DEXPERIENCE מספקת ליצרנים גלובליים כמו Shiseido סביבת ייצור וירטואלית בזמן אמת. זה מספק את גמישות, המאפשרת להפיק יותר מהמפעלים הקיימים ולהאיץ את כל היבטי הייצור כדי להרחיב את סל מוצרי היופי והבריאות האישיים שלהם ללקוחותיהם."

הפוסט חברת Shiseido בוחרת בפתרונות הייצור של דאסו סיסטמס הופיע לראשונה ב-Chiportal.

מחקר שוק שפירסמה לקראת סוף 2021 חברת קארזון לא הפתיעו את העוסקים בתחום הרכב הישראלי: הגידול במסירות מכוניות חשמליות בשנת 2021 קפץ ב-582% והמכונית נמכרת ביותר ללקוחות פרטיים הייתה הטסלה 3. מחקרים אחרונים מראים מכוניות חשמליות  יהוו 10% ממכירות רכבי הנוסעים בעולם עד 2025 והמספר יגדל ל-28% ב-2030 ול-58% ב-2040.

״תכונות כגון קישוריות מתקדמת, טלמטיקה חכמה, תא נהג דיגיטלי חדשני ויכולות ADAS (מערכות סיוע מתקדמות לנהג) הופכות לסטנדרט במכוניות החשמליות של היום, מה שמניע את הביקוש לתוכנה חכמה״, אומרת מיכל גבע, מנכ"לית HARMAN ישראל, ״וכאן נכנסת לתמונה טכנולוגיית הקישוריות האלחוטית – ה- OTA (Over-the-Air) שלנו, שמפותחת בישראל, שמסייעת בביצוע העדכונים הנדרשים של תוכנות הרכב״. מדובר בפתרון דה פאקטו כיום שמאפשר לבצע עדכוני תוכנה למכוניות בכל רחבי העולם, כש- 25 יצרניות רכב משתמשות בפתרון לעדכן מרחוק מעל 30 מיליון מכוניות ברחבי העולם ובשנים הקרובות המספר הזה יגיע לכ-300 מיליון רכבים מחוזים שכבר נחתמו.

ככל שחומרת הרכב הופכת מתקדמת יותר, כך גם ציפיות הצרכנים מחוויית הנהיגה עולות, אומרת גבע. ״יצרני OEM וצרכנים כאחד, ומיליוני רכבים ביניהם, סומכים על HARMAN כדי לוודא שחווית ה-OTA שלהם היא הטובה ביותר שיש לתעשייה להציע. במשך שנים, HARMAN מובילה את שוק OTA והפתרונות ממשיכים גם לתמוך בפלטפורמות החשמליות המתקדמות ביותר של ימינו. פתרון HARMAN OTA תומך כיום בעדכונים אלחוטיים של למעלה מ-100 סוגי מערכות בקרה אלקטרוניות בכלי רכב – כולל במכוניות חשמליות״.

ספציפית לרכבים חשמליים, HARMAN מציעה, בין השאר, מנגנון עדכון OTA מאובטח, המיועד לארכיטקטורות רכב חדשות ומתקדמות, הכולל תמיכה בעדכונים ביחידות קצה ממוחשבות, דוגמת שרתי רכב אזוריים או מרכזיים. הוא מאפשר עדכוני תוכנה חסכוניים בצריכת חשמל ומאפשר הפעלת מגוון שירותים  ותכונות לפי דרישה (דוגמת הורדת מפות ייעודיות ושירותי ADAS). בנוסף, השירות של HARMAN תוכנן להציע יכולות מתקדמות של עדכוני תוכנה וניהול התקנים למכשירי IoT שאינם חלק מובנה מהמערכת החשמלית של המכונית.  

״חשמול מכוניות מציג הזדמנויות גדולות עבור ספקי פתרונות OTA ״, אומרת גבע, ״לדוגמה, ערוצי נתונים דו-כיווניים של OTA יכולים להיות ממונפים על ידי יצרני רכב כדי לאסוף בצורה מאובטחת נתוני רכב עבור יישומים שונים, כולל אבחון מרחוק עבור פלטפורמות משולבות, איסוף דפוסי התנהגות נהגים ונקודות נתוני שימוש היסטוריים בסוללה, כדי בסופו של דבר לשפר את ביצועי הסוללה הכוללים, עדכוני מפות ועוד״.

״ההובלה שלנו בשוק ה-OTA הופכת את HARMAN לבחירה הברורה עבור יצרניות רכב חשמליות מובילות ברחבי העולם ויצרני OEM שעוברים ממכוניות מונעות בנזין למכוניות חשמליות, והם זקוקים לפתרונות שלנו כדי לתמוך בפיתוח של פלטפורמות רכבים חשמליים, המתקדמות ביותר עם ביצועים חלקים ותשתית שירות מתקדמת״.

HARMAN מתכננת ומייצרת מוצרים מקושרים ופתרונות עבור יצרני מכוניות, צרכנים וארגונים ברחבי העולם, ביניהם: מערכות מכוניות מקושרות (חכמות), מוצרי אודיו ווידאו, פתרונות אוטומציה ארגוניים ושירותים התומכים באינטרנט של הדברים (IoT). שרותי התוכנה של HARMAN מניעים מיליארדי מערכות ומכשירים ניידים, כשהם מקושרים  ומאובטחים על פני כל הפלטפורמות בהן הם פועלים, מהעבודה, דרך הבית ועד למכונית ולמובייל. החברה מעסיקה מעל 30,000 עובדים ברחבי העולם.

הפוסט מנכ"לית HARMAN ישראל: פתרונות OTA שפותחו בישראל מהווים רכיב קריטי בהצלחת המכוניות החשמליות הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אינטל שיתפה לאחרונה עם עובדיה תוכניות אודות השקעה מחדש בכישרונות הקיימים שלה. מכיוון שהתחרות בשוק המוליכים למחצה וההנדסה הכללית גוברת, נראה כי אינטל זיהתה דרך אחת לחזק בו זמנית את שימור העובדים ולמשוך כישרונות חדשים: משכורות טובות יותר.

ההוצאה הנוספת בסך 2.4 מיליארד דולר לשורה התחתונה של אינטל תחולק לעובדיה. מיליארד דולר מתוך סכום זה יינתנו במזומן ו-1.4 מיליארד דולר במניות. בחברה אומרים כי ההחלטה נועדה "להצית מחדש את התרבות שלנו ולהניע את האסטרטגיה העסקית שלנו".

אינטל לא נוקטת בגישה של פזר והתפלל בכל הקשור להשקעה זו. החברה תבנה את העלאות השכר בהתאם לביצועי העובדים ולערך הכישורים שלהם לאינטל ולמתחרים אפשריים המעוניינים להשיג כישרון. אינטל עצמה עשתה זאת, כאשר גייסה את מנהל הפיתוח הראשי של המעבד הגרפי ב-AMD ראג'ה קודורי ורבים אחרים לקבוצת הגרפיקה של אינטל.

"עדכונים אלה נועדו לאפשר לאינטל לנצח בקרב הקשה על הכישרון בשוק התחרותי של היום תוך חיזוק הביצוע שלנו", מסרה אינטל בהודעה כתובה. "תוכניות אלה כוללות, אך אינן מוגבלות, עדכונים למבנה השכר שלנו, הגדלת תקציב ההצטיינות הגלובלי, בונוסים מובחנים לעובדים מובילים, יעדי מלאי מוגברים והבשלה תכופה יותר ליחידות מלאי מוגבלות."

ציד כישרונות מחברות מתחרות ברמת תעשיית המוליכים למחצה אינו דבר יוצא דופן בפני עצמו. יש מאגר מוגבל של אנשי מקצוע מצטיינים ששמם גם יצא אל מחוץ לחברה שלהם והם מכורים בתעשיה כולה. נראה כי אינטל מרגישה צורך לבודד את עצמה טוב יותר מרכישות "אגרסיביות" שחברות אחרות יכולות לבצע משורות העובדים שלה. מעניין, בעוד אינטל נתפסת כמשלמת שכר נמוך יחסית לחברות דומות. היא עומדת כיום על 75%  "שיעור שביעות רצון השכר" על פי Indeed, שהוא מעל  64% של AMD אבל מתחת ל -78% מעובדי Nvidia המרוצים משכרם.

אינטל מעסיקה כיום כ-110,000 אנשי מקצוע בכל רחבי העולם. החברה רוצה לשכור עוד כמה מאות אנשי מקצוע באזור אורגון לבדו (שם שוכן המטה שלה) לשדרוג מרכז המחקר החדשני 1DX שלה. רק הזמן יגיד אם האסטרטגיה תספיק להבטיח את הכשרונות הנדרשים.

הפוסט אינטל תשקיע 2.4 מיליארד דולר כדי לשמר ולמשוך כישרונות מובילים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

הפוסט השלב הרביעי של מיזם הרחפנים הלאומי יוצא לדרך – הטסות לילה במרכז ובירוחם הופיע לראשונה ב-Chiportal.

נובה (נאסד"ק: NVMI) הודיעה היום על חתימת הסכם לרכישת חברת אנקוסיס, חברה פרטית שהמטה שלה ממוקם בגרמניה, בתמורה לכ-100 מיליון דולר במזומן, כולל תשלום מבוסס ביצועים בהיקף של כ-10 מיליון דולר. הרכישה כפופה למספר תנאי סגירה ולאישור רגולטורי בגרמניה. העסקה צפויה להיסגר במהלך הרבעון הראשון של 2022. נובה צופה שהרכישה תשפיע חיובית על הרווח המדולל למניה על בסיס  Non-GAAP תוך 12 חודשים מיום הסגירה.

חברת אנקוסיס הינה ספקית מובילה של מערכות למדידות כימיות לשימוש בתהליכי ייצור מתקדמים של מוליכים למחצה. מערכות המדידה האוטומטיות של אנקוסיס משלבות ארכיטקטורה גמישה עם יכולות ייצור מתקדמות. מערכות המדידה של אנקוסיס תומכות בייצור מוליכים למחצה בתהליכי ה-Frontend, שם התמקדה פעילותה נובה עד כה, וגם בתהליכי ה-Backend. שילוב סל המוצרים המתקדם של נובה, ביחד עם טכנולוגיית המדידה הייחודית של אנקוסיס, יספק פתרון מקיף יותר לבקרה מתקדמת של תהליכי ייצור שבבים. היצע הפתרונות המשולב ירחיב את שווקי היעד של נובה מעבר לשוק ה-Frontend גם לשוק ה-Backend, הכולל את שוק אריזות השבבים המתקדמות (Advance Packaging).

"אנחנו מאוד נלהבים מרכישה אסטרטגית זו, המרחיבה את הנוכחות של נובה בשווקים נוספים ומגדילה את שוק היעד שלה", אמר איתן אופנהיים, נשיא ומנכ"ל נובה. "רכישת אנקוסיס תומכת באסטרטגיה ארוכת הטווח של החברה להרחבת סל הטכנולוגיות שלנו, על מנת לספק מגוון רחב יותר של יישומי בקרת תהליכים בשווקים השונים של תעשיית המוליכים למחצה. בשילוב עם הפתרונות של אנקוסיס, נובה תוכל להציע ללקוחותיה סל מוצרים מתקדם יותר של פתרונות למדידת ממדים גאומטריים, אפיון חומרים וכימיית חומרים, ובכך להביא ללקוחות תובנות טובות יותר לגבי תהליכי הייצור".

"נובה היא השותפה הנכונה לתמוך בצמיחה המואצת של אנקוסיס", אמר יורג שטל, מנכ"ל אנקוסיס. "סל המוצרים החזק והמשלים שלנו ירחיב את שווקי היעד של נובה ויחזק את מעמדנו כמובילים בתחום המדידות הכימיות המתקדמות. אנחנו נרגשים ומצפים להצטרף לצוות של נובה".

הפוסט נובה מתרחבת לתחום המדידות הכימיות המתקדמות עם רכישת אנקוסיס תמורת 100 מ' ד' הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת הסטארט-אפ היילו (Hailo) מתל-אביב, המספקת שבבי AI למכשירי קצה וחברת Variscite, ספקית עולמית מובילה של מערכות על גבי מודול (SoM – Systems on Module) הודיעו היום על שיתוף פעולה. במסגרת שיתוף הפעולה הושקו מספר פלטפורמות פיתוח מוכנות לשימוש שמאפשרות הרצה של יישומי AI מורכבים במכשירי הקצה. כחלק מפתרונות ה-AI למכשירי הקצה שולבו פלטפורמות i.MX 8 של Variscite ומודול ה-Mini PCIe AI של היילו  המאפשר להריץ יישומי למידה עמוקה בהיקף מלא – באופן יעיל יותר, עם צריכת אנרגיה נמוכה יותר והוזלה משמעותית של העלויות.

הפתרונות של Variscite – DART-MX8M-PLUS ו-VAR-SOM-MX8M-PLUS – מבוססים על מערכת על שבב של חברת NXP והם מצוידים ביכולות בינה מלאכותית פנימיות, עם קצב עיבוד של עד 2.3 טרה פעולות בשנייה (TOPS). המוצרים הללו שישולבו עם מעבד ה-AI מדגם Hailo-8,  בעל קצב עיבוד של עד 26 TOPS שהוא מהיר יותר באופן משמעותי מכל מעבד AI למכשירי קצה בשוק, יספקו ביחד פתרונות AI עתירי ביצועים וניתנים להרחבה למגוון שווקים ובהם: תעשייה 4.0, ערים חכמות, קמעונאות חכמה, תעשיית הרכב ועוד. 

יתרה מזאת, המודולים של היילו להאצת AI ניתנים להתקנה כתוסף על פלטפורמות SoM נוספות של Variscite לרבות מעבדים מסדרת i.MX 8 שבהם לא שולב מנוע AI פנימי כמו i.MX 8M ו-i.MX 8MMini.

"שיתוף הפעולה שלנו עם חברה מובילה כמו היילו יאפשר לנו להרחיב את הגישה ליכולות AI ולמידה עמוקה במכשירי הקצה למגוון גדול יותר של לקוחות ואפליקציות, תוך שדרוג סל המוצרים שלנו שיתאפיין בביצועים גבוהים יותר", אמר עופר אוסטרליץ, סמנכ"ל לפיתוח עסקי ומכירות, Variscite. "אנו נרגשים להציע ללקוחותינו פתרונות AI מתקדמים למכשירי קצה שיאפשרו להם להניע אפליקציות בשווקים שלהם באמצעות פתרון עוצמתי יותר שניתן לפריסה רחבה".

המערכות על מודול (SoM) של Variscite ששולבו עם מודול ה-mini PCIe AI ומצלמת Basler תואמת, מספקות קצב עיבוד של 30 תמונות לשנייה בעת הרצה של יישום לזיהוי אובייקטים YOLOv5m ברזולוציה של FHD עם צריכת הספק נמוכה משמעותית. 

"שיתוף הפעולה שלנו עם ספקית ה-SoM המובילה Variscite תשדרג את היכולות של מכשירי הקצה של הלקוחות לרמה חדשה", אמר לירן בר, סמנכ"ל פיתוח עסקי, Hailo. "הפתרונות המשותפים יגבירו באופן משמעותי את יכולות ה-AI של כל משתמשי המודולים של Variscite ויאפשרו הרצה של מגוון רחב יותר של יישומים מבוססי למידה עמוקה במגוון שווקים. אנו מצפים להמשיך את שיתוף הפעולה עם Variscite כדי לשדרג משמעותית את כוח עיבוד ה-AI של מכשירי קצה בכל מקום בעולם".

ההכרזה על שיתוף הפעולה החדש מצטרפת לשורת הכרזות על שיתופי פעולה נוספים של היילו בשנה האחרונה, וביניהם הסכם הפצה ושיתוף פעולה עם מקניקה מיפן, עם Lanner Electronics ו-Vecow מטייוואן, עם חברת MicroSys Electronics מגרמניה וכן הסכם עם Imaging Leopard ו-Socionext.

Hailo הוקמה בפברואר 2017 על ידי אור דנון, אבי באום, הדר צייטלין ורמי פייג ז"ל, בוגרי יחידת עילית טכנולוגית של חיל המודיעין. החברה מעסיקה כיום מעל 160 עובדים בתל-אביב ובחו"ל, וממשיכה לגייס עובדים נוספים על מנת לתמוך בצמיחה המואצת.

הפוסט Hailo ו-Variscite משתפות פעולה כדי לספק פתרונות AI עבור מכשירי קצה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חוקרים במכון לחדשנות טכנולוגית (TII) באיחוד האמירויות הציגו טכניקה חדשה של חישוב קוונטי שבה שינוי סדר המאורעות יכול לעזור למצוא פתרונות לסוג חדש של בעיות. זאת גישה חדשה לתופעת הסופרפוזיציה הקוונטית שבעבר הופעלה על המצב של הביטים הקוונטיים בקיוביטים, אבל לא על סדר המאורעות.

מבחינה טכנית, זה לא הופך את הסדר הסיבתי של אירועים שכבר התרחשו. "זה יהיה כמו נסיעה בזמן אל העבר, שהיא בלתי אפשרית", אמר לאונרדו אאוליטה מ-TII, המנהל הכללי של אלגוריתמים קוונטיים, שהוא מחבר שותף של מאמר המחקר. המכון לחדשנות טכנולוגית עבד על המאמר הזה בשיתוף פעולה עם צוות בינ"ל של חוקרים מצ'ילה, ברזיל, צרפת, ספרד ושווייץ.

"אנחנו לא יכולים להשתמש בתהליך הזה למקרי שימוש כלליים. זה כמו סרט נייר שמנותב לסוכנים שונים שקוראים וכותבים הוראות בסדר שונה באותו הזמן", הסביר.

גם מחשבים קוונטיים רגילים (שבהם לשערים הקוונטיים יש סדר זמנים מוגדר) מבוססים על סופרפוזיציות קוונטיות. ההבדל הוא שהם משתמשים בסופרפוזיציות של מצבי קיוביטים שונים אבל לא בסופרפוזיציות של סדר שונה של השערים. בגישה החדשה הזאת יש מעגל שבו החיבורים בין השערים השונים (שווה הערך הקוונטי של כבלים המחברים טרנזיסטורים שונים במעגל) נמצאים בעצמם במצב של סופרפוזיציה קוונטית.

אאוליטה אמר: "זה כמו להעלות את הסופרפוזיציות והשזירה ברמה אחת בהיררכיה. מחשבים קוונטיים רגילים משתמשים בסופרפוזיציות של מצבי הקיוביטים. מה שאנחנו עושים משתמש בשזירה של מצבי הקיוביטים בתוספת שזירה של הסדר שבו הפעולות במעגל קוונטי מופעלות על הקיוביטים".

עכשיו אחרי שהחוקרים הדגימו את יכולת הקיום של הטכניקה בפועל, הקהילה המדעית יכולה להתחיל למצוא דרך להשתמש בה. אנשים חקרו סופרפוזיציות סיבתיות בתאוריה והראו איך הן אולי יפעלו במקרה השימוש הכי פשוט של שני אירועים בלבד בסופרפוזיציה. אבל אף אחד לא שקל מצב של יותר אירועים, שבו הפוטנציאל הרב ביותר ליישומים חדשים.

המחקר הזה מעלה את הדוגמה הקלסית, החתול של שרדינגר, לרמה חדשה. במחשבים הקוונטיים הקיימים, הקיוביטים הם כמו חתול שנעול בתיבה עם רעל שיש סיכוי של 50% שישתחרר ולכן החתול הוא גם "חי" וגם "מת" עד שפותחים את התיבה. אפשר להשוות את הניסוי אחרון למצב שבו ארבעה אירועים – "החתול מת או לא", "הרעל משתחרר או לא", "הרעל נפלט או לא", "האטום מעורר או לא" – מתרחשים בסופרפוזיציה של ארבעה סדרי זמן שונים באותה עת.

 אאוליטה מקווה שפעילות מחקר להדגמת התהליכים האלה במכשיר פועל תיתן השראה למתמטיקאים ומדעני מחשב לגלות יישום מעשי לאפקט החדש הזה. הוא אמר: "השיטה החדשה שלנו משמשת כנקודת התחלה לחקירת יישומי אלגוריתמים חדשים בפרדיגמת המחשבים הקוונטיים החדשה והלא קונבנציונלית הזאת, שממנה אנחנו צופים יעלו יישומים מעשיים".

המחקר על סופרפוזיציות קוונטיות של סדרים סיבתיים נמצא באותו השלב שבו היו המחשבים הקוונטיים לפני שפיטר שור גילה אלגוריתם מעשי לפירוק לגורמים ראשוניים, עם יישומים כמו פיצוח צפנים. "אנחנו רוצים למצוא את אלגוריתם שור של הסופרפוזיציות הקוונטיות של הסדרים הסיבתיים", אמר אאוליטה.

למאמר המדעי

הפוסט מחקר חדש נותן לחתול של שרדינגר סיכוי הישרדות של 50% בלוגיקה חדשה של מחשבים קוונטיים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אפלייד מטיריאלס מרחיבה את נוכחותה בישראל ומודיעה על הגדלת שטחי הייצור שלה בכ-3,200 מ"ר בקמפוס החברה בפארק המדע ברחובות.

שטחים אלו יצטרפו לחדרים הנקיים הקיימים של החברה בשטח כולל של כ- 4,000 מ"ר.

שרת הכלכלה, אורנה ברביבאי, ביקרה בחדר הנקי החדש בשטח של כ- 1,000 מ"ר, השלב הראשון בתוכנית ההתרחבות האמורה, שעם השלמתה תביא לגידול של כ- 160% ביכולות הייצור ביחס למצב הקיים כיום.

הרחבת הפעילות של אפלייד היא בהמשך לצמיחה המואצת בביקושים של לקוחות החברה, יצרניות השבבים המובילות בעולם, לפתרונות ולמערכות הבדיקה המתקדמות שהיא מפתחת ומייצרת כאן בישראל.

פעילות של אפלייד בארץ מתמקדת בבקרת ייצור, אחד התחומים המורכבים והעמוקים בתעשיית השבבים, המהווה מרכיב קריטי ביכולות של חברות לפתח ולייצר שבבים באופן חכם, מהיר ויעיל יותר וכך להבטיח המשך קידמה טכנולוגית בכל תחום. כיום, כמעט כל השבבים בעולם עברו בתהליך הייצור דרך מכונות של אפלייד מטיריאלס המפותחות ומיוצרות כחול לבן. החדרים הנקיים והמערכות במתחם הייצור החדש תומכות בסטנדרטים הגבוהים ביותר של התעשייה עם סביבת עבודה חכמה לייצור ובדיקה של מכונות מדידה מורכבות המתמודדות עם אתגרים בעולם של ממדים זעירים בגודל ננומטרים.

אפלייד ישראל פועלת כחברה עסקית עצמאית הכוללת את כל מרחב הפעילות מפיתוח ותכנון המערכות, דרך ייצור, תפעול, שיווק, ותמיכה בלקוחות הגלובליים באתרי הייצור בארה"ב, אסיה ואירופה. בשנה הקלנדרית 2021 צפויה פעילות זו לצמוח בכ- 60% ולחצות לראשונה רף הכנסות שנתי של 1 מיליארד דולר.

החברה מעסיקה כיום בישראל מעל 1,800 עובדות ועובדים והיא נמצאת בגיוס מואץ של עוד כ- 250 עובדים ועובדות למגוון רחב של תפקידים, זאת בהמשך לכ- 300 עובדים חדשים שהצטרפו בשנתיים האחרונות. פעילות הייצור המתקדמת מאפשרת לחברה העסקה של מגוון אוכלוסיות וחיזוק של הכלכלה המקומית, בין היתר באמצעות רכש רחב היקף מספקים ישראלים, המוערך כיום בכ- 1 מיליארד שקלים בשנה.

שרת הכלכלה והתעשייה, אורנה ברביבאי: "הסיור בחברה חיזק את תחושת הגאווה שיש לי כלפי התעשייה והמשק בישראל. הטכנולוגיות המתקדמות לצד הון אנושי מקצועי ואיכותי, הם שמאפשרים לכלכלת ישראל לצמוח ולעמוד בחזית טכנולגיית הננו-ייצור העולמית"

עופר גרינברגר, נשיא ומנכ"ל אפלייד מטיריאלס ישראל: "הפתרונות החדשניים הייחודיים שלנו, המפותחים ומיוצרים בישראל, הם קריטיים ליכולת של הלקוחות שלנו להאיץ את מפת הדרכים הטכנולוגית שלהן. אנו גאים מאוד על ההרחבה המשמעותית של פעילות החברה בישראל, בהמשך לצמיחה העקבית בשנים האחרונות. ההשקעה של אפלייד מטיריאלס העולמית מהווה הבעת אמון גדולה בביצועים שלנו בכלל ובכח האדם האיכותי הישראלי בפרט והיא מאפשרת לנו להעמיק את תרומתנו לכלכלה ולתעסוקה המקומית, תוך הרחבת המעגלים השותפים לצמיחה ולהצלחה."

הפוסט אפלייד מטיריאלס מרחיבה את הנוכחות בישראל ומכפילה את שטחי הייצור הופיע לראשונה ב-Chiportal.

"הרובוט הוא מכונה חכמה אבל הוא צריך לעבוד ביחד עם האדם". כך אומרת פרופ' יעל אידן, מנהלת מיזם ABC רובוטיקס לחקר רובוטיקה חקלאית, ביולוגית וקוגניטיבית  באוניברסיטת בן גוריון, בפאנל שהתקיים במהלך מפגש הסיליקון קלאב שהתקיים בספטמבר בת"א בארגון חברת ASG.

"האדם ממשיך להיות בלופ. צריך להבין איך לחבר את הרובוט לאדם, כך שהרובוט יבין מה האדם עושה והאדם יבין מה הרובוט עושה.  אנחנו בתחילתה של מהפכה בעולם הרובוטיקה.  הם יכולים לעשות היום הרבה דברים אבל צריך להבין שהמפתח הוא שרובוטים לא יעשו את הכל במאה אחוז וצריך לתכנן אותם כך שיעבדו ביחד זה עם זה ועם בני אדם..

פרופ' אידן הוסיפה עוד כי החשש שהרובוטים יחליפו מקומות עבודה הוא מוגזם, משום שיש עדיין הרבה מקצועות שחסרים בהם ידיים עובדות. "אני סבורה שצריך למצוא את הנישות שיש  בהם צורך אדיר בפתרונות רובוטיים משום שאין מספיק כוח אדם כדי לבצע אותם לדוגמה בחקלאות. באירופה, בארה"ב בישראל ,ואפילו בסין,  צוואר הבקבוק הוא כוח האדם. כולנו נצטרך את החקלאות כי הביקוש למזון יעלה."

"וחוץ מזה, העולם משתנה. אנשים יעדיפו ללכת בשדה ליד הרובוט ושהרובוט יעשה את העבודה ויגביר את התפוקה, כך שאני לא חוששת מבעיה זו. יחד עם זאת צריך לעבוד ביחד. צריך לעבוד יחד עם הרובוטים החקלאיים ולראות איך מטמיעים את הטכנולוגיה הזו."

"גם בתחום הסיעוד קיים מחסור כרוני בעובדים, הן בגלל השינויים הדמוגרפיים, והן בגלל שאף אחד לא רוצה לעבוד בתחומים הללו. גם כאשר מציעים משכורות גבוהות למטפלים במבוגרים, אין מענה."

קשר מנטלי ואינטואיטיבי בין אדם לרובוט

יוסי להד תיאר את המצב בתחום: "הכל התחיל מקובוטים – רובוטים שעובדים ביחד עם בני אדם בתעשייה.  מזה 15 שנה בערך, בני אדם ורובוטים נמצאים באותו תא שטח. המדינה המובילה בתחום זה היא דווקא מדינה קטנה – דנמרק.  לצורך כך נדרשה התפתחות בכל הקשור לחישה התנהגותית ורגשית. – ממשק בין האדם והרובוט לא במישור הפיזי אלא במישור המנטלי, אינטואיטיבי, רגשי וכדומה. מתפתחת פה תעשייה גדולה מאוד אבל עם מעט מאוד שחקנים. הרוב עדיין חושבים שמדובר במדע בדיוני . זה אתגר חדש שיביא אותנו למקומות אחרים שהרובוט יעשה דברים – לא רק יעזור לאדם אלא גם יבצע דברים שאדם לא מסוגל לעשות. "

עוד הוסיף להד

"הטענה שהרובוטים יחליפו את כולם היא טענה פופוליסטית. הנושא של בטחון תעסוקתי הוא נושא שכולם מדברים עליו אבל צריך להתייחס לעובדות. תוך עשר שנים כשליש מכוח העבודה בעולם יחליף את מקום העבודה כך שזה לא משנה אם יהיו רובוטים או לא יהיו רובוטים. זו עובדה שצריך להתרגל עליה באמצעות הכשרה. עובדה נוספת היא שב-140 השנה האחרונות נוצרו מקומות עבודה חדשים בקצב גבוה יותר מאלה שנעלמו בגלל הכנסת טכנולוגיה. במושגים של האקדמיה זה נקרא Creative Distruction . יוצרים  מכונה, היא גורמת לאנשים מסוימים כמו בעולם הדפוס לאבד את העבודה ולהם יש בעיה, אבל האחרים ימצאו עבודה יותר טובה – משודרגת, נעימה יותר., מתוכמת יותר בשכר גבוה יותר.  ולאורך זמן להוציא המעברים האלה החברה נהנית יותר, האנשים נהנים יותר, איכות החיים יותר טובה וכמובן, התל"ג לנפש עולה. בנוסף, שני שליש מהילדים בכיתה א', יעבדו כשיגדלו בעבודות שעדיין אינן קיימות.

רובוטיקה מחליפה הרבה מאוד אנשים בייצור, בתעשייה בחקלאות בבתי החולים וכדומה. ולכן רובוטיקה היא הדוגמה המורכבת של הבעיה.

"האתגר הגדול – הגדרת הצורך"

ניר כהן – מנכ"ל MEMED  דיבר על ההתפתחויות בתחום ממשק אדם-מכונה: "למרות שהיו פה דוגמאות של חברות המשתמשות ברובוטים, עדיין יש הרבה אנשים שכשרובוט עובר על ידם הם מרגישים תחושה שעדיין לא התגברו עליה.  זה יקח זמן, אבל בסוף זה יקרה.

"אחד האתגרים הגדולים ברובוטיקה הוא להגדיר את הצורך. להיות ממוקד בבעיות שניתן לפתור בעזרת הרובוטיקה . אפשר לתכנן את הרובוט עם אינסוף חיישנים שיעשה דברים פנומנליים אבל לא בטוח שזה גם יהיה מסחרי. האתגר הוא איך למצוא את המענה המסחרי לאותו פתרון כך שהרובוט לא רק יעזור אלא גם ישנה את המשחק.  למצוא משהו שיאפשר לנו לעשות דברים שאי אפשר לעשות בלי הרובוטיקה."

דורון בן דוד

"המשותף לכל החברות שהציגו פה היום ולנו באינדור רובוטיקס היא שבסוף נאלצנו לפתח את הרובוט שלנו בעצמנו. זה הגיע למצב שיוסי (וולף, מנכ"ל רובוטמי) פיתח את הלידר בעצמו.  אם נשאל אותו האם היתה לו כוונה לפתח את הלידר שלו עבור טמי, התשובה תהיה לא.  הסיבה שהוא נאלץ לעשות זאת הוא כי כשהוא ניסה לקחת רכיבים מהמדף ולשלב אותם ביחד הוא נכשל.  זאת הבעיה. כולנו חווינו אותה וכולנו היינו צריכים להמציא את הגלגל.

הגורם המאפשר ברובוטיקה הוא קודם כל להגיע למצב של הפיכת הבעיה לבעיית תוכנה ולאפשר ליותר חברות להכנס לתחום הזה  כדי שתיווצר מסה קריטית. הדבר השני לייצר תשתיות מעין לגו שאפשר לחבר ביחד וייתן ערך. להוריד את  סדר הגודל המפרויקט שצריך לשלם עליו עשרות מיליוני דולרים למשהו סביר."

שלמה גרדמן פונה לדורון בן דוד ושואל האם לחברות סטארט-אפ  בתחום הרובוטיקה יש בעיה לגייס כסף?

בן דוד: "אם לוקחים את קרנות הון הסיכון – לקרוא להם כך זה לשקר לעצמנו כי הם לא לוקחים סיכון.  ההשקעות  מאוד בטוחות. רואים שכאשר יש הייפ בשוק  למשל סייבר וכולם משקיעים בתחום. רואים ש-SAAS – תוכנה כשירות היא תחום מצליח נכנסים לשם משום שהיזמים יכולים להראות ROI ברור. ברובוטיקה יושב יזם שכבר עובד על הפרויקט שלו עשר שנים ואחר 15 או 20 שנה. יש מעט קרנות שיודעות להשקיע כסף בתחום הזה. אני בטוח שהיו להם לילות שהם לא ישנו. הם ראו איך הם שורפים את הדולר האחרון של המשקיעים שלהם ושאלו איך הם מביאים לחברות כסף. זה משהו שכולנו חווינו וכולנו מחכים לפריצת הדרך הזו. "

הפוסט "הרובוט הוא מכונה חכמה אבל הוא צריך לעבוד ביחד עם האדם" הופיע לראשונה ב-Chiportal.

טאואר סמיקונדקטור בשיתוף עם נובוסנס Novosense, יצרנית רכיבי מוליכים למחצה לשוק הרכב בסין, הודיעה אמש (ד') על פיתוחו של חיישן מגנטי לשוק הרכב המבוסס על פלטפורמת ה-180 ננומטר של טאואר. החיישן החדש ישולב ביחידת הטעינה(On-Board Charging – OBC)  של רכבי פלאג-אין היברידיים (PHEV hybrid plug-in) וברכבים חשמליים (EV). שוק זה צפוי להגיע להיקף של כ – 30 מיליון רכבים ב 2024.  

החיישן מציע מגוון רחב של יתרונות בהשוואה למוצרים מתחרים בשוק ביניהם – חסינות גבוהה לרעשים, רוחב פס גדול, דיוק ורמת ביצועים גבוהה בטמפרטורות גבוהות שהם תנאים הכרחי בענף הרכב.

"בחרנו בטאואר לפיתוח וייצור חיישן זה בשל הטכנולוגיות המבוססות של החברה ומגוון התכונות והיתרונות שהיא מאפשרת המותאמים לדרישות ענף הרכב," אמר שאנג יון, סמנכ"ל הפיתוח של נובוסנס. " שיתוף הפעולה עם טאואר מאפשר לנו לפתח ולייצר מגוון של מוצרים המותאמים לדרישותיהם של ייצרני הרכב המובילים (Tier-1) בשוק המקומי".

"אנו שמחים לדווח על שיתוף הפעולה עם נובוסנס בתהליך הפיתוח המקצועי של מוצר חדש וייחודי זה," אמר קין ליי, סגן נשיא תפעולי של טאואר בסין. "תהליך הפיתוח התנהל באופן יעיל ומהיר ומהווה בסיס לפיתוחים עתידיים נוספים אשר יתנו מענה לדרישות ההולכות וגדלות של ענף הרכב הצומח בסין, בדגש על המעבר לשימוש באנרגיה נקייה".

הפוסט נובוסנס בחרה בטאואר לייצור סדרת חיישנים מגנטיים לשוק הרכב הופיע לראשונה ב-Chiportal.