אלקטריאון, מפתחת טכנולוגיית טעינה אלחוטית לרכב חשמלי (EV), השיגה אבן דרך משמעותית עם בחירת מערכת המיקום ההשראתי הדיפרנציאלי שלה (DIPS) כתקן העולמי ליישור טעינה אלחוטית על ידי כוח המשימה להעברת כוח ויישור כוח אלחוטי של SAE International. בחירה זו מסמנת את הכללתה של DIPS בתקן SAE J2954, עדות למומחיות הטכנית ולהובלה של אלקטריאון בתחום טעינת רכבים אלחוטית.

מערכת ה-DIPS של אלקטריאון פועלת על ידי יצירת שדה מגנטי בין סליל טעינה בכביש לבין מקלט הרכב, ומבטיחה יישור מדויק לטעינה אופטימלית. תקן SAE J2954 המעודכן, המתוכנן להתפרסם בשנת 2024, יכלול מפרטים מפורטים עבור בדיקות יישור, צימוד/אימות ויישור, וישפר עוד יותר את היעילות והבטיחות של תהליך הטעינה האלחוטית.

הטכנולוגיה של אלקטריאון הודגמה בהצלחה ב-18 פרויקטים תפעוליים ברחבי גרמניה, איטליה, שבדיה, ישראל וארה"ב, והציגה את יכולתה הן בטעינה דינמית בזמן נהיגה והן בטעינה סטטית בעת חניה. מאמצי החברה בפיתוח ויישום תקן עולמי זה לטעינה אלחוטית דינמית היו חלק בלתי נפרד מאימוץ תקן SAE J2954 המעודכן. התקדמות זו היא צעד משמעותי לקראת התגברות על חסמים לפריסה נרחבת של טעינת רכבים אלחוטית.

הפוסט טכנולוגיה של אלקטריאון תשולב בתקן בין לאומי חדש להטענה אלחוטית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אלקטריאון (TASE: ELWS), המפתחת מערכות להטענת רכבים חשמליים תוך כדי נסיעה גאה להודיע על אבן דרך משמעותית במסעה למהפכת את נוף הטעינה העולמי של רכבים חשמליים על ידי כניסה לשוק הסיני. אלקטריאון הודיעה על חתימה על מזכר הבנות עם קהילת חדשנות ויזמות שנדונג לשיתוף פעולה מדעי וטכנולוגי בינלאומי (SITEC); זרוע חדשנות מדע וטכנולוגיה מחוזית בהובלת קבוצת שנדונג היי-ספיד (SDHS), חברה ממשלתית בדירוג Fortune 500.

הסכם זה סולל את הדרך להצגת טכנולוגיות הטעינה האלחוטיות של אלקטריאון במחוז שנדונג, המחוז השני בגודלו בסין ומרכז ייצור הרכבים החשמליים בעולם. השותפות כוללת מספר שלבים. השלב הראשון, שיחל ברבעון הרביעי 2023, יכלול הצגת טכנולוגיות הטעינה האלחוטית של אלקטריאון בפארק התעשייה ג'ינאן שנדונג היי-ספיד שבהמשך יוכל לשמש להסעת עובדי SITEC בתוך הפארק. אלקטריאון גם תשלב את הטכנולוגיה הזוכה שלה עם רכבים של אחד מספקי האוטובוסים הסינים הגדולים ביותר, ג'ונגטונג באס. הפריסה הראשונה הזאת תציג את טכנולוגיית הטעינה החדשנית הזאת ללקוחות מפתח, שותפים ובעלי עניין אחרים בשוק הסיני בפעם הראשונה. במסגרת יוזמה שיתופית זו, אלקטריאון גם תקים חברת בת סינית ותעסיק כישרונות מקומיים כדי לחזק את נוכחותה בשוק הסיני החשוב מבחינה אסטרטגית.

השלב המוסכם השני של השותפות אלקטריאון-SITEC הוא בעל משמעות מסחרית לשותפים. יחד הם יפרוסו עשרות קילומטרים של כבישים חשמליים מתוצרת אלקטריאון, מאות תחנות טעינה סטטיות, ויתקינו את הטכנולוגיה של החברה במאות אוטובוסים חשמליים עירוניים בעיר ליאוצ'נג, השוכנת במערב מחוז שנדונג. מעבר לפרויקט המסחרי הראשוני הזה, אלקטריאון ו-SITEC מחויבים גם לקדם פרויקטים עסקיים מסחריים ברחבי המחוז ומעבר לו.

בשלב השלישי, השותפים יפעילו פרוייקט טעינה אלחוטי למשאיות חשמליות הפועלות בנמל וייפאנג, יחד עם שילוב הטכנולוגיה של אלקטריאון ברכבי סינוטראק, יצרן המשאיות הגדול ביותר במדינה, בבעלות קבוצת משאיות הכבדים הלאומית של סין. בנוסף, השותפים ימשיכו לשתף פעולה כדי להרחיב את תיק הלקוחות של מפעילי צי חשמלי, לשתף פעולה עם יצרניות רכב חשמלי וחברות OEM כדי לפתח פרויקטים המותאמים לצרכים התפעוליים של לקוחות מפעילי צי ברחבי סין.

לאלקטריאון כבר יש פרויקטים תפעוליים בגרמניה, איטליה, שוודיה, ישראל וארה"ב, והיא חתמה על עסקאות לפרויקטים נוספים בגרמניה, הפרויקט הראשון שלה בצרפת ועוד אחד בנורבגיה בשנה האחרונה. הכניסה לסין תאפשר עכשיו לחברה להאיץ את יכולות הייצור והייצור המוני שלה, תוך שמירה על עלויות נמוכות, כדי לענות על הביקוש הגובר בשוק לפתרונות טעינה אלחוטיים של החברה בקנה מידה מסחרי גדול באירופה ומעבר לה.

מנכ"ל אלקטריאון, אורן עזר: "שיתוף הפעולה האסטרטגי עם SITEC מהווה קפיצת מדרגה משמעותית במשימת אלקטריאון לחשמל את התחבורה ברחבי העולם. מחוז שנדונג, כמוקד ייצור הרכבים החשמליים בעולם, הוא המיקום האידיאלי להשיק את טכנולוגיית הטעינה האלחוטית החדשנית שלנו בסין. אנו נרגשים להתחבר עם SITEC כדי להציג את פתרונות הטעינה האלחוטיים החדשניים שלנו לשוק הסיני החלוצי, ובסופו של דבר לתרום לטרנספורמציה בת קיימא של התחבורה בסין ומעבר לה."

יו"ר SITEC, שאנג מין, שיתף את נקודת המבט שלו על ההכרזה על השותפות, ואמר: "SITEC מחויבת לקדם חדשנות ולקדם פתרונות תחבורה בני קיימא הן בתוך המדינה והן בינלאומית. אנו מאמינים שלטכנולוגיית הכביש החשמלי האלחוטי של אלקטריאון יש פוטנציאל לחולל מהפכה בתשתית הטעינה של רכבים חשמליים בסין. שותפות זו מתיישרת באופן מושלם עם המשימה שלנו לחדשנות וקיימות, ואנו נלהבים לעבוד לצד אלקטריאון כדי להפוך חזון זה למציאות במחוז שנדונג ומעבר לו."

הפוסט אלקטריאון נכנסת לשוק הסיני באמצעות הסכם אסטרטגי עם קהילת הרכב בשנגדונג הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אלקטריאון ויירלס הודיעה על הסכם אסטרטגי לפיתוח משותף של טכנולוגיית טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים עם יצרנית הרכב היפנית טויוטה והיצרנית הגלובלית המייצרת חלקי רכב למגוון רחב של יצרניות רכב, דנסו.

הצדדים ישתפו פעולה כדי לפתח טכנולוגיית טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים ולקדם את השימוש בטכנולוגיה זו על ידי מגוון פעילויות, כולל פיתוח ערכה אלחוטית להתקנה על רכבים קיימים, שילוב הטכנולוגיה האלחוטית ברכבי טויוטה חדשים ופעילויות לקידום ושילוב הטכנולוגיה בוועדות התקינה בינלאומיות.

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון ציין כי: "אנו גאים לשתף פעולה עם TOYOTA ו-DENSO, שתיים מהחברות המובילות והמוערכות ביותר בתעשיית הרכב העולמית, כדי לספק פתרון טעינה מהפכני עם הטכנולוגיה של אלקטריאון. מדובר על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי ומהותי אשר יכניס את מערכת הטעינה של החברה לרכבי טויוטה הנמצאים בשלבי ייצור (Built-in), ולרכבים קיימים ממגוון יצרנים הפועלים בשוק (aftermarket). שותפות זו תנגיש טעינה אלחוטית למגוון רחב של נהגים ותדגים את יתרונותיה הרבים של הטכנולוגיה כפתרון ירוק וחסכוני לטעינת רכבים חשמליים, אשר תסייע בקידום טביעת רגל ירוקה וניטרליות פחמן של רכבים חשמליים."

הפוסט אלקטריאון חתמה על שיתוף פעולה עם טויוטה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אלקטריאון מדווחת על חתימת הסכם לשיתוף פעולה אסטרטגי עם חברת  Jacobs (NYSE:J)  במסגרת ההסכם ישתפו החברות פעולה בפרויקטים לטעינה אלחוטית ברחבי ארה"ב בדגש על פרויקטים מול לקוחות גדולים של Jacobs בהם כמה מרשויות התחבורה העירוניות הגדולות בארה"ב. כמו כן בנוסף לשיתוף הפעולה האמור הכריזה JACOBS על כוונתה להשקיע באלקטריאון כשזו תצא להנפקה בנאסד"ק.

הסכם זה מגיע בהמשך לשיתוף הפעולה המוצלח בין החברות שהוביל לזכייה המשותפת, יחד עם שותפים מובילים נוספים כגון חברת פורד, במכרז במישיגן עליו הודיעה החברה לאחרונה.

חברת גייקובס היא חברת ההנדסה והבניין הגדולה בארה"ב עם 14 מיליארד דולר הכנסות בשנה, כ55 אלף עובדים ופעילות ביותר מ44 מדינות, החברה עוסקת בתכנון ובניה של תשתיות מורכבות בתחומים נרחבים כגון כבישים, בניינים, מים אנרגיה מתחדשת ועוד והנה בעלת פעילות נרחבת בתחום תשתיות תחבורה מתקדמות. בין לקוחותיה ניתן למנות נמלים, שדות תעופה, ממשלות, ערים וגופים פרטיים בכל רחבי העולם. 

להערכת החברה קיימת חפיפה ניכרת בין תחומי הפעילות וסוג הלקוחות של JACOBS וסוג הלקוחות אליהן מכוונת החברה בפעילותה בארה"ב כגון ערים המפעילות תחבורה ציבורית ענפה, מערכות תחבורה בנמלים, שדות תעופה ועוד, עוצמתה התפעולית והשיווקית של JACOBS הינה בעלת פוטנציאל להאיץ את חדירתה של החברה לשוק האמריקאי.

"אנחנו מתרגשים בנוגע להמשך שיתוף הפעולה שלנו עם חברת Electreon. זה צעד שמתכתב ישירות עם כוונתנו להמשיך ולקדם חדשנות בתרבות החברה שלנו ובפתרונות שאנו מספקים ללקוחותינו", אמר סגן נשיא ג'ייקובס ומנהל שוק התחבורה העולמי, פטריק קינג. "ג'ייקובס מחויבת לספק ללקוחותיה פתרונות חדשניים, מותאמים טכנולוגית, לאתגרים הספציפיים עימם הם מתמודדים – מהפחתת הגודש בכבישים, דרך הפחתת פליטת הפחמן ועד לחשמול צי מלא".

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון: "אנחנו מתרגשים מאוד לשתף פעולה עם חברת הבנייה המובילה בארה"ב. בין לקוחותיה של חברת ג'ייקובס  נמנים הגופים הרלוונטיים ביותר לאלקטריאון כגון רשויות תחבורה בערים הגדולות בארהב וגופים אסטרטגיים נוספים,  זאת,  ביחד עם יכולות תכנון וביצוע רלוונטיות ראשונות במעלה ושאיפה לחדשנות ומצויינות בתחום התחבורה, הופכות את ג'ייקובס לשותף אידיאלי לחדירה לשוק האמריקאי  והקמת פרויקטים מסחריים בקנה מידה גדול  ברחבי ארה"ב".

טכנולוגיית אלקטריאון הישראלית, המוגנת בפטנט, שולבה במגוון רחב של כלי רכב ברחבי העולם, כחלק משיתופי הפעולה המתמשכים של החברה עם יצרניות רכב דוגמת רנו, סטלנטיס, איווקו ופולקסווגן. בנובמבר האחרון, נבחרה טכנולוגיית הטעינה האלחוטית של Electreon לאחת מ-100 ההמצאות הטובות ביותר של מגזין TIME לשנת 2021.

הפוסט הסכם שת"פ חדש לאלקטריאון עם ג'יקובס האמריקאית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

החברה הישראלית המפתחת פתרון כביש חשמלי חכם, הטוען את הרכבים הנוסעים עליו תוך כדי נסיעתם, חתמה על מזכר הבנות עם חברת כבישי האגרה האיטלקית להקמת פרויקט הדגמה ראשון של כביש חשמלי אלחוטי באיטליה

חברת אלקטריאון הישראלית (סמל בורסה), ממשיכה להעמיק את הפעילות שלה באירופה ומדווחת היום (X) על חתימה על מזכר הבנות עם חברת ברבמי (Brebemi) המפעילה את כביש האגרה A35 המחבר בין הערים ברשיה ומילאנו בחבל לומברדי. במזכר סוכם כי ברבמי תרכוש מהחברה פרוייקט הדגמה של טעינה אלחוטית דינאמית באורך של 1 ק"מ אשר יוקם בצמידות לכביש A35 ובו תיבדק התאמת הטכנולוגיה של החברה לכבישי אגרה. הקמת הפרויקט והבדיקה הוגדרו למשך של 36 חודשים ועלותו תמומן במלואה ע"י חברת ברבמי

לחברת ברבמי ולקבוצה אליה היא משתייכת יש ניסיון ומומחיות בהקמת פרויקטי תחבורה מורכבים, ההסכם בין החברות נועד גם לסלול את הדרך לשיתופי פעולה עתידיים להקמת פרויקטים מסחריים באיטליה. ההסכם הוא הראשון של החברה עם מפעילת כבישי אגרה דבר היכול להוות מנוף לחדירה לשוק זה ולשוק האיטלקי בכלל. בהמשך להצלחה עתידית של הפרויקט, ובכפוף לתנאים אחרים, בכוונת החברה לקדם התקנת כביש חשמלי מסחרי הראשון באיטליה על כביש האגרה A35, שהנו בעל אחוז הנסועה הגבוה ביותר באיטליה של משאיות ומוביל אל מילאנו שהיא המרכז הלוגיסטי הגדול באיטליה וצומת דרכים חשוב לכל אירופה ושוכנת בחבל לומברדיה הסובל מרמת זיהום אוויר גבוהה במיוחד

לאחרונה נרכשו אחזקת שליטה ברבמי ע"י חברת Aleatica , שחקנית גלובלית משמעותית בתחום זכיינות של פרויקטי אגרה בתחום התחבורה וחברת בת בבעלות מלאה של IFM Global Infrastructure Fund אחת ממשקיעי התשתיות הגדולים בעולם.

חברת אלקטריאון הינה חלוצה בפיתוח טכנולוגיית הכביש החשמלי. החברה מפתחת תשתית סלילים ייחודית המעבירה אנרגיה אלחוטית לטובת הנעה וטעינה של רכב חשמלי תוך כדי נסיעה ובכך מצמצמת את גודל מקור האנרגיה הנדרש ברכב, מפחיתה באופן ניכר את משקלו ועלותו, ומאפשרת טווח נסיעה כמעט בלתי מוגבל בנסיעה על התשתית של החברה. הטכנולוגיה מייתרת את הצורך בתשתית עמדות טעינה ותחנות דלק.

החברה דיווחה במרץ האחרון על הצלחת אינטגרציה ראשונה של המערכת בכביש ציבורי באי גוטלנד בשבדיה. אלקטריאון צפוייה להשלים בקרוב את סלילת 1.6 הק"מ בפרויקט החברה בשבדיה. בנוסף, לאחרונה דיווחה החברה על תחילת יישום פיילוט ראשון מסוגו בארץ לסלילת כביש חכם עם תשתית להטענת אוטובוסים חשמליים, בשיתוף עם חברת דן ועיריית תל אביב-יפו. לאחרונה אף דיווחה החברה על הסכם ראשון עם חברת EnBW להדגמת הטכנולוגיה לראשונה בגרמניה וכן על הסכם עם חברת הכבישים יורוביה, לביצוע פרוייקטים עתידיים בגרמניה, צרפת ובלגיה.

אורן עזר, מייסד שותף ומנכ"ל, חברת אלקטריאון: " מדובר בפרוייקט ראשון של אלקטריאון עם חברת כבישי אגרה, המהווה שוק חדש לחלוטין בעל פוטנציאל מבטיח. ההסכם ממשיך את אסטרטגיית החברה ליצירת שותפויות עם גורמים מובילים ברחבי העולם, אנו צופים שחברת ברבמי וגופי התשתית הגלובלייים המחזיקים בה יסייעו רבות לכניסת אלקטריאון לשוק האיטלקי החשוב ולשווקים מובילים אחרים ".

הפוסט אלקטריאון בדרך גם לשוק האיטלקי הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת אלקטריאון הישראלית ממשיכה להעמיק את הפעילות שלה באירופה ומדווחת היום (6.10.2020) על חתימת הסכם עם חברת יורוביה, חברת-בת של קונצרן VINCI , חברת הבנייה הגדולה בעולם, במסגרתו יקדמו השתיים פרויקטים לבניית כבישים חשמליים ברחבי גרמניה, צרפת ובלגיה.

חברת אלקטריאון פיתחה את טכנולוגיית הכביש החשמלי. החברה מפתחת תשתית סלילים ייחודית המעבירה אנרגיה אלחוטית לטובת הנעה וטעינה של רכב חשמלי תוך כדי נסיעה ובכך מצמצמת את גודל מקור האנרגיה הנדרש ברכב, מפחיתה באופן ניכר את משקלו ועלותו, ומאפשרת טווח נסיעה כמעט בלתי מוגבל בנסיעה על התשתית של החברה. הטכנולוגיה מייתרת את הצורך בתשתית עמדות טעינה ותחנות דלק.

החברה דיווחה במרץ האחרון על השלמת אינטגרציה מלאה של המערכת בכביש ציבורי באי גוטלנד בשבדיה וביצעה בהצלחה ניסוי טעינה אלחוטית דינמית וסטטית של משאית חשמלית כבדה המצוידת במקלטים פרי פיתוחה. בנוסף, לאחרונה דיווחה החברה על תחילת פיילוט ראשון מסוגו בארץ לסלילת כביש חכם עם תשתית להטענת אוטובוסים חשמליים, בשיתוף עם חברת דן ועיריית תל אביב-יפו. הפיילוט יבוצע על מקטע באורך של 2 ק"מ שמתוכו קטע הכביש החשמלי יהיה כ- 600 מטר וישרת את באי האוניברסיטה. יש לציין כי דן היא אחת מבעלי המניות הגדולים של אלקטריאון.

כמו כן, להערכת החברה תושלם התקנת התשתית במסגרת הפיילוט בשבדיה במהלך החודשים הקרובים.

חברת יורוביה וחברת אומקסום, שתיהן חברות-בנות של קונצרן VINCI, מספקות את שירותיהן לאלקטריאון בפרויקט בגרמניה עם חברת EnBW, אחת מחברות האנרגיה הגדולות באירופה להקמת כביש חשמלי אלחוטי ראשון בגרמניה. יורוביה, שבונה כבישים ב-15 מדינות בעולם, מעסיקה 44,000 עובדים והכנסותיה בשנת 2019 הסתכמו בלמעלה מ-10 מיליארד יורו.

הסכם השותפות האסטרטגית עליו נחתם עם יוריביה, מהווה צעד משמעותי נוסף לאלקטריאון במדינות אירופה, אשר מרכזות מאמצים רבים למאבק בזיהום האוויר וצמצום פליטת גזי חממה. ההסכם יסייע לאלקטריאון לבסס פעילות גם בצרפת ובבלגיה, יחזק את יכולות הביצוע של אלקטריאון ואת טווח ההגעה ליעדי החברה בדרך למסחור מלא של הטכנולוגיה. השותפות עם יורוביה, הרואה בטכנולוגיית הטעינה של אלקטריאון פתרון חדשני לתחבורה חשמלית, מוסיפה ממד של אמון ומהווה יתרון לחברה בבנייה והפעלה של פרויקטים נוספים ברחבי העולם, אל מול בעלי עניין שונים כמו ממשלות, עיריות, מפעילי ציי רכבים וגופים רלוונטיים נוספים.

יורוביה עתידה לשלב את הטכנולוגיה של אלקטריאון כחלק ממגוון מוצריה ותתמוך בבנייה, תכנון ותחזוקת הכבישים החשמליים החכמים. במסגרת ההסכם, אלקטריאון תספק את הטכנולוגיה הכוללת התקנה, הפעלה ותחזוקה וכן תסייע בניתוח הזדמנויות עסקיות שונות.

חברת אלקטריאון הינה חלוצה בפיתוח טכנולוגיית הכביש החשמלי. החברה מפתחת תשתית סלילים ייחודית המעבירה אנרגיה אלחוטית לטובת הנעה וטעינה של רכב חשמלי תוך כדי נסיעה ובכך מצמצמת את גודל מקור האנרגיה הנדרש ברכב, מפחיתה באופן ניכר את משקלו ועלותו, ומאפשרת טווח נסיעה כמעט בלתי מוגבל בנסיעה על התשתית של החברה. הטכנולוגיה מייתרת את הצורך בתשתית עמדות טעינה ותחנות דלק.

החברה דיווחה במרץ האחרון על השלמת אינטגרציה מלאה של המערכת בכביש ציבורי באי גוטלנד בשבדיה וביצעה בהצלחה ניסוי טעינה אלחוטית דינמית וסטטית של משאית חשמלית כבדה המצוידת במקלטים פרי פיתוחה. בנוסף, לאחרונה דיווחה החברה על תחילת פיילוט ראשון מסוגו בארץ לסלילת כביש חכם עם תשתית להטענת אוטובוסים חשמליים, בשיתוף עם חברת דן ועיריית תל אביב-יפו. הפיילוט יבוצע על מקטע באורך של 2 ק"מ שמתוכו קטע הכביש החשמלי יהיה כ- 600 מטר וישרת את באי האוניברסיטה. כמו כן, להערכת החברה תושלם התקנת התשתית במסגרת הפיילוט בשבדיה במהלך החודשים הקרובים.

אורן עזר, מייסד שותף ומנכ"ל, חברת אלקטריאון: "אחרי שהוכחה הטכנולוגיה בהטמעות הראשונות של תשתית כביש חשמלי בעולם, אנו נערכים לביצועים נרחבים ופרויקטים מסחריים גדולים. החיבור עם יורוביה הכרחי ומהווה אבן דרך חשובה והבעת אמון בטכנולוגיה ובפוטנציאל העסקי שלנו. עבודה לצד חברה בסדר גודל משמעותי שכזה, תספק גם את הביטחון הדרוש לממשלות ולשותפים אפשריים אחרים, לקדם טכנולוגיות חדשניות ואת פתרון הכביש החשמלי החכם".

דידייה דשאנל, מנהל החדשנות, יורוביה: "יורוביה ואלקטריאון מאחדים כוחות כעת כדי לסלול את הדרך לתשתיות כבישים חדשניות. הטכנולוגיה של אלקטריאון לטעינה אלחוטית דינמית מאפשרת לכל רכב, בין אם הוא פרטי או ציבורי, לנסוע ללא הגבלה, היא מסירה את החסמים העיקריים להרחבת פתרונות התחבורה החשמלית לתחום התחבורה הכבדה ובכלל".

הפוסט חברת אלקטריאון חתמה על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם חברת בניית הכבישים העולמית Eurovia בדרך לפרויקטים ראשונים בצרפת, גרמניה ובבלגיה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת אלקטריאון הישראלית דיווחה על חתימת הסכם עם חברת EnBW, אחת מחברות האנרגיה הגדולות בגרמניה אשר מובילה גם בתחום תשתית לטעינת רכבים חשמליים, להקמת כביש חשמלי בגרמניה לצורך הפעלת אוטובוס חשמלי שיסיע את עובדי החברה וטעינתו תהיה מבוססת על המערכת של אלקטריאון, הפרויקט נועד להדגמת יכולות המערכת ביישום כזה מדובר בפרויקט השלישי מסוגו של החברה להקמת כבישים חשמליים להטענת שאטלים להסעת נוסעים בנוסף לפרויקטים בשבדיה ובישראל. ההתקנה הראשונית מתכוננת להסתיים עד סוף השנה, הקדמה של מספר חודשים לפני המועד שהוסכם על ידי החברות במזכר ההבנות שנחתם מוקדם יותר השנה, זאת לאור מגמה חיובית גוברת בהשקעות בתחומי אנרגיה ותשתיות ירוקות.

כזכור, אלקטריאון דיווחה על חתימת מזכר הבנות בינה לבין חברת האנרגיה הגרמנית EnBW ליישום של 3 פרויקטים של טכנולוגיית טעינה אלחוטית דינמית אותה מפתחת החברה. ההסכם הנוכחי כולל את יישום שני הפרויקטים הראשונים המוזכרים במזכר ההבנות – כביש חשמלי אלחוטי בתוך מתחם ENBW אשר ישמש לבחינת הטכנולוגיה והצגתה לגורמים בכירים בתעשייה המקומית וכביש חשמלי אלחוטי בכביש ציבורי לצורך התמודדות עם רגולציה וקידום הטכנולוגיה בקרב הציבור הרחב, כאשר המטרה הכוללת היא לחשוף את הפתרון למקבלי החלטות במגזר הציבורי והפרטי ולשותפים פוטנציאליים ולקדם התחלת יישום מסחרי במדינה

כל מקטעי הכביש החשמלי במסגרת הפרויקט ישמשו להטענת אוטובוס חשמלי אשר יסיע עובדים בין מרכז הדרכה של ENBW למערך התחבורה הציבורית המקומי. בשלב הראשון הזמינה ENBW מקטע סטטי בתוך המתחם של ENBW ואת האוטובוס כאשר להערכת אלקטריאון עד סוף השנה היא צפויה להזמין שני מקטעים דינאמיים בתוך המתחם שלה ובכביש הציבורי.

אלקטריאון תספק לENBW פתרון כולל המורכב מהטכנולוגיה, תכנון והקמה, אוטובוס המצויד במקלטים מתאימים ושרותי תפעול ותחזוקה. למגוון הפלטפורמות הנמצאות כבר בשימוש ובחינה ע"י החברה – אוטובוס קבלים ומשאית כבדה, יתווסף במסגרת הפרויקט אוטובוס מבוסס-סוללות ראשון.

EnBW הינה בעלת מומחיות בהפעלת רשתות חשמל ותשתיות טעינה בכבישים ציבוריים ומעוניינת לבחון טכנולוגיות עתידיות בתחום כולל נושא הטעינה האלחוטית. ENBW תהיה אחראית על מימון הפרויקט ועל אספקת החשמל וחיבורי הרשת והקשר עם הרשויות המקומיות ותבצע בדיקות וניטור של הפרויקט. האוטובוס יופעל על ידי חברת האוטובוסים המקומית בעיר קרלסרוהה – VBK, עבודות הכביש והחשמל יבוצעו על ידי חברות – יורביה ואומקסום, חברות בת של קונצרן וינצ'י, המספק את שירותיו לאלקטריאון גם בפרויקט בשבדיה. כמו כן, זהו צעד משמעותי נוסף לעבר עבודה פורה עם חברת Higer, מיצרניות האוטובוסים הגדולות בסין.

שוק היעד הראשוני של אלקטריאון הוא אירופה, אשר מרכזת מאמצים רבים למאבק בזיהום האוויר. לצד שבדיה, גרמניה היא מובילה עולמית במאבק בשינויי האקלים ואף הקצתה 60 מיליארד דולר במסגרת יישום החוק להגנת האקלים. גרמניה מקדמת פתרונות אופטימליים כמו הכביש החשמלי, לצמצום פליטת גזי החממה במדינה. במסגרת מהלך כולל של חברת אלקטריאון לכניסה לשוק הגרמני והמשך פעילות מעמיקה באירופה, נוצר שיתוף פעולה בין EnBW לבין החברה.

הפוסט אלקטריאון חתמה על הסכם להקמת כביש חשמלי אלחוטי ראשון בגרמניה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אפקון החזקות חתמה על הסכם אסטרטגי לשיתוף פעולה עם חברת אלקטריאון, במסגרתו תבצע אפקון עבודות תכנון, הקמה ותחזוקה במיזמים ובפרויקטים של אלקטריאון.

אלקטריאון עוסקת במחקר ופיתוח של טכנולוגיות "כביש חכם" להנעה אלחוטית של כלי רכב בעלי הנעה חשמלית, באמצעות תשתית סלילים המוטמנת מתחת לנתיבי ההסעה, ונסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב.

אפקון משקיעה בתקופה האחרונה בתחום הטעינה של כלי רכב חשמליים, וע"י החבירה לחברת אלקטריאון היא מגדילה את אחיזתה בתחום הטעינה של כלי רכב חשמליים, וזאת באמצעות טכנולוגיית "כביש חכם".

אלקטריאון גייסה בימים האחרונים 123 מיליון שקלים בהנפקה פרטית, בדיסקאונט של קרוב ל-13% על מחיר הסגירה של המניה ולראשונה השתתפו בהנפקה גורמים מוסדיים ביניהם פסגות, אקסלנס והלמן אלדובי. אפקון החזקות השתתפה אף היא בהנפקה בהיקף של 3 מיליון ש"ח.

ישראל רייף, יו"ר אפקון החזקות: "תחום האנרגיה המתחדשת בכלל, ותחום הטעינה של כלי רכב חשמליים בפרט, הוא אחד מהתחומים החשובים והצומחים ביותר בארץ ובעולם, והפוטנציאל שלו עצום. אפקון חותרת כל העת לחדשנות ומשקיעה רבות בתחום זה, ובעיקר בטעינת רכבים חשמליים, כחלק סינרגטי מפעילותה והתאמה לצרכים העתידיים של שוק האנרגיה"

אפקון תחבורה חשמלית מובילה את שוק טעינת כלי הרכב החשמליים בישראל עם פריסה של אלפי עמדות טעינה ציבוריות ופרטיות ברחבי ישראל, מערכת ניהול ובקרה מתקדמת ויישומון (אפליקציה) ייחודי שמאפשרים מציאת עמדה פנויה, הפעלת העמדה דרך היישומון וחיוב כרטיס האשראי של בעל כלי הרכב.

בימים אלה, אפקון מרחיבה את פעילותה והשלימה את פריסת רשת הטעינה במרכזי הקניות של ביג והתקינה כ-100 עמדות טעינה. בתחום המוניציפלי הגדילה החברה את אחיזתה עם זכייתה במכרז של עיריית חולון, אפקון תחבורה חשמלית פעילה גם במועצה האזורית עמק חפר, משקי הקיבוצים, מרכזי קניות חניוני אוטובוסים, יבואניות רכב מובילות ועוד.

כמו כן, בבעלותה של אפקון החזקות חוות רוח בגלבוע ובסירין. המדובר בחוות רוח מודרניות ראשונות מסוגן בישראל, בהיקף של 22MW. בנוסף פועלת אפקון גם בהקמת ותחזוקת מתקני אנרגיה ממקורות מתחדשים ולא מזהמים אחרים, כגון מתקני אנרגיה סולארית.

הפוסט אפקון חתמה הסכם אסטרטגי עם אלקטריאון והשקיעה 3 מ'ש'  בגיוס ההון של החברה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אלקטריאון הישראלית, אשר חתמה על חוזה מול מנהל התחבורה השבדי להדגמת טכנולוגיית כביש חשמלי חכם באי גוטלנד, מדווחת על הצלחה בניסוי טעינה אלחוטית דינמית של משאית חשמלית בכביש ציבורי בין שדה התעופה לעיר ויזבי שבגוטלנד. מטרת הניסוי הייתה השלמת אינטגרציה מלאה של המערכת בשבדיה על גבי משאית חשמלית כבדה המצוידת במקלטים פרי פיתוחה של אלקטריאון, לפני הפעלה דינאמית בכביש ציבורי בגוטלנד. לאחר ההצלחה בטעינה סטטית של משאית, עליה דווח בחודש שעבר, כעת מדווחת החברה על הצלחה בטעינה דינמית (תוך כדי נסיעה) במהירות של 30 קמ"ש על כביש ציבורי . הניסוי נערך בתנאי חורף קיצוניים של שלג וגשם, שהצטברו גם על הכביש, ובטמפרטורה שנעה סביב ה 0 מעלות צלזיוס, וזאת לאחר שהסלילים צלחו את החורף השוודי, החל ממועד הטמנתם בחודש נובמבר 2019 ועד למועד הניסוי; בהתאם לדרישת משרד התחבורה השוודי.

הניסוי ארך שבוע וחצי, כאשר המערכת פעלה לסירוגין במשך 6 ימים, ובמסגרתו הוצבה בצידי הכביש יחידת ניהול שחוברה לרשת החשמל, ולסלילי הכביש שהוטמנו בחודש נובמבר 2019. תחילה, נבדקה תקינות כל הסלילים מבחינת תקשורת, לאחר מכן, התבצעה העברת הספק סטטית של 45 קילו וואט אל המשאית ו 5 המקלטים, באמצעות הסלילים. ולבסוף, נערכו ניסויים דינמיים כאשר המשאית נסעה על מקטע כביש באורך של 50 מטר ובמהירות משתנה ועד 30 קמ"ש. המערכת פעלה באופן אוטומטי והשליטה התבצעה מרחוק על ידי יחידת השליטה המחוברת דרך רשת הסלולאר.

המערכת פעלה תוך כדי נסיעת המשאית בהתאם לתכנון החברה, כאשר כל המקלטים פעלו והעבירו אנרגיה של 45 קילו וואט, חישוב נצילות במצב דינאמי שונה מאשר במצב סטטי ודורש סנכרון בין אלמנטים שונים במערכת אשר יתבצע בהמשך.

הניסוי הנו ניסוי ראשוני והחברה בודקת את המערכת בהדרגה ותבצע בחודשים הקרובים בדיקות נוספות על הכביש בהן מתוכנן להעלות את ההספק ומהירות נסיעה כדי להגיע ליעדים שהציבה לעצמה.

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון: "זוהי הפעם הראשונה שמשאית חשמלית כבדה נטענת בצורה אלחוטית תוך כדי נסיעה מכביש ציבורי, הישג זה מהווה שלב חשוב בדרך לפריסה וטעינה מלאים של משאית ואוטובוס חשמליים בכביש ציבורי בשבדיה. תוצאות המבחן משביעות רצון ובמקביל אנחנו נערכים להטמנת התשתית גם בתל אביב".

הפוסט 30 קמ"ש ב-0 מעלות: אלקטריאון מדווחת על הצלחה בנסיעת מבחן ראשונה תוך טעינה אלחוטית דינמית של משאית חשמלית כבדה בכביש ציבורי בשבדיה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אלקטריאון הישראלית, אשר חתמה על חוזה מול מנהל התחבורה השבדי להדגמת טכנולוגיית כביש חשמלי חכם באי גוטלנד, מדווחת על הצלחה בניסוי טעינה אלחוטית סטטית של משאית חשמלית על מסלול ניסויים בשבדיה. מטרת הניסוי הייתה השלמת אינטגרציה מלאה של המערכת בשבדיה על גבי משאית חשמלית כבדה המצוידת במקלטים פרי פיתוחה של אלקטריאון, לפני הפעלה דינאמית בכביש ציבורי בגוטלנד. כעת מוכנה המערכת לשלב הבא שיתרחש במרץ, הוא טעינה דינאמית של המשאית החשמלית באמצעות התשתית שהונחה בכביש בגוטלנד בחודש נובמבר 2019. הכביש, המבוסס על טכנולוגיית הטעינה האלחוטית הדינמית שפיתחה החברה, יהיה הראשון בעולם הטוען משאית ‏ואוטובוס חשמליים תוך כדי נסיעה.

לצורך הניסוי הקימה חברת אלקטריאון מתקן ניסויים ליד שטוקהולם, בשטחה של חברת NCC, אחת מן חברות התשתיות הגדולות בשבדיה וכן שותפה של אלקטריאון בפרויקט ההדגמה בגוטלנד. האינטגרציה בניסוי שנערך כללה שילוב מלא של חמישה מקלטים בגחון המשאית, המצוידת בסוללה, טריילר (נגרר) במשקל 40 טון, התקנה של סלילי כביש על גבי כיבוש ניסויי שנבנה לצורך הבדיקות, יחידת ניהול הכביש שהוצבה בצידיו, ויחידת שליטה המבוססת רשת סלולאר שביכולתה לשלוט באופן מלא על כל המערכת. הניסוי נערך בתנאי מזג אויר חורפיים המאפיינים את החורף בשבדיה, כאשר הטמפרטורה הייתה בסביבות האפס. המערכת נשלטה מרחוק באופן מלא מרחוק מקרון השליטה של החברה באתר.

נמצא כי יחידת השליטה תיקשרה עם כל יחידות המערכת דרך ערוץ סלולר, וזו מאפשרת שליטה בכל פרמטר במשאית; הפעלה וכיבוי של מקלטים, ניטור ההספק המועבר לסוללה (מתח וזרם), ניטור הטמפרטורה וזמן ההפעלה. כמו כן ניתן לקבל חיווי על כמות האנרגיה המועברת בסלילים בכביש, לנטר את הטמפרטורות ביחידות הניהול בצדי הכביש ולצפות ביעילות וזרימת האנרגיה הכללית למשאית בזמן אמת. הדבר מאפשר למפעיל הכביש את היכולת לחייב כל כלי רכב הנוסע על הכביש לנסוע בבטחון על ידי ניהול העומסים והשליטה באופן מדויק.

המערכת פעלה בהתאם לתכנון, כאשר כל מקלט נבדק בתחילה לבד מול סוללת המשאית והעביר על פי הדרישה 20 קילו וואט. 3 מקלטים יחדיו העבירו 60 קילו וואט, ו-4 מקלטים העבירו אנרגיה של 65 קילו וואט. זאת לאור מגבלת קצב הטעינה של הסוללה במשאית, אשר אינה מאפשרת מעבר אנרגיה מעבר ל-65 קילו וואט. במהלך החודשים הקרובים מגבלה זו תוסר, כך שתתאפשר טעינת הסוללה באנרגיה של מעל 120 קילו וואט. כלומר, שימוש ב-5 מקלטים המעבירים 25 קילו וואט כל אחד, כך שהחברה תעמוד ביעד ההספק שהציבה לעצמה.

בנוסף, 5 רשויות שונות בשבדיה בירכו את חברת אלקטריאון על העבודה היסודית שנקטה החברה כאשר קיימה את בדיקות התקינה הבנלאומית, תאימות אלקטרומגנטית, ו-EMF, שדות אלקטרומגנטים, שהתבצעו לפני כחודש בישראל על ידי מעבדות חרמון ומעבדות ITL ועמדה בהן בהצלחה. בהמשך השבוע, תארח חברת אלקטריאון במתחם הניסויים שהוקם מספר משלחות, ביניהן משלחת הכוללת את שר התחבורה ההודי ואת שגריר הודו בשבדיה.

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון: "תוצאות הניסוי שבוצע כעת בשוודיה הינן הישג יוצא דופן בדרכה של אלקטריאון להגשמת יעדי החברה בפרויקט הראשון בגוטלנד. המערכת פועלת על פי התכנון ומטעינה את סוללת המשאית בצורה אלחוטית וכעת אנו נערכים לעמידה ביעד הבא כבר בחודש מרץ הקרוב והוא ביצוע נסיעת מבחן ראשונה למשאית בכביש ציבורי בגוטלנד. אנו נרגשים לראות את הטכנולוגיה פועלת מחוץ לישראל וכן נרגשים לראות את העניין הרב שהמערכת של אלקטריאון מייצרת בעולם. אנו גאים לראות כיצד טכנולוגית הכביש החשמלי שלנו משתלבת במהפכת חשמול התחבורה העולמית. בקרוב נתחיל בפריסת התשתית גם בתל אביב. "

הפוסט לראשונה הצלחה בניסוי שטח של הטענה אלחוטית לרכבים באמצעות תשתית הכביש הופיע לראשונה ב-Chiportal.