עם פרוץ המלחמה, שהחלה עם פלישת אלפי אנשי חמאס ל-21 יישובים וכמה מחנות צבא בעוטף ורצח של 1,400 ישראלים, נערכנו גם אנחנו ב-CHIPORTAL למצב החרום. מדי יום נביא לכם ראיונות עם בכירים בתעשייה שמספרים איך המלחמה תפסה אותם ואת החברה שהם מנהלים וכיצד הם תורמים למאמץ המלחמתי. במדור הפעם מתראיין היום  דורון מאייסדורף , מנכ"ל Storedot.

מה מצב החברה שלכם?

מאירסדורף: "מצבינו טוב – אנחנו ממשיכים לעבוד על 15 פרויקטים עם יצרני הרכב החשמלי ולספק מוצרים ללקוחות ברחבי העולם. מורל העובדים גבוה. אין נפגעים בקרב העובדים — בני משפחותיהם נפגעו במעגלים שונים."

כמה מעובדי החברה גויסו?

"גויסו כ- 15% מעובדי סטור-דוט אבל אנחנו ממשיכים לעבוד על כל הפרויקטים. הדברים שנדחים אינן בנתיב הקריטי מול הלקוחות.

כיצד אתם תורמים לנפגעי הטבח?

"יש פעילות רבה של תרומות אישיות של העובדים – אם במזון או בכסף למפונים ולאוכל לחיילים. כמו כן כל משפחה שהעובד במילואים קיבלה חבילת שי כסיוע לתקופה."

האם קיבלתם תגובות מלקוחות וספקים?

"קיבלנו תגובות רבות מאוד של תמיכה ממרבית חברי מועצת המנהלים, השותפים והלקוחות. הם עומדים לצדינו ולצד ישראל ומוכנים לסייע במה שאפשר."

השותף שלנו בסין כתב לנו: "מדאיג מאוד לשמוע על הסכסוך והאלימות המחלימים בישראל. מחשבותיי עם כל הנפגעים, ובמיוחד עם משפחות הקורבנות, תושבי הדרום ואנשי השירות שנקראו לתפקיד."

"למרות שטוב לדעת שפעילות Storedot לא מושפעת במידה רבה לעת עתה, הבטיחות והרווחה של העובדים שלך חייבות להיות בראש סדר העדיפויות. אני מעריך את עדכונכם אותנו בכל השפעה על פרויקטים מתמשכים או לוחות זמנים. אבל הגנה על הצוות שלך צריכה לקבל קדימות במהלך המשבר הזה."

"אנא דעו שאנו עומדים בסולידריות איתכם ועם ישראל. אני מקווה מאוד לפתרון מהיר של הסכסוך ולשלום בר-קיימא באזור בקרוב. בינתיים, אם יש דרך להציע תמיכה או סיוע, אל תהססו לשאול. "

הפוסט תעשייה במלחמה: סטור-דוט ממשיכה לעבוד על 15 פרויקטים עם יצרני הרכב החשמלי הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת StoreDot הגישה פטנט לקיצור זמן טעינת רכב חשמלי ופתחה את הקוד שלו. בשיחה עם CHIPORTAL  מסביר מנכ"ל סטורדוט דורון מאירסדורף: "כשרכב מגיע לעמדת טעינה, התחנה לא יודעת לספק את הזרם המתאים ולכן היא הולכת על בטוח. ואולם לסוללות מדגמים חדשים, בין היתר אלו המיוצרות בטכנולוגיה של סטורדוט יש מערכות מתקדמות לניהול הסוללה."

הגשנו פטנט על רכיב חומרה ותוכנה בשם BOOCT שמעדכנת את עמדת הטעינה כמה כוח דרוש ובאיזו עוצמת זרם, כך שהעמדה תטעין את הסוללה במהירות המרבית מבלי לגרום נזק לסוללה."

מדוע אתם פותחים את הקוד ולא מוכרים  מוצרים?

אנו פותחים לכל התעשייה את האפשרות לטעון יותר מהר גם כשיש תחנת טעינה מוגבלת. אנחנו עסק של סוללות. אנחנו רוצים למכור סוללות מתקדמות, שדרוג התחנה ו/או הרכב (התכונה יכולה להיות גם בצד של הרכב) ולכן אני דוחף את השוק ליישם סוללות מתקדמות כמו שלנו." מסביר מאירסדורף.

"אנו עובדים קשה ומיישמים את מפת הדרכים שהצבנו ליצרני הרכב. כיום אנו מייצרים דוגמאות לכמה יצרנים אך עדיין עומד בפנינו האתגר של מספר מחזורי הטעינה של הסוללה. יחד עם זאת חשוב לציין כי אנחנו מציגים את הסוללה היחידה שמוטענת באופן מלא בתוך חמש דקות. יקח לנו עוד כמה שנים עד שזה יוטמע בתוך כלי הרכב." מסכם מאירסדורף.

הפוסט StoreDot הגישה פטנט לקיצור זמן טעינת רכב חשמלי ופתחה את הקוד שלו הופיע לראשונה ב-Chiportal.

והיום עם… דורון מאירסדורף, מנכ"ל חב' StoreDot והמנכ"ל הישראלי הראשון שנבחר (בדצמבר האחרון) לרשימת " Ones to Watch " של BusinessWeek (מבית Bloomberg )  

1. כיצד מתמודדת חברתך עם משבר הקורונה? (האם פיטרתם עובדים, צמצמתם פעילות וכו')
בעקרון עברנו במיידי לעבודה חלקית מהבית. זו אינה בעיה עם אנשי תוכנה אבל מכיוון שרוב העבודה המעשית מתבצעת במעבדות שלנו בהרצליה – עברנו גם לעבודה במשמרות (כולל משמרת לילה כאשר צריך). בינתיים, למעט מספר עובדים שהעדיפו לצאת לחל"ת, עשינו הכל על מנת שלא לפגוע במשכורות ולא פיטרנו עובדים. בצד הגיוסים, כל מי שהיה בתהליך גיוס המשיך בתהליך וחלק כבר התחילו לעבוד במשרה שחלמו עליה והתראיינו אליה זמן רב.

2. איזה טיפ ניהולי להתמודדות עם המשבר אתה יכול לתת למנהלים אחרים בהייטק?
חשוב לשמור על קשר רציף עם העובדים. אני מוציא מייל עדכון יומי מדי ערב, לאחר עדכוני החדשות וההגבלות, על מנת שכל העובדים יהיו מסונכרנים לגבי ההשלכות והפעילות השוטפת ביום שלמחרת. גם הפעילות החברתית חשוב שתימשך במידת האפשר. ביום חמישי בערב יש לנו הרמת כוסית מסורתית. בשבוע החולף ערכנו אותה במפגש וירטואלי עם 120 העובדים שכלל עדכונים ואפשרות לכולם לשאול שאלות לגבי המצב והעתיד הלא ברור.

3. האם אתם מפעילים עבודה מרחוק/מהבית – מה מסקנותיך משימוש בשיחות וידאו ועבודה מבוזרת?
בוודאי. אנשים עובדים עכשיו אפילו יותר מאומץ כיוון שהעבודה מהבית היא לאורך כל היממה. אימיילים רצים גם ב 02:00 לפנות בוקר על מנת להספיק להתארגן למשמרות של הבוקר. שיחות הוידאו יעילות גם בהיבט הבינלאומי ואנחנו מנהלים שיחות ZOOM שוטפות עם שותפנו היפניים והסיניים. רבות משיחות אלו היו דורשות לעלות על מטוס בעבר. לא תמיד מצליחים להשיג את אותה האפקטיביות (ובטח לא לפתח יחסים קרובים עם השותפים) אבל בהחלט חלק מהטיסות הוחלפו בצורה יעילה במפגש וירטואלי.

4. האם אתה צופה שינויים בהייטק ו/או בעולם העסקי בעקבות המשבר או שהכל יחזור לקדמותו?
בטווח הארוך אני לא רואה שינוי מהותי. אני מאמין שנחזור יחסית מהר לפעילות שוטפת רגילה. אנחנו חווים את החזרה לשיגרה אצל שותפנו הסינים שחזרו באופן כמעט מלא לפעילות במפעלים. לעומת זאת אני מאמין שתהיה יותר זהירות בקביעת פגישות המחייבות טיסות מעבר לים כאשר עכשיו ברור שהאלטרניטיבה הזולה והיעילה במקרים רבים היא דרך המפגש הוירטואלי.

5. מסקנות כלליות ותובנות שלך ממשבר הקורונה (מה היית צריך לעשות אחרת, מה צריכה לעשות ממשלת ישראל למען התעשיה, מה הציפיות שלך מספקים, לקוחות, עובדים?)
אני מאמין שההגבלות היו צריכות להיות ממוקדות באוכלוסיות שבסיכון, כולל אוכלוסיות מבוגרות עם סגירה מינימלית של המשק. למען יציבות המשק והתעשיה היה ניתן להתארגן עם קרן סיוע משמעותית יותר, בעיקר על מנת להגן על העסקים הקטנים והבינוניים שעבורם המצב ממש קטסטרופלי בימים אלו. כולם צריכים להתחשב ולדחות חובות במידת האפשר כיוון שברור שהבעיה עימה אנחנו מתמודדים היא זמנית וחייבים לעבור אותה במינימום נזקים שהם בלתי הפיכים.

הפוסט חמש עם דורון מאירסדורף, מנכ"ל חב' StoreDot והישראלי הראשון שנבחר לרשימת "Ones to Watch" של BusinessWeek הופיע לראשונה ב-Chiportal.