לאחרונה הוציא דב מורן לאור את ספרו החדש "יעדות" העוסק ביעוד של כל אחת ואחד מאתנו. לאחר שקראתי את הספר והתרשמתי ממנו מאד נפגשתי עם דב כדי לדבר על הפנים הפחות מוכרות שלו המתגלות במלא תפארתן לכל מי שקורא את הספר המרתק. דב כתב את הספר עוד לפני ה7 באוקטובר 2023 אך רק לאחרונה החליט להוציאו לאור! לפניכם שיחה פתוחה עם אחד היזמים הישראלים המצליחים ביותר בה דיברנו על אמונה, מוזיקה, משפחה ומימוש עצמי. הכל בלי (כמעט) לדבר על שבבים ועסקים.

בא נתחיל מהתחלה? איפה נולדת וגדלת?

נולדתי ברמת גן למשפחה מסורתית ממעמד הביניים. ההורים שלי היו ניצולי שואה שהגיעו לארץ לאחר קום המדינה בשנת 1950. גם סבא שלי הגיע איתם אחרי שאשתו וששה משבעת ילדיו נרצחו בשואה.  בילדותי חלקתי חדר עם סבא שלי שהיה אדם דתי והוא זה שבגללו גם אני ומאוחר יותר גם אבי הלכנו עם כיסוי ראש.

האם העובדה שגרת בחדר אחד עם סבא הפריעה לך?

נהפוך הוא, סבא שלי השפיע עלי מאד והוא זה שבזכותו הפכתי ליזם.

קראתי בספר על אהבתך הגדולה למוזיקה. איך זה התחיל?

"מוזיקה זה גן עדן עלי אדמות. כבר בילדותי נהגתי לבלות הרבה בשמיעת החיפושיות וכל הלהקות המפורסמות של אותם ימים. בגיל 17 קנו לי טייפ סניו שאיפשר לי להקליט את השירים שאהבתי ובגיל 18 חברה של הורי הביאה לנו פטיפון מארה"ב. כששירתתי בממר"ם הייתי נוהג כל יום בהפסקת הצהריים להשמיע ב"פול ווליום" תקליטים של פינק פלויד ולהקות אהובות אחרות".

האם ניגנת על כלי כלשהו?

שמע סיפור: כשהייתי מנכ"ל מודו (חברה שהוקמה ע"י מורן ב- 2007 ועסקה בפיתוח הטלפון הסלולרי המודולרי הראשון ש.ג.) החלטנו לעשות מסיבה שנתית לעובדים. באותם ימים רציתי להזמין את שלמה ארצי לארוע השנתי אך כחברה צעירה עם משאבים מוגבלים החלטנו שלא ראוי להוציא כל כך הרבה כסף על הופעה של אחד הזמרים הפופולאריים ביותר. ואז צץ במוחי רעיון. פניתי לאבי סינגולדה, הגיטריסט המוכשר של שלמה ארצי ושאלתי אותו אם יש לו להקה שהוא מנגן איתם (ללא קשר להופעותיו עם שלמה ארצי) לשמחתי הוא ענה לי שאכן יש לו להקה שכזו שלו וחברים שלו. מיד הצעתי לו שיבוא להופיע בארוע שלנו. עד אז הוא לא הופיע לבד באף ארוע מסחרי אז הוא התלבט מאוד ואחרי שחשב קצת ועם הרבה לחץ שלי הוא השיב בחיוב אבל…שבועיים לפני הארוע התקשרה אלי ורד אשתו והודיעה לי שאבי התחרט. הוא לא בנוי להופיע במרכז הבמה והוא מבקש לבטל את השתתפותו. החלטתי לא לוותר ואחרי דין ודברים סיכמתי עם אבי שיבוא וישיר שלושה שירים ואז יבחן את תגובת הקהל. אם יגיבו בחיוב ימשיך להופיע אך אם ירגיש שהקהל לא מתלהב הוא יכול להפסיק את ההופעה ועדיין לקבל את כל הכסף שהובטח לו. לשמחתי אבי הסכים.

הגיע יום ההופעה. כמובן שאחרי שלוש שירים הקהל מחא לו כפיים בהתלהבות עצומה, כפי שווידאתי שיקרה, ואבי נתן הופעה נפלאה שנמשכה שעתיים וחצי.

אז אתה הוא זה שגרם לו להתחיל להופיע ללא שלמה ארצי?

בדיוק. מאז בכל הופעה של אבי ולהקתו הוא היה פותח ואומר "אני כאן בזכות דוב מודן ההייטקיסט". (בטעות נהג סינגולדה לכנותו דב מודן ולא בשמו הנכון ש.ג.).

אבל רגע, לא ענית לי על השאלה האם ניגנת על כלי כלשהו?

אהה זה קשור לסיפור אחר. לפני שש שנים קיימנו מסיבה שנתית לכל המשקיעים שלנו בקרן  Groveוהחלטנו להזמין את להקת שלווה. מישהו החברי ההנהלה שאל אם זה נכון ששלווה יופיעו ואני עניתי שלהיפך. יש לחברי הלהקה שלהם מוגבלויות, אבל לכל אחד יש את המוגבלויות שלו ודווקא הייתי שמח שהם יופיעו ואני איתם (גם לי יש כמה וכמה מוגבלויות). דברו עם מנהל הלהקה והוא ביקש לפגוש אותי. הוא שאל אותי "על איזה כלי אתה מנגן?" עניתי לו: "כלום. מעולם לא ניגנתי על אף כלי אבל אני אוהב לתופף על ההגה כשאני נוסע ושומע מוזיקה". ואז הוא ביקש לבחון את חוש הקצב שלי ע"י תיפוף חופשי בכף היד. עברתי את המבחן בהצלחה. התחלתי במה שנתנו לי: דרבוקה. משם לבונגוס ומהבונגוס לקונגס.

אחרי ההופעה עם שלווה התחלתי ללמד תופים אצל מורה בצורה מסודרת (והאמת: המורה היה נורא כי הוא לימד תופים וקונגס מול תופים זה כמעט הכל הפוך) וגם מצאתי חבורת נגנים להתאמן איתה. שש שנים שאנחנו מנגנים ביחד. כל שבוע אנחנו נפגשים לנגן ביחד ומדי פעם יש לנו גם הופעה. בחזרות רבים, כועסים, מגבשים את השירים ביחד כשכל אחד מושך לכיוון שלו. בסוף מתחבקים ויוצאת יופי של מוזיקה, במיוחד בזכות מנהל הלהקה, עמית שקד.

סגירת המעגל היפה ביותר היתה כשאבי סינגולדה הזמין אותי לנגן על תופי קונגס בהופעה שלו.

הזכרת קודם את הילדות שלך ואת היותך חובש כיפה מה גרם לך לזנוח את הדת?

כפי שציינתי גדלתי בבית בו סבא היה דתי-לייט ואבא לא. סבא היה הולך לבית הכנסת בשבת אבל העלייה התלולה ברחוב לאן ברמת גן הקשתה עליו כך שאני לויתי אותו ומטבע הדברים גם חבשתי כיפה. אבל הלכתי לבית ספר חילוני. למעשה הייתי היחיד בבית הספר שהלך עם כיפה. זו גם היתה הסיבה שאבי החל לחבוש כיפה כי כשהגיע ליום הורים בבית הספר התיכון שאלו כולם איך זה שהבן חובש כיפה והאב לא?

גם כשהתקבלתי לעתודה ולמדתי בטכניון הלכתי עם כיפה עד שהגעתי לבה"ד 1 שם נפרדתי מהכיפה. אני לא מרגיש שזנחתי את הדת גם כי לא הייתי אף פעם "דתי" אמיתי בסטייל של מה שמוגדר היום כדתי וגם כי נשארתי עם חיבה ליהדות ולמסורת.

למרות שנפרדת מהכיפה לפני שנים רבות, מקריאת ספרך קיבלתי את הרושם שאתה מנהל עם אלוהים דו שיח תמידי. האם אתה מאמין באלוהים?

אני לא מאמין בפתגם "צדיק ורע לו רשע וטוב לו" (פתגם ידוע מהתלמוד) ואני לא מאמין בצורך בקיום מצוות שהמציאו אנשים כפרשנויות של פרשנויות של התורה. אני מאמין שאנחנו בני האדם נמצאים על כדור הארץ בשליחות. מה השליחות? גדול עלי. לא יודע. רק יודע שיש לי תפקיד להשאיר אחרי עולם קצת יותר טוב.

אם כך, אתה מאמין באלוהים!

אני לא פוסל אבל גם לא אומר בוודאות שיש אלוהים. אני לא יודע.

אני כן משוכנע שיש לנו יעוד. מכאן גם נגזר שם הספר שלי: יעדות.

דב מורן: יש לי שורה ארוכה של יעדים שעדיין לא השגתי. עטיפת הספר "יעדות"

ואתה דב, האם השגת את היעוד שלך?

עשיתי הרבה דברים בחיי אבל אני רוצה לעשות עוד הרבה. ויעדות זה לחיות את חייך בתחושה של חתירה להשיג את יעדך ואין לזה סוף עד שאתה עוזב את העולם הזה.

מה זאת אומרת?

יש לי שורה ארוכה של יעדים שעדיין לא השגתי. כמו למשל:

• ספר ילדים בשם "סבאלמה" שסיימתי לכתוב אבל טרם פרסמתי
• שנגייס את קרן Grove 4  
• שמיזם קיבוץ ההייטק שיזמתי יצליח (מיזם להקמת גרעיני התיישבות ועבודה להייטקיסטים באיזורי הנגב המערבי והגליל שנפגעו מהמלחמה.(
• שאכתוב את הספר הנוסף שאני כותב אותו בשם יזמות יהודית
• שאקים את חברת השבבים עליה אני עובד בימים אלה – חברה שיכולה להיות המהפכה בהא הידיעה של תעשיית הסמי והדרך בה יתכננו צ'יפים בעתיד.
• שהחברות שאני מלווה אותן יצליחו – יש לי 12 כאלה בגרוב.
• שהילדים שלי והנכדים שלי יגדלו ויהיו אנשים טובים וייעודים.
• להמשיך לעזור ליזמים.
• ועוד הרבה.

ובכל זאת, יש דברים שכבר עשית ואתה גאה בהם?

• עיסקית – אני גאה מאד בשינוי המשמעותי שעשינו בחברת Tower Semiconductor בה הובלתי כיו"ר הדירקטוריון של החברה מהפך עצום.
• אני גאה ביחסי האנוש שהצלחתי ליצור בחברות שניהלתי. אהבתי ואני עדיין אוהב את האנשים שעבדתי איתם. אני מאמין שחלקם גם אוהב אותי.
• אני גם גאה בקשר האישי ובעזרה האישית שהגשתי לאנשים רבים ובכך שהשפעתי על הצלחתם ועתידם.
• אני גם מקווה שאהיה גאה בעתיד במה שאנחנו עושים בגרוב.

מפתיע אותי מאד שאתה לא מזכיר את ההצלחה הגדולה ביותר שלך. חברת M Systems!

מבחינתי המכירה של M Systems הייתה כשלון. לא מיצינו את מה שאפשר היה לעשות עם החברה הזו. עם הפוטנציאל של מוצרי החברה הזו יכולנו להיות חברה גדולה, עשירה ומשפיעה הרבה יותר. הייתה שם חדשנות מטורפת שבאה לידי ביטוי בדיסק-און-קי אבל הרבה דברים אחרים, חלקם יושם וחלקם לא הספקנו, שעשו אימפקט גדול על העולם.

יכולתי להמשיך ולשוחח עם דב עוד שעות ארוכות .כל רגע איתו היה מסע אינטלקטואלי מרתק, מלא השראה ותובנות. אך לאחר שלוש שעות של שיחה צפופה, עמוקה ומעשירה, הזמן אזל ודב נאלץ להמשיך לעיסוקיו האחרים. למרות היכרותנו רבת השנים, זכיתי הפעם להצצה חדשה ומרגשת לעומק אישיותו יוצאת הדופן, לשמוע על פעילותו הענפה, על חזונו פורץ הדרך, ועל רשימת החלומות והיוזמות שהוא כבר מתכנן להפוך למציאות.

דב הוא לא רק דמות מרכזית בהייטק הישראלי. הוא כוח מניע, מעצב מגמות, ומקור השראה לדורות של יזמים. אין לי ספק שתרומתו העצומה לתעשייה מצדיקה את פרס ישראל ובמישור האישי, אני רואה בו את התגלמות היזם הישראלי האולטימטיבי, כזה שמחבר בין חדשנות, ערכים, ותשוקה אמיתית לשנות את העולם.

הפוסט הפנים הפחות מוכרות של דב מורן: מבחינתי המכירה של M Systems הייתה כשלון הופיע לראשונה ב-Chiportal.

UnifabriX, סטארט-אפ המפתח פתרונות מבוססי תקן ה-CXL‎  ונחשף לראשונה כאן ב- Chiportal כבר בינואר 2022 מציג כעת את ה- Smart Memory Node , מוצר הדגל של החברה. המוצר שיוצג לראשונה בתערוכת SC-22 שתתקיים שבוע הבא בדאלאס שבארה"ב הוא הראשון בעולם להראות שיפורי ביצועים משמעותיים של ישומיי HPC כתוצאה משימוש בתקן CXL.  במסגרת ההדגמה המוצר המגדיר קטגורייה חדשה בעולמות הדטה סנטר, יציג שיתוף והרחבת זכרון משמעותית יחד עם הדגמה ראשונה מסוגה של תקן ה- CXL 3.0 שיצא לאחרונה ומאפשר חיבוריות רשת בין אלמנטים של CXL. ההדגמה מבוססת על הרצה של כלי מדידה סטנדרטיים. המוצר שפותח ע"י החברה, מבטיח לשחרר צווארי בקבוק ולשפר את ביצועי המערכת מעל למקובל בעולמות ה HPC.

המערכת החדשנית מציעה פתרון פורץ דרך להתגברות על הפער הקיים בין בין קצב התפתחות המעבדים המהיר לבין הקצב האיטי של שיפורי ביצועי הזכרון ומאפשרת נצילות גבוהה יותר של המעבדים שמובילה לשיפור משמעותי בביצועי המערכת.  היכולת לעשות שימוש בזכרון משותף למספר מעבדים, יחד עם היכולת לעשות בו שימוש דינמי וברוחב פס גבוה יותר פותחת בפני תעשיית ה- HPC דרך חדשה לחלוטין לתכנון דטה סנטר, לפתיחת צווארי בקבוק תשתיתיים ולשיפור ביצועים.

המוצר שיוצג בתערוכה יהיה הראשון להציג ביצועי אמת מבוססים כלי מדידה סטנדרטים הנמצאים בשימוש התעשייה. UnifabriX מאפשרת לשחקני HPC ולחברות המספקות שרותי ענן לפרוץ מעבר לגבולות הזיכרון הפיזי המסורתי ולהציג את הדור הבא של ביצועי המערכות.  היכולות שהחברה מציגה מתבססות בין השאר על צוות מנוסה הכולל את צוות המייסדים של החברה שמביאים עימם שנים של ניסיון רלוונטי בהיותם מהראשונים שפיתחו והגדירו את תקן ה- CXL.

ב,SC-22 – הכנס הבינלאומי ל- HPC, תציג החברה את המוצר והטכנולוגיה שלה בדוכן ה-. CXL Consortium ההדגמה תכלול מספר שרתים התומכים בתקן  CXL המחוברים לשני Smart Memory Nodes המקושרים ביניהם דרך קישוריות מבוססת CXL 3.0 המוצגת לראשונה. במסגרת ההדגמה יתאפשר למעבדים המותקנים בתוך השרתים לגשת לזיכרון מקומי, כמו גם לזיכרון מרוחק. זאת תהיה ההדגמה החייה הראשונה שתאפשר למבקרים להתרשם מביצועים משופרים הנובעים מניצול אופטימלי של יכולות המעבדים, הרחבת קיבולת הזיכרון והגדלת רוחב הפס בגישה לזכרון והכל תוך שימוש בכלי בדיקה סטנדרטיים.

המבקרים בתערוכה יוכלו בנוסף להדגמה החייה לצפות בדני וולקינד, CTO ומייסד משותף, מציג את המוצר והטכנולגיה שבבסיסו בדוכן של חברת אינטל. מבין חברות רבות שהגישו מועמדות, נבחרה UnifabriX להציג במסגרת סדרת ההרצאות שאינטל עורכת בדוכנה.

"הרצון להדגים מערכת מבוססת CXL  בסביבה אמיתית של דטה סנטר לטובת שיפורי ביצועים משמעותיים של ישומיי HPC הכתיב לא מעט אתגרים שהצוות הנהדר שלנו התמודד בהצלחה איתם. אנחנו נרגשים להציג את הטכנולוגיה פורצת הדרך בשידור חי בתערוכה חשובה כמו SC-22.  אנו מתכוונים להציג את השיפורים המשמעותיים והפוטנציאל המיידי שפתרונות CXL מספקים. במסגרת ההדגמה נעשה שימוש בכלי מדידה מקובלים בתעשייה ונראה לראשונה כיצד ניתן לשפר את ביצועי HPC ולצמצם את הפער בין קצב התפתחות המעבדים והזיכרון", אומר רונן חייט, מנכ"ל ומייסד משותף של  UnifabriX. "הפתרון שלUnifabriX  מאפשר ביצועים שעדיין לא נראו בעולם ה HPC. אנחנו מתרגשים להיחשף לעולם עם פתרון מערכתי מתקדם וחדשני שמביא בשורה אמיתית לעולמות ה- HPC ושרותי הענן."

"גוף התקינה של של תקן ה- CXL שמח לשתף פעולה עם חברתUnifabriX  ולאפשר לה להדגים הדגמה מעשית של טכנולוגיה מבוססת CXL בדוכן שלנו. הכיוון שהחברה בחרה עם המוצר החדשני שלה לשיפור משמעותי של ביצועי המעבדים והזכרונות הוא מרגש, בלשון המעטה", אומר Siamak Tavallaei נשיא גוף התקינה. "אנו צופים שלמוצר והטכנולוגיה של UnifabriX תהיה השפעה רבה על התעשייה."

הפוסט UnifabriX  מציגה פתרון ראשון בעולם להרחבה וייעול השימוש בזכרון בתקן CXL הופיע לראשונה ב-Chiportal.

“המחסור בשבבים נוצר בגלל שיצרניות השבבים לא נערכו בזמן להגברת קצב הגידול בביקוש לשבבי רכב ודאטה סנטרים”. כך אומר  ליאור הנדלסמן, שותף בגרוב ונצ’רס  בראיון ל-  Chiportal  . לדבריו, הקורונה ומלחמת הסחר בין ארה”ב לסין החמירו את המצב.

קשה לזהות לזהות שינוי מגמה כאשר קצב גידול הביקוש לשבבים בעולם עלה מ4% בשנה ל-7% בשנה. לא קל לזהות, לוקח זמן להבין שזה קורה. לקח ליצרני הרכיבים המון זמן להבחין בשינוי ולהיות בטוחים שמדובר במגמה .

בניגוד לשבבים לטלפונים חכמים למשל, שם יש מגוון ספקים, תעשיית הרכב תלויה בספק אחד. עולם האוטומוטיב עבר שינוי רציני מבחינת תכולת השבבים במכוניות, הן החשמליות והן המכוניות הקונבנציונליות. יצרניות השבבים לא תכננו גידול כזה.

ספר על נו טרפיק:

נו טרפיק מספקת חומרה וחיישנים המוצבים מעל כל רמזור. המערכת מאפשרת לבקר את הצומת ולתת למשל אור ירוק ארוך יותר אם אין מכוניות בנתיב שהיה אמור לקבל אור ירוק. אבל זה לא הכל, המערכת מסוגלת לבקר את כל התנועה בעיר. כך למשל בפיניקס ובקליפורניה הצלחנו להוריד את זמני התנועה בצירים עד 70 אחוז. זאת בזכות המוקד העירוני. אבל לא רק עיריות יכולות להיעזר במערכת- גם רכבי חרום שיכולים לקבל גל ירוק, תחקור תאונות דרכים ועוד.  כמובן שהמערכת מבוססת בינה מלאכותית.

למה עזבת חברה מצליחה כמו סולאראדג’ שהיית בין מייסדיה ועברת לקרן הון סיכון?

כמו כל הישראלים התחלתי את הקריירה שלי בצבא. שירתתי 11 שנים ביחידה 81 במגוון תפקידים טכנולוגים ואחרים. לאחר מכן עברנו אני וארבעה חברים מהיחידה להקים את סולראדג’. שם הייתי במשך 14 שנים בתפקיד ניהול  כאחראי על תחום כמו השיווק, מוצרים,  פיתוח העסקי וכן על רכישות ומיזוגים.

כאשר גיא סלע, שהיה מנכ”ל סולאראדג’ חלה והתברר שמדובר במחלה שהוא לא ייצא ממנה, היה ברור שצריך לחפש מנכ”ל. החלטתי שלא להגיש מועמדות משום שהרגשתי שמיציתי את עצמי בחברה אחרי שמילאתי בה תפקידים רבים. עם זאת המשכתי ללוות את החברה כשנה לאחר פטירתו של גיא, וגם היום אני משמש כיועץ.

בגרוב בנצ’רס הכרתי אנשים נפלאים שממש התחברתי אליהם. אני פוגש יזמים צעירים כמו שהייתי פעם בתחילת הדרך, ואני עוזר להם מהנסיון שלי ומהידע של איך להקים חברה.

באילו חברות נוספות השקעת בנוסף לנו טראפיק?

השקעתי גם ב Teramount ובמיראטו (Mirato). מיראטו  מספקת שירות מבוסס AI לתחום הבנקאות המבצע תהליך הערכה מתמדת של סיכונים מספקים. טרמאונט  הוקמה על ידי  ד״ר הישאם טאהא, מנכ״ל החברה, וד״ר אבי ישראל, סמנכ״ל הטכנולוגיות, במטרה לאפשר חיבוריות אופטית להעברת מידע במהירויות גבוהות עבור חוות שרתים (Data Centers) ותשתיות תקשורת של הדור הבא.

ידוע שהיה קשה מאוד לגייס כסף לסטרטאפים בתחום השבבים, מה המצב כיום?

גרוב ונצ’רס קמה כדי להשקיע במיזמים טובים ומעניינים.  נכון שבהתחלה לפחות הייתה פה או נטייה מאוד גדולה לעולם השבבים. נראה שעכשיו דווקא יש לא מעט התחלות של חברות שבבים. לא מספיק שיש פה מרכזים של חברות רב לאומיות. אסור להזניח את הצורך לפתוח חברות ישראליות עצמאיות.

נכון שהייתה תקופה שאם הייתי יזם של חברה בתחום השבבים היה לי מאוד קשה לגייס. התקופה הזאת כבר מאחורינו. היום רואים שהעולם רוכב על גלי חדשנות בתחום השבבים.

הפוסט ליאור הנדלסמן, שותף בגרוב ונצ'רס ל-Chiortal: יצרניות השבבים לא נערכו להגברת קצב הגידול בביקוש לשבבי רכב ודטה סנטר הופיע לראשונה ב-Chiportal.

מאז הקמתה, השלימה החברה הישראלית גיוס של 25.5 מיליון דולר. NoTraffic מציעה פלטפורמת ניהול תנועה אוטונומית מבוססת ענן למערך הרמזורים ובעלת יכולת להפחית עומסי תנועה ותאונות דרכים באופן ניכר.  את סבב זה הובילה Nielsen Ventures , ובהשתתפות קרן הון הסיכון Grove Ventures המצרפת את השותף ליאור הנדלסמן לדירקטוריון החברה, ענקית הביטוח מנורה, ומיטב דש ביחד עם המשקיעים הקיימים – lool ventures, Next Gear Ventures ו-North First Ventures. סבב הגיוס הנוכחי יסייע ל-NoTraffic להגדיל את הצוות באופן משמעותי ולחיזוק הפעילות הגלובלית

‏

חברת NoTraffic הישראלית, המפתחת פלטפורמה טכנולוגית לניהול תנועה, מודיעה היום על גיוס של 17.5 מיליון דולר נוספים ב-Round A, בהובלת Nielsen Ventures יחד עם Grove Ventures, חברת הביטוח מנורה ומיטב דש, ובהשתתפות המשקיעים הנוכחיים: lool ventures, Next Gear Ventures וNorth First Ventures.

הגיוס הנוכחי יאפשר ל- NoTraffic להתקדם בפעילותה, לגייס עובדים נוספים ולחזק את הפעילות הגלובלית הענפה שלה. במקביל, היא זוכה לאמונם של כמה מהשמות הגדולים בעולמות ההיי טק וההשקעות הישראלים והבינ"ל: ליאור הנדלסמן, שותף בקרן הון הסיכון המובילה Grove Ventures וממייסדי סולאראדג' יצטרף לדירקטוריון החברה וקרן הון הסיכון Nielsen Ventures שהובילה את הגיוס היא הקרן של לארס נילסן, מהשמות המוכרים של עמק הסיליקון שכיהן בתפקידי מפתח בחברות כמו  Uber, WhatsApp ו-Dropbox.

הפיתוח הייחודי של החברה מציע פלטפורמת ניהול תנועה אוטונומית מבוססת ענן, בצירוף סנסורים מתקדמים המאפשרים תקשורת עם כלי הרכב (V2X) לצד זיהוי של כלל משתמשי הכביש – מכוניות, תחבורה ציבורית, רוכבי אופניים והולכי רגל. למערכת יכולת להוביל להפחתת עומסי תנועה, פליטות מזהמים ותאונות דרכים באופן ניכר, כאשר הטכנולוגיה של NoTraffic מאפשרת חיבור של מערך הרמזורים לענן תוך פחות משעתיים והופכת אותו לרשת דיגיטלית ודינמית המנוהלת אוטונומית ע"י אלגוריתמים של בינה מלאכותית, תוך שהיא מסתמכת על דרישות הלקוח. בנוסף, היא מסייעת במניעת תאונות בין כלי הרכב להולכי הרגל, כלי רכב לא מחוברים ונהגים ש"גונבים" רמזורים אדומים.

חברת NoTraffic גייסה 25.5 מיליון דולרים עד היום ומעסיקה מעל 30 עובדים במשרדי החברה בתל אביב ובסן פרנסיסקו. עיריית פיניקס באריזונה בחרה והטמיעה את הפתרון של NoTraffic בצמתים הכי עמוסים בעיר, כמו גם מדינת קליפורניה שפרסה את המערכת בציר התנועה המרכזי בעמק הסיליקון El Camino Real, לקראת הטמעה רחבה יותר במדינה.

הפיתוח של NoTraffic מצויד בטכנולוגיה מתקדמת המעניקה לראשונה אפשרות טכנולוגית לשיתוף מידע קריטי בין צמתי התנועה לבין כלי רכב מחוברים ורכבי מבחן אוטונומיים בזמן אמת. המערכת מאפשרת לראשונה ניהול מדיניות מתקדמת בעולם התחבורה, תוך תעדוף תחבורה ציבורית בהתאם לתפוסת האוטובוס, קדימות לתחבורת חירום או ציים לוגיסטיים וכן העדפה של הולכי רגל, קורקינטים ואופניים בדרכים. המודל העסקי של החברה מאפשר לראשונה לערים, יצרניות רכב ושותפים נוספים להנות משירותי תשתית באמצעות מודל SaaS פשוט להפעלה ללא צורך בהתקנת פתרנות חומרה נוספים.

״חברת NoTraffic משנה את הדרך בה מדינות, ערים ועיירות ״זזות״ במרחב״, ציין לארס נילסן. ״במקום להסתכל על הבעיות של גודש תנועה בעיר, החברה מסתכלת על ההזדמנויות של שיפור זרימת התנועה ע״י פתרון טכנולוגי שיודע לזהות כל משתמש בכביש ועובד לטובת כל משתמשי הכביש – העיריות, מהנדס התנועה, עסקים, רוכבי אופניים, הולכי רגל וכמובן נהגי הרכב. אני מתרגש להיות חלק מהמסע שלהם.״

טל קרייזלר, מייסד-שותף ומנכ״ל NoTraffic: "בעוד שרכבים הופכים למקושרים ואוטונומיים יותר, תשתיות כביש חכמות נמצאות בתחילת דרכן, ומתפתחות לקראתה של קפיצת מדרגה משמעותית בעידן כלי הרכב המקושרים והמרחב המחובר, כאשר הטכנולוגיה של NoTraffic מייצרת את הסביבה המתאימה לשלב הבא. הפלטפורמה של החברה זוכה כבר היום, לשמחתנו, לאמון וקרדיט מצד מחלקות התחבורה הגדולות בצפון אמריקה. סבב ההשקעה הנוכחי הוא בעל חשיבות אסטרטגית עבורנו, בעזרתו נוכל להעמיק את פריצת הדרך הטכנולוגית עליה מתבססים הפיתוחים שלנו ולתמוך בהרחבת הפעילות העסקית. זוהי תקופה משמעותית עבורנו, לאור קפיצת המדרגה שמאפשרת הפלטפורמה לשותפינו. אנו חווים עליה ניכרת בהיקף הפעילות, לקראת עתיד שיאפשר לראשונה למיליוני תושבים להנות מסביבה בטוחה ואפקטיבית".

ליאור הנדלסמן, שותף, Grove Ventures: "הטכנולוגיה של NoTraffic היא הזדמנות חד-פעמית לדיגיטליזציה שתשנה מן היסוד את הניהול של מערכות התחבורה בערי העתיד. אנו שמחים לחבור לצוות יוצא דופן שמאפשר את הקדמה בתחום חשוב כל כך באמצעות טכנולוגיה עמוקה המבוססת על IoT, יכולות AI, אוטמציה וניתוח מידע בזמן אמת, באופן התואם את תזת ההשקעות שלנו ב-Grove Ventures לשימת דגש מיוחד על תחומים העוברים מהפיכה דיגיטלית. אנו בטוחים כי הצוות יוצא הדופן של NoTraffic יוסיף לגדול ולצמוח כדי לשנות את תשתיות הכבישים והפיכתם ליעילים, זולים יותר לניהול, ירוקים ובטוחים יותר". 

חברת NoTraffic מפתחת טכנולוגיה שמייצרת ״קפיצה בזמן״ לרמזורי התנועה, היישר למאה ה-21. המערכת של החברה מבוססת על אלגוריתם של בינה מלאכותית שיודעת לזהות, לקטלג ולמפות את כל משתמשי הדרך ונתיבי הנסיעה הצפויים שלהם – רכבים, תחבורה ציבורית, רוכבי אופניים, קורקינטים חשמליים והולכי רגל. המערכת משלבת any-weather סנסורים המותקנים בצמתים, ביחד עם מרכז שליטה הפועל 24/7 אשר מעשיר את המידע של הסנסורים עם דאטה חיצוני המתקבל מרכבים ותשתיות מחוברות. בהתאם, המערכת יודעת לעדכן את תיזמון הרמזורים בזמן-אמת בצורה אוטונומית, כדי לשפר את זרימת התנועה בהתאם לפרמטרים מוגדרים מראש, מתן עדיפות לתחבורה ציבורית והולכי רגל, ולהוריד את מספר תאונות הדרכים בצמתים. החברה נוסדה בשנת 2017 ע״י טל קרייזלר, אוריאל כץ ואור סלע.

הפוסט NoTraffic המפתחת פתרונות למניעת תאונות גייסה 17.5 מ' ד' וצירפה את ליאור הנדלסמן לדירקטוריון הופיע לראשונה ב-Chiportal.

Navina (נבינה), המפתחת פלטפורמה מבוססת AI לרופאים, הודיעה היום על השלמת סבב Seed בסך 7 מיליון דולר בהובלת קרן הון הסיכון Grove Ventures (גרוב ונצ'רס).

הפתרון שפיתחה Navina כבר מוטמע בקרב ארגוני בריאות אמריקאיים, והיא מסרה כי תשתמש בהון שגויס לצורך קידום המחקר והפיתוח של פלטפורמת ה-AI ולמידה המכונה הייחודית שלה. כמו כן, החברה תאיץ יוזמות פיתוח עסקי ממוקדות שנועדו להרחיב את השימוש במערכת בקרב קבוצות רופאים וארגוני בריאות גדולים בארה"ב.

מייסדי החברה הם רונן לביא (מנכ"ל) ושי פררה (מנהל טכנולוגיות ראשי), אשר פיתחו מערכות ניתוח נתונים ב-8200, ייסדו את מעבדת הבינה המלאכותית של חיל המודיעין בצה"ל ואף זכו בפרס ביטחון ישראל. כעת, החליטו לנתב את ניסיונם העשיר בפיתוח מערכות חכמות המאפשרות למפקדים לקבל החלטות בשטח על סמך נתונים ממקורות שונים, לצורך סיוע לרופאי משפחה בקבלת החלטות קליניות בזמן אמת על סמך מידע רפואי רב.

Navina מציעה פתרון מהפכני לבעיה אקוטית: רופאים מוצפים כיום במידע רב, מורכב ובלתי מאורגן על מטופליהם – מה שמוביל לעיתים קרובות להחמצת אבחנות, לתסכול מצד מטופלים ורופאים, ולהפסדים כלכליים ניכרים. Navina משתמשת בבינה מלאכותית על מנת לארגן מחדש את המידע הרב הקיים אודות מטופלים לכדי תובנות ברות-ביצוע ובכדי ליצור תעודת זהות קלינית לכל מטופל בפורמט נוח, שנגיש לקריאה ולהבנה מיידית.

הפלטפורמה של Navina מאפשרת לרופאים להעניק טיפול איכותי ואמפתי, הקשוב לצרכיו ולמצבו הייחודי של כל מטופל על בסיס כלל המידע הקיים במרחב הדיגיטלי. הודות למערכת, רופאים יכולים להגיע בין רגע לאבחנות בהתבסס על נתונים מרובים וזוכים לקבל זמן נוסף ויקר במחיצת מטופליהם. כל אלו מאפשרים טיפול טוב יותר, הפחתת טעויות אבחנתיות, חסכון בעלויות וחיזוק הרפואה בקהילה.

בימים בהם ממשיך ומתפשט נגיף הקורונה ברחבי העולם, הפתרון של Navina מסייע לשימוש ההולך וגובר בשירותי רפואה מרחוק (Telehealth), אשר מומחים צופים כי ימשיך להיות חלק מרכזי ברפואה גם ביום שלאחר ההתמודדות עם המגיפה. הפתרון של Navina מספק מענה לצורך הגובר במתן תעודת זהות קלינית שתאפשר קבלת החלטות טובה ומהירה גם בביקורים המתבצעים מרחוק. זאת ועוד, אחד מהחששות המרכזיים של מערכות בריאות ברחבי העולם כיום כתוצאה מהתפשטות הנגיף הינו עומס עצום בעקבות גל של תורים רפואיים שנדחו ויציפו את מערכות הבריאות. הפתרון של Navina יאפשר להקל באופן משמעותי גם על ההתמודדות הזו, ולהוריד חלק ניכר מן המאמץ והזמן הנדרשים לרופאים בכדי לעבד מידע של מטופלים לצורך אבחון וטיפול.

"Navina מכירה בתפקיד שממלאת רפואת המשפחה, הנמצאת בחזית הטיפול בקהילה, כגורם שבכוחו להשפיע על כלל מערכת הבריאות האמריקאית" מסר רונן לביא, מנכ"ל Navina. "אנו מחליפים את הכאוס שקיים כיום במידע הקליני ויוצרים עולם חדש ופשוט, בו כל רופא יכול לקבל את המידע הקריטי לטיפול בצורה פשוטה ובהירה על סמך מלוא המידע, בעבר ובהווה הרפואי של כל מטופל. זהו פתרון שיוביל לשיפור באיכות הטיפול בקהילה, ולחסכון כספי משמעותי בקרב ספקי הבריאות והמבטחים".

בין לקוחות החברה כבר מצוי ארגון המומחים הרפואיים של צפון אוהיו, NOMS, המאגד קבוצת רופאים עצמאית אשר מעניקה שירותי בריאות ב-30 תחומי התמחות שונים. הארגון, אשר זכה בפרס HIMSS לחדשנות בטכנולוגיות רפואיות, בחר ב-Navina בכדי לתמוך בעבודתם של 300 הרופאים החברים בו.
בנוסף, Navina חתמה על שותפות עם מעבדת החדשנות של האיגוד האמריקאי לרפואת משפחה (AAFP). "העידן הדיגיטלי מתאפיין בכמויות אדירות של מידע זמין בנוגע למטופלים. אלא שלעיתים תכופות, המידע הרב הזה הופך לנטל אדיר על רופאים. הבעיה הזו תלך ותגדל, משום שהיקף המידע וסוגיו רק יגדלו עם הזמן – ורק בינה מלאכותית תאפשר ל להציף תובנות מתוך מאגרי המידע הגדולים הללו", מסר ד"ר סטיבן וולדרן, סמנכ"ל טכנולוגיות רפואיות ב-AAFP. "בשל כך, אנו מאמינים במערכת של Navina, המספקת תמונת מצב בהירה על סמך נתונים מורכבים ומידע סבוך בפורמט פשוט המאפשר תובנות רפואיות מעשיות וברות-ביצוע".

לוטן לבקוביץ', שותף בקרן Grove Ventures מסר: "Grove Ventures נרגשת להוביל את סיבוב ה-Seed ב-Navina. Navina עוסקת בבריאות דיגיטלית, ויש לה חזון ברור על האופן בו ניתן לשנות מן היסוד את ניהול המידע אודות מטופלים והשימוש שנעשה בו על ידי רופאים, וכפועל יוצא מכך – לייעל ולהיטיב משמעותית את הטיפול. אנו גאים שהייתה לנו את ההזדמנות לקחת חלק במסע של היזמים הנהדרים האלו מהיום הראשון, ואנו סמוכים ובטוחים שיש להם את מה שנדרש כדי לפתור את האתגרים הסבוכים ולשנות את עתיד הרפואה".

הפוסט Navina גייסה 7 מיליון דולר בהובלת Grove Ventures לפיתוח פלטפורמת AI חכמה לרופאים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

קרן הון הסיכון גרוב ונצ'רס (Grove Ventures) הודיעה לאחרונה כי גייסה 120 מיליון דולר לקרן ההשקעות השנייה שלה. הקרן מיועדת להשקעה בחברות סטארט-אפ ישראליות בשלבים המוקדמים, המפתחות טכנולוגיה עמוקה. הקרן לא חשפה את זהות משקיעיה אך כלכליסט מסר אתמול כי שניידר אלקטריק השקיעה בקרן החדשה 10 מיליון דולרים.

גרוב ונצ'רס הוקמה ב-2015 על ידי היזם הסדרתי דב מורן, והיא היחידה המשקיעה בחברות שבבים, ביניהן ניתן לציין את Willot, TrtiEye, 3DSignals, ו-NeuroBlade. הקרן גם פועלת בתחומי בינה מלאכותית, ענן, רפואה דיגיטלית ותעשייה 4.0.

הקרן השנייה נועדה להמשיך את הקרן הראשונה של גרוב, שהייתה בגובה 110 מיליון דולר, ומאז 2016 השקיעה ב-17 חברות, סכומים שנעים בין חצי מיליון דולר לחמישה מיליון דולר לחברה. גם הקרן השנייה של גרוב השקיעה כבר בשתי חברות, אך השקעות אלה טרם נחשפו לציבור.

בהודעה שמסרה קרן גרוב ונצ'ר נכתב כי: "הקרן החדשה תאפשר לנו להמשיך ולאתר את היזמים האיכותיים ביותר בישראל. עיקר המיקוד שלנו הוא בחברות העוסקות במגוון תחומים המצויים על סף מהפכה דיגיטלית להם נסייע למקסם את הפוטנציאל העסקי בפרק זמן קצר. אנחנו בוחרים ביודעין להשקיע מחוץ למיינסטרים בטכנולוגיה עמוקה כדי לסייע לבנות את חברות הענק של המחר".

הפוסט קרן גרוב ונצ'רס גייסה 120 מיליון דולר לקרן השניה הופיע לראשונה ב-Chiportal.