ארכיון יונדאי - Chiportal https://chiportal.co.il/tag/יונדאי/ The Largest tech news in Israel – Chiportal, semiconductor, artificial intelligence, Quantum computing, Automotive, microelectronics, mil tech , green technologies, Israeli high tech, IOT, 5G Wed, 21 Sep 2022 12:19:34 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.5 https://chiportal.co.il/wp-content/uploads/2019/12/cropped-chiportal-fav-1-32x32.png ארכיון יונדאי - Chiportal https://chiportal.co.il/tag/יונדאי/ 32 32 דאסו סיסטמס מאריכה את ההסכם עם יונדאי לצורך פיתוח מכוניות חשמליות https://chiportal.co.il/%d7%93%d7%90%d7%a1%d7%95-%d7%a1%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%9e%d7%a1-%d7%9e%d7%90%d7%a8%d7%99%d7%9b%d7%94-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%94%d7%a1%d7%9b%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9c/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d7%2593%25d7%2590%25d7%25a1%25d7%2595-%25d7%25a1%25d7%2599%25d7%25a1%25d7%2598%25d7%259e%25d7%25a1-%25d7%259e%25d7%2590%25d7%25a8%25d7%2599%25d7%259b%25d7%2594-%25d7%2590%25d7%25aa-%25d7%2594%25d7%2594%25d7%25a1%25d7%259b%25d7%259d-%25d7%25a2%25d7%259d-%25d7%2599%25d7%2595%25d7%25a0%25d7%2593%25d7%2590%25d7%2599-%25d7%259c https://chiportal.co.il/%d7%93%d7%90%d7%a1%d7%95-%d7%a1%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%9e%d7%a1-%d7%9e%d7%90%d7%a8%d7%99%d7%9b%d7%94-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%94%d7%a1%d7%9b%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9c/#respond Wed, 21 Sep 2022 22:00:00 +0000 https://chiportal.co.il/?p=38802 דאסו סיסטמס חתמה על הסכם אספקה ותחזוקה עם יונדאי מוטור עבור אפליקציות CATIA של דאסו סיסטמס. יונדאי מוטור מצפה, באמצעות הסכם זה, לאפשר לשותפיה ברמה המקומית והגלובלית וליהנות מסביבת עבודה טכנולוגית שיתופית

הפוסט דאסו סיסטמס מאריכה את ההסכם עם יונדאי לצורך פיתוח מכוניות חשמליות הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> דאסו סיסטמס חתמה על הסכם אספקה ותחזוקה עם יונדאי מוטור עבור אפליקציות CATIA של דאסו סיסטמס. יונדאי מוטור מצפה, באמצעות הסכם זה, לאפשר לשותפיה ברמה המקומית והגלובלית וליהנות מסביבת עבודה טכנולוגית שיתופית

דאסו סיסטמס חתמה על הסכם אספקה ותחזוקה עם יונדאי מוטור עבור אפליקציות CATIA של דאסו סיסטמס. יונדאי מוטור מצפה, באמצעות הסכם זה, לאפשר לשותפיה ברמה המקומית והגלובלית, ליהנות מסביבת עבודה טכנולוגית שיתופית. דאסו סיסטמס היא שותף ותיק, התומך בצמיחה של חברת יונדאי מוטור, שהשתמשה באפליקציות CATIA בפיתוח כלי רכב וטכנולוגיות לאורך 30 שנה.

CATIA, שנמצאת בשימוש המרכז הטכני של קבוצת יונדאי מוטור במספר מדינות, היא האפליקציה שבה משתמשים לעיצוב תהליך הייצור כולו, באמצעות מודל תלת מימד – משלב הרעיון דרך התכנון, אנליזה והרכבה. CATIA תרמה לקיצור זמני הפיתוח של יונדאי מוטור ולחסכון בעלויות.

CATIA ו- 3DEXPERIENCE של דאסו סיסטמס הם שני הפתרונות הטובים והחדשניים ביותר לפיתוח מוצרים, שעונים לצרכים של כל היצרנים ושרשרות האספקה.

"חתמנו על הארכת ההסכם שלנו עם יונדאי מוטור בזמן שתעשיית התחבורה בקוריאה מתקדמת במהירות עם המעבר לרכב חשמלי. תהיה לך משמעות רבה  בהתאמה של תהליכי הייצור לשינויים שבדרך", אמר סמסון חאו, EVP  במדינות אסיה-פסיפיק בדאסו סיסטמס. "באמצעות הסכם זה, דאסו סיסטמם תמשיך להעניק את התמיכה הטובה ביותר ליונדאי מוטור, עם הטכנולוגיה והידע, כדי לסייע לה להיות מובילה בשוק הרכב העולמי גם בעסקיה החדשים.

 

הפוסט דאסו סיסטמס מאריכה את ההסכם עם יונדאי לצורך פיתוח מכוניות חשמליות הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%93%d7%90%d7%a1%d7%95-%d7%a1%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%9e%d7%a1-%d7%9e%d7%90%d7%a8%d7%99%d7%9b%d7%94-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%94%d7%a1%d7%9b%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9c/feed/ 0 יונדאי תייצר מוליכים למחצה לרכב משלה https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%aa%d7%99%d7%99%d7%a6%d7%a8-%d7%9e%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%9e%d7%97%d7%a6%d7%94-%d7%9c%d7%a8%d7%9b%d7%91-%d7%9e%d7%a9%d7%9c%d7%94/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d7%2599%25d7%2595%25d7%25a0%25d7%2593%25d7%2590%25d7%2599-%25d7%25aa%25d7%2599%25d7%2599%25d7%25a6%25d7%25a8-%25d7%259e%25d7%2595%25d7%259c%25d7%2599%25d7%259b%25d7%2599%25d7%259d-%25d7%259c%25d7%259e%25d7%2597%25d7%25a6%25d7%2594-%25d7%259c%25d7%25a8%25d7%259b%25d7%2591-%25d7%259e%25d7%25a9%25d7%259c%25d7%2594 https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%aa%d7%99%d7%99%d7%a6%d7%a8-%d7%9e%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%9e%d7%97%d7%a6%d7%94-%d7%9c%d7%a8%d7%9b%d7%91-%d7%9e%d7%a9%d7%9c%d7%94/#respond Mon, 08 Aug 2022 22:00:00 +0000 https://chiportal.co.il/?p=38455 מתוך הכרה באתגרים העומדים בפני תעשיית המוליכים למחצה, יונדאי הודיעה לאחרונה כי היא תייצר מוליכים למחצה לרכב משלה כדי לסייע בהבטחת שרשרת האספקה שלה עצמה בתחום הרכב החשמלי, שהוא צרכן שבבים גדול פי 3 לעומת כלי רכב רגילים

הפוסט יונדאי תייצר מוליכים למחצה לרכב משלה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]>

מתוך הכרה באתגרים העומדים בפני תעשיית המוליכים למחצה, יונדאי הודיעה לאחרונה כי היא תייצר מוליכים למחצה לרכב משלה כדי לסייע בהבטחת שרשרת האספקה שלה עצמה בתחום הרכב החשמלי, שהוא צרכן שבבים גדול פי 3 לעומת כלי רכב רגילים

מתוך הכרה באתגרים הרבים העומדים בפני ספקי מוליכים למחצה, יונדאי הודיעה לאחרונה כי תייצר מוליכים למחצה משלה ברמת רכב. כדי לייצר את החלק, יונדאי  הנחתה את חטיבת המוליכים למחצה שלה, יונדאי מוביס, להתמקד בפיתוח וייצור מוליכים למחצה לרכבים חשמליים. 

המתחים והזרמים הגדולים הכרוכים בסוללות של רכבים חשמליים מחייבים שימוש במוליכים למחצה בהספק גבוה, ומקסום היעילות בהתקנים כאלה עוזר להרחיב את טווח הנסיעה של הרכב החשמלי. בהתחשב בכך שיותר מ-90% מהמוליכים למחצה לרכב בעולם מיוצרים על ידי שש חברות בלבד (כולל רנסאס ו-NXP), המהלך של יונדאי יסייע להעביר את הייצור לחברות דרום קוריאניות, מה שלא רק תומך בשרשראות אספקה מקומיות אלא גם מפחית את התלות של יצרני רכב דרום קוריאנים בספקים זרים.

יונדאי גם ציינה כי בעוד שמוליכים למחצה חשמליים היו המוקד העיקרי, היא בוחנת גם פיתוח פלטפורמות להאצת בינה מלאכותית. האופי המורכב יותר ויותר של כלי רכב והשימוש בבינה מלאכותית משובצת דורשים מוליכים למחצה מתקדמים, אך ההפרעה לשרשרת האספקה של המוליכים למחצה מקשה על עסקים לפתח טכנולוגיות כאלה.

כלי רכב חשמליים מושפעים במיוחד מהמחסור במוליכים למחצה בעוד שרוב התעשיות הושפעו מהמחסור במוליכים למחצה, מגזר הרכב הושפע במיוחד בשל העלייה המחודשת הפתאומית של ייצור מכוניות וחוסר היכולת של יצרניות השבבים לייצר רכיבים ברמה הדרושה לכלי רכב בזמן.

מכוניות מודרניות אמורות להיות משולבות עם אלקטרוניקה, עד שהן נחשבות יותר למחשבים מאשר לכלי רכב. אבל כלי רכב חשמליים כוללים כ-500 עד 1,000 מוליכים למחצה לרכב (בערך פי שלושה ממספר כלי הרכב בעלי מנועי בעירה). לפיכך, אין זה מפתיע שרכבים חשמליים פגיעים במיוחד למחסור במוליכים למחצה.

כלי רכב חשמליים דורשים סוללות הזקוקות למעגלי טעינה, קירור בסוללות מסופק על ידי מאווררים חשמליים, כל מערכות המנוע והשימוש המוגבר בתכונות מודרניות כגון זיהוי התנגשות ובקרת שיוט משופרת דורשים יכולת עיבוד אינטנסיבית. לפיכך, כלי רכב חשמליים תלויים מאוד בתנודות השוק ברכיבים אלקטרוניים החורגים מעבר למוליכים למחצה. ההערכה היא שחברות נוספות המתמחות בכלי רכב חשמליים יפנו לפיתוח עצמאי של שבבים.

הפוסט יונדאי תייצר מוליכים למחצה לרכב משלה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%aa%d7%99%d7%99%d7%a6%d7%a8-%d7%9e%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%9e%d7%97%d7%a6%d7%94-%d7%9c%d7%a8%d7%9b%d7%91-%d7%9e%d7%a9%d7%9c%d7%94/feed/ 0 קבוצת יונדאי מצטרפת כשותפה לסיטיזון, מעבדת החדשנות ושדה הניסוי שהוקמה בפארק עתידים תל אביב https://chiportal.co.il/%d7%a7%d7%91%d7%95%d7%a6%d7%aa-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9e%d7%a6%d7%98%d7%a8%d7%a4%d7%aa-%d7%9b%d7%a9%d7%95%d7%aa%d7%a4%d7%94-%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%98%d7%99%d7%96%d7%95%d7%9f-%d7%9e/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d7%25a7%25d7%2591%25d7%2595%25d7%25a6%25d7%25aa-%25d7%2599%25d7%2595%25d7%25a0%25d7%2593%25d7%2590%25d7%2599-%25d7%259e%25d7%25a6%25d7%2598%25d7%25a8%25d7%25a4%25d7%25aa-%25d7%259b%25d7%25a9%25d7%2595%25d7%25aa%25d7%25a4%25d7%2594-%25d7%259c%25d7%25a1%25d7%2599%25d7%2598%25d7%2599%25d7%2596%25d7%2595%25d7%259f-%25d7%259e https://chiportal.co.il/%d7%a7%d7%91%d7%95%d7%a6%d7%aa-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9e%d7%a6%d7%98%d7%a8%d7%a4%d7%aa-%d7%9b%d7%a9%d7%95%d7%aa%d7%a4%d7%94-%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%98%d7%99%d7%96%d7%95%d7%9f-%d7%9e/#respond Wed, 18 Aug 2021 22:00:00 +0000 https://chiportal.co.il/?p=35166 ב-CityZone (סיטיזון) בפארק עתידים תל אביב, פועלים כיום למעלה מ-20 סטארט אפים צעירים. במסגרת שיתוף הפעולה עם קבוצת יונדאי, ייבחרו חברות הסטארט אפ הפועלות ב- CityZone, לניסויים משותפים עם החטיבות השונות בתוך קבוצת יונדאי קבוצת יונדאי (Hyundai Motor Group) מצטרפת כשותפה ל- CityZone, מעבדת החדשנות ושדה הניסוי שהוקמה בפארק עתידים תל אביב, בשיתוף עם עיריית תל אביב ואוניברסיטת תל […]

הפוסט קבוצת יונדאי מצטרפת כשותפה לסיטיזון, מעבדת החדשנות ושדה הניסוי שהוקמה בפארק עתידים תל אביב הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> ב-CityZone (סיטיזון) בפארק עתידים תל אביב, פועלים כיום למעלה מ-20 סטארט אפים צעירים. במסגרת שיתוף הפעולה עם קבוצת יונדאי, ייבחרו חברות הסטארט אפ הפועלות ב- CityZone, לניסויים משותפים עם החטיבות השונות בתוך קבוצת יונדאי


קבוצת יונדאי (Hyundai Motor Group) מצטרפת כשותפה ל- CityZone, מעבדת החדשנות ושדה הניסוי שהוקמה בפארק עתידים תל אביב, בשיתוף עם עיריית תל אביב ואוניברסיטת תל אביב, במטרה לקדם פתרונות טכנולוגיים לאתגרים עירוניים בתחומים שונים, כגון: תחבורה, איכות סביבה, סייבר, תשתיות קהילה ורווחה ותפעול העיר.

ב-CityZone (סיטיזון) בפארק עתידים תל אביב, פועלים כיום למעלה מ-20 סטארט אפים צעירים. במסגרת שיתוף הפעולה עם קבוצת יונדאי, ייבחרו חברות הסטארט אפ הפועלות ב- CityZone, לניסויים משותפים עם החטיבות השונות בתוך קבוצת יונדאי. בנוסף, קבוצת יונדאי תשתף את סיטיזון באתגרים השונים הנוגעים לתחבורה עירונית, אליהם היא נחשפת, על מנת לחפש במשותף סטארט אפים חדשים לשיתוף פעולה עימם, במרכז החדשנות ושדה הניסויים של סיטיזון.

יריב המר, מנהל Hyundai CRADLE Tel-Aviv: "אנחנו גאים לשתף פעולה עם CityZone, כדי להעשיר את פעילות החדשנות הפתוחה של קבוצת יונדאי בישראל. באמצעות שיתוף הפעולה, אנחנו שואפים לעבוד ביחד עם עיריית תל-אביב ואוניברסיטת תל-אביב כדי לבחון חדשנות בתחומי המוביליטי והעיר החכמה ולבצע ניסויים בישראל, בשדה הניסויים החי של פארק עתידים תל אביב. לאחר מכן, נוכל לשכפל את החדשנות לאזורים נוספים בעולם. אנחנו מעריכים את ההתלהבות לחדשנות של הצוות המנוסה ב-CityZone והסטארטאפים החברים ונוכל לנצל את האנרגיה החיובית כדי להגדיל את נפח הפעילות של יונדאי בישראל."

גבי קמינסקי, מנהל סיטיזון, פארק עתידים תל אביב: "נושאי התחבורה החכמה והמוביליטי הם בין המרכזיים אותם אנו מקדמים בסיטיזון. חברת יונדאי אינה רק יצרנית רכב, אלא חברת תחבורה המפתחת קשת רחבה של פתרונות ושירותים, כולל מעורבות בפרויקטים עירוניים משמעותיים בקוריאה. אנו מברכים על שיתוף הפעולה עם חברת יונדאי ובטוחים כי יחד נוכל לתרום תרומה ממשית ובעלת ערך לעתיד הלא רחוק של התחבורה בערי העולם."

שגיא ניב, מנכ"ל פארק עתידים תל אביב: "היתרון המשמעותי בתחום התחבורה החכמה הינו שפארק עתידים תל אביב, כמתחם עירוב שימושים אולטימטיבי, משמש בין היתר כשדה ניסויים חי עבור חברות הרכב והסטארט-אפים בתחום זה. חלקים ממרחבי העבודה של החברות משמשים כמעבדות של ממש לתחום הרכב, ומרחבי הפארק משמשים לחלק מהחברות כמתחם ניסויים חי ובועט. מדובר בשילוב בעל ערך אמיתי  ובאקו-סיסטם רלוונטי במרוץ לניצחון על הדבר הבא בעולם התחבורה."

הפוסט קבוצת יונדאי מצטרפת כשותפה לסיטיזון, מעבדת החדשנות ושדה הניסוי שהוקמה בפארק עתידים תל אביב הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%a7%d7%91%d7%95%d7%a6%d7%aa-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9e%d7%a6%d7%98%d7%a8%d7%a4%d7%aa-%d7%9b%d7%a9%d7%95%d7%aa%d7%a4%d7%94-%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%98%d7%99%d7%96%d7%95%d7%9f-%d7%9e/feed/ 0 יונדאי מאשרת: אנו מקיימים שיחות עם אפל בנוגע לייצור מכונית חשמלית אוטונומית https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9e%d7%90%d7%a9%d7%a8%d7%aa-%d7%90%d7%a0%d7%95-%d7%9e%d7%a7%d7%99%d7%99%d7%9e%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%99%d7%97%d7%95%d7%aa-%d7%a2%d7%9d-%d7%90%d7%a4%d7%9c-%d7%91/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d7%2599%25d7%2595%25d7%25a0%25d7%2593%25d7%2590%25d7%2599-%25d7%259e%25d7%2590%25d7%25a9%25d7%25a8%25d7%25aa-%25d7%2590%25d7%25a0%25d7%2595-%25d7%259e%25d7%25a7%25d7%2599%25d7%2599%25d7%259e%25d7%2599%25d7%259d-%25d7%25a9%25d7%2599%25d7%2597%25d7%2595%25d7%25aa-%25d7%25a2%25d7%259d-%25d7%2590%25d7%25a4%25d7%259c-%25d7%2591 https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9e%d7%90%d7%a9%d7%a8%d7%aa-%d7%90%d7%a0%d7%95-%d7%9e%d7%a7%d7%99%d7%99%d7%9e%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%99%d7%97%d7%95%d7%aa-%d7%a2%d7%9d-%d7%90%d7%a4%d7%9c-%d7%91/#respond Sun, 10 Jan 2021 22:05:25 +0000 https://chiportal.co.il/?p=32911 בדיווח בתקשורת הקוריאנית נרמז כי החברות בוחנות את תנאי הקשר ביניהן וכי ייצור הרכב כמו גם פיתוח הסוללה נכללים בהסכם וכי תאריך ההשקה הפוטנציאלי של הרכב הוא 2027. אפל לא הגיבה לדיווח ואילו יונדאי מסרה כי היא רק אחת ממספר חברות שאפל מקיימת איתן מגעים יצרנית הרכב הדרום קוריאנית יונדאי מוטור אישרה כי היא מקיימת […]

הפוסט יונדאי מאשרת: אנו מקיימים שיחות עם אפל בנוגע לייצור מכונית חשמלית אוטונומית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> בדיווח בתקשורת הקוריאנית נרמז כי החברות בוחנות את תנאי הקשר ביניהן וכי ייצור הרכב כמו גם פיתוח הסוללה נכללים בהסכם וכי תאריך ההשקה הפוטנציאלי של הרכב הוא 2027. אפל לא הגיבה לדיווח ואילו יונדאי מסרה כי היא רק אחת ממספר חברות שאפל מקיימת איתן מגעים

יצרנית הרכב הדרום קוריאנית יונדאי מוטור אישרה כי היא מקיימת שיחות ראשוניות עם אפל בנוגע לפיתוח של מכונית חשמלית ללא נהג. עם זאת, המגעים עדיין בשלב ראשוני ועדיין לא התקבלו החלטות. מניות החברה זינקו ב-19% בעקבות ההודעה. עם זאת בהודעת תיקון מסרה יונדאי כי היא רק אחת מכמה חברות שאפל מדברת איתם על שיתוף הפעולה.
יונדאי מאשרת קיום מגעים עם אפל במטרה לייצר עבורה מכונית חשמלית ללא נהג ואולם נודע כי אפל נמצאת במגעים עם יצרניות רכב נוספות.
בדיווח בתקשורת הקוריאנית נרמז כי החברות בוחנות את תנאי הקשר ביניהן וכי ייצור הרכב כמו גם פיתוח הסוללה נכללים בהסכם וכי תאריך ההשקה הפוטנציאלי של הרכב הוא 2027. אפל לא הגיבה לדיווח.
כלי התקשורת הקוריאניים דיווחו כי אפל ויונדאי יעבדו יחד כדי לפתח את הסוללה ואת טכנולוגיית הנהיגה העצמית של המכונית. עם זאת, ההערכה היא שיחלפו לפחות חמש שנים עד שהמכונית הראשונה תצא לכביש.
כזכור, בחודש שעבר דווח על תוכניותיה של אפל לפתח מכונית חשמלית ללא נהג עד שנת 2024, אבל ההאנליסט מינג-צ'י קאו מ-TF Securities, הידוע בתחזיותיו המדויקות על אפל, צינן את ההתלהבות וטען, שבניגוד לפרסומים על שנת היעד 2024 – אין סיכוי שהיא תגיע לפני 2025, מפני שרכיבים רבים ממנה עדיין נמצאים בשלבי עבודה, ו"לא נהיה מופתעים אם השקת מכונית אפל תידחה ל-2028 או מאוחר יותר".
יונדאי מוטור הקימה מיזם משותף בהיקף של 4 מיליארד דולר עם ספין-אוף של ג'נרל מוטורס, Aptiv, שהתמקדה בפיתוח מכוניות לנהיגה עצמית. זהו רק חלק מההשקעה של 55 מיליארד דולר שתיעשה בחמש השנים הקרובות בפרויקטים הקשורים לכלי רכב חשמליים ואוטונומיים. החברה שואפת למכור מיליון מכוניות חשמליות עד 2025.

הפוסט יונדאי מאשרת: אנו מקיימים שיחות עם אפל בנוגע לייצור מכונית חשמלית אוטונומית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9e%d7%90%d7%a9%d7%a8%d7%aa-%d7%90%d7%a0%d7%95-%d7%9e%d7%a7%d7%99%d7%99%d7%9e%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%99%d7%97%d7%95%d7%aa-%d7%a2%d7%9d-%d7%90%d7%a4%d7%9c-%d7%91/feed/ 0 NVIDIA Drive תשמש כמערכת המולטימדיה והבינה המלאכותית של כל רכבי קיה, יונדאי, וג'נסיס העתידיים https://chiportal.co.il/nvidia-drive-%d7%aa%d7%a9%d7%9e%d7%a9-%d7%9b%d7%9e%d7%a2%d7%a8%d7%9b%d7%aa-%d7%94%d7%9e%d7%95%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%9e%d7%93%d7%99%d7%94-%d7%95%d7%94%d7%91%d7%99%d7%a0%d7%94-%d7%94%d7%9e%d7%9c%d7%90/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nvidia-drive-%25d7%25aa%25d7%25a9%25d7%259e%25d7%25a9-%25d7%259b%25d7%259e%25d7%25a2%25d7%25a8%25d7%259b%25d7%25aa-%25d7%2594%25d7%259e%25d7%2595%25d7%259c%25d7%2598%25d7%2599%25d7%259e%25d7%2593%25d7%2599%25d7%2594-%25d7%2595%25d7%2594%25d7%2591%25d7%2599%25d7%25a0%25d7%2594-%25d7%2594%25d7%259e%25d7%259c%25d7%2590 https://chiportal.co.il/nvidia-drive-%d7%aa%d7%a9%d7%9e%d7%a9-%d7%9b%d7%9e%d7%a2%d7%a8%d7%9b%d7%aa-%d7%94%d7%9e%d7%95%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%9e%d7%93%d7%99%d7%94-%d7%95%d7%94%d7%91%d7%99%d7%a0%d7%94-%d7%94%d7%9e%d7%9c%d7%90/#respond Tue, 10 Nov 2020 08:00:26 +0000 https://chiportal.co.il/?p=32306 במקביל הכריזה קבוצת יונדאי על השקת מערכת הפעלה לרכב מקושר * המערכת מבוססות בינה מלאכותית, ומוגדרת תוכנה המתעדכנת וניתנת לשדרוג באופן תמידי  NVIDIA וקבוצת יונדאי מוטור (Hyundai Motor Group) מכריזות היום שכל צי הרכבים העתידי של מותגי יונדאי, קיה, וג'נסיס, יגיע עם פלטפורמת -NVIDIA DRIVE ובה IVI (ר"ת In-Vehicle Infotainment) החל משנת 2022. מרכבים בטווחי […]

הפוסט NVIDIA Drive תשמש כמערכת המולטימדיה והבינה המלאכותית של כל רכבי קיה, יונדאי, וג'נסיס העתידיים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> במקביל הכריזה קבוצת יונדאי על השקת מערכת הפעלה לרכב מקושר * המערכת מבוססות בינה מלאכותית, ומוגדרת תוכנה המתעדכנת וניתנת לשדרוג באופן תמידי 

NVIDIA וקבוצת יונדאי מוטור (Hyundai Motor Group) מכריזות היום שכל צי הרכבים העתידי של מותגי יונדאי, קיה, וג'נסיס, יגיע עם פלטפורמת -NVIDIA DRIVE ובה IVI (ר"ת In-Vehicle Infotainment) החל משנת 2022. מרכבים בטווחי מחיר נמוכים ועד לרכבי פרימיום, יציעו כל רכבי הקבוצה חווית משתמש עשירה מונעת בינה מלאכותית, ומוגדרת תוכנה אותה ניתן יהיה לעדכן ולשדרג באופן תמידי.

פול צ'ו (Paul Choo), סגן-נשיא בכיר בחטיבת האלקטרוניקה בקבוצת יונדאי מוטור, אמר: "בקבוצת יונדאי מוטור, אנו מחויבים לספק ערך גבוה, בטיחות, פונקציונליות והנאה לכל אורך חיי הרכב. פלטפורמת NVIDIA DRIVE הוכיחה את עצמה – היא ניתנת להטמעה בהיקף רחב, היא בעלת צריכת אנרגיה יעילה ויש לה את הביצועים שיתמכו בדור הרכבים הבא שלנו".

קבוצת יונדאי מוטור החלה לעבוד עם NVIDIA בשנת 2015, ודגמי ה-Genesis GV80, G80 ו-GV70 הגיעו כבר בשנה שעברה עם פלטפורמת IVI חדשנית המונעת על ידי NVIDIA DRIVE. כמו כן, החברות עובדות יחדיו על פיתוח סביבת נהג דיגיטלית ומתקדמת שמיועדת להגיע לשוק עד סוף שנת 2021. ההכרזה היום לוקחת את שיתוף הפעולה ומערכת היחסים בין החברות קדימה, ובחירתה של קבוצת יונדאי מוטור בשימוש ב-NVIDIA DRIVE כסטנדרט עבור כל צי רכביה העתידיים, מסמנת את מחויבותה של יצרנית הרכב לשלב ולתמוך בכל עדכון של פיצ'רים ויישומים עתידיים.

NVIDIA" הביאה את הפונקציונליות של אלקטרוניקה צרכנית וממשק משתמש בעל גרפיקה עשירה למערכות מולטימדיה כבר לפני יותר מעשור", אמר עלי קאני, סגן נשיא לרכבים אוטונומיים ב-NVIDIA. "כעת, אנו עושים מהפך נוסף במערכות אלו באמצעות כוחה של הבינה המלאכותית – ובכך מסייעים לקבוצת יונדאי להגביר את הבטיחות והערך המוסף של הרכב, לצד שיפור שביעות הרצון של הלקוחות לכל אורך חיי הרכב", הוא הוסיף.

לדבריו, הבחירה של קבוצת יונדאי בפלטפורמת NVIDIA DRIVE לכל רכביה העתידיים, מאפשרת לה להציע ללקוחותיה חוויית משתמש מונעת בינה מלאכותית ונטולת הפרעות, שממשיכה להתעדכן ללא הפסקה. NVIDIA DRIVE משלבת בין חומרה לתוכנה, ומאפשרת לרכבי יונדאי, קיה וג'נסיס להציע מערכת IVI עם שירותי אודיו, וידאו, ניווט, קישוריות ובינה מלאכותית.

 

מאפשרת מערכת הפעלה לרכב מחובר

פלטפורמת NVIDIA DRIVE תאפשר לקבוצת יונדאי להשיק את מערכת ההפעלה החדשה שלה לרכבים מחוברים, ccOS (ר"ת Connected Car Operating System), ולכל רכביה העתידיים. מערכת ההפעלה ccOS המשודרגת בפיתוחה של קבוצת יונדאי, תכיל כמות עצומה של מידע המופק על ידי הרכבים וחיישניהם השונים, לצד מידע המגיע ממרכזי נתונים חיצוניים, כל אלו לטובת חוויה נעימה ונוחה יותר לנהג ולנוסעים.

מערכת ההפעלה ccOS משלבת ארכיטקטורה חדשה לרכבים מחוברים בשם ccSP (ר"תConnected Car Service Platform), שתאפשר לשותפים וחברות צד שלישי להציע שירותים שונים לבעלי הרכבים. קבוצת יונדאי תכריז על פרטים נוספים בנושא מערכת ה-IVI החדשה ובנושא יכולותיה של מערכת ההפעלה ccOS לצד השקתם של רכבים עתידיים שיגיעו עימן.

הפוסט NVIDIA Drive תשמש כמערכת המולטימדיה והבינה המלאכותית של כל רכבי קיה, יונדאי, וג'נסיס העתידיים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/nvidia-drive-%d7%aa%d7%a9%d7%9e%d7%a9-%d7%9b%d7%9e%d7%a2%d7%a8%d7%9b%d7%aa-%d7%94%d7%9e%d7%95%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%9e%d7%93%d7%99%d7%94-%d7%95%d7%94%d7%91%d7%99%d7%a0%d7%94-%d7%94%d7%9e%d7%9c%d7%90/feed/ 0 יונדאי העולמית הובילה סבב גיוס ב- Kardome הישראלית https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%95%d7%91%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%a1%d7%91%d7%91-%d7%92%d7%99%d7%95%d7%a1-%d7%91-kardome-%d7%94%d7%99%d7%a9/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d7%2599%25d7%2595%25d7%25a0%25d7%2593%25d7%2590%25d7%2599-%25d7%2594%25d7%25a2%25d7%2595%25d7%259c%25d7%259e%25d7%2599%25d7%25aa-%25d7%2594%25d7%2595%25d7%2591%25d7%2599%25d7%259c%25d7%2594-%25d7%25a1%25d7%2591%25d7%2591-%25d7%2592%25d7%2599%25d7%2595%25d7%25a1-%25d7%2591-kardome-%25d7%2594%25d7%2599%25d7%25a9 https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%95%d7%91%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%a1%d7%91%d7%91-%d7%92%d7%99%d7%95%d7%a1-%d7%91-kardome-%d7%94%d7%99%d7%a9/#respond Mon, 03 Feb 2020 00:00:04 +0000 http://35.206.111.17/~mikep643/www.a85642-tmp.s743.upress.link/?p=27359 Kardome, סטארט-אפ ישראלי המפתח טכנולוגיה לשליטה קולית במכונות, השלים סבב גיוס ראשון של מיליוני דולרים בהובלת יונדאי העולמית, ובהשתתפות NextGear Ventures ו-ATOORO Fund | חברת הסטארט-אפ הישראלית קרדום (Kardome) הודיעה היום על השלמת סבב גיוס סיד, בהובלת ענקית הרכב הקוריאנית יונדאי העולמית (Hyundai Motor Company). Kardome הוקמה בינואר 2019 על ידי היזמים הסדרתיים דני צ'רקסקי […]

הפוסט יונדאי העולמית הובילה סבב גיוס ב- Kardome הישראלית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> Kardome, סטארט-אפ ישראלי המפתח טכנולוגיה לשליטה קולית במכונות, השלים סבב גיוס ראשון של מיליוני דולרים בהובלת יונדאי העולמית, ובהשתתפות NextGear Ventures ו-ATOORO Fund
|

חברת הסטארט-אפ הישראלית קרדום (Kardome) הודיעה היום על השלמת סבב גיוס סיד, בהובלת ענקית הרכב הקוריאנית יונדאי העולמית (Hyundai Motor Company). Kardome הוקמה בינואר 2019 על ידי היזמים הסדרתיים דני צ'רקסקי ואלון סלפק, במטרה לתת מענה לביקוש הולך וגדל של טכנולוגיה אמינה לשליטה קולית מצד יצרני רכבים ומוצרי אלקטרוניקה. הטכנולוגיה של Kardome מעניקה למכונה "אוזניים" טובות יותר באמצעות אלגוריתמים אשר מצליחים לבודד את קולו של המשתמש גם בסביבה רועשת ובה פעילים מספר דוברים ורעשי רקע בו-זמנית.

הטכנולוגיה של Kardome משלבת תוכנה ייעודית עם שימוש במיקרופונים הקיימים במוצרים השונים. התוכנה שלKardome מאפשרת מימוש של דור חדש של ממשקי משתמש קוליים (Voice User Interface), הפועלים בצורה אמינה גם בסביבות רועשות ומרובות דוברים, כמו ברכב, מבני ציבור, מסעדות ואף בבית.

לדברי מנכ"ל Kardome, דני צ'רקסקי: "השקעתה של יונדאי, יצרנית הרכב מהמובילות בעולם, ישירות ב-Kardome, נעשתה לאחר בחינה טכנית השוואתית מעמיקה, מהווה הבעת אמון בטכנולוגיה שפיתחנו ומעידה גם על הצורך והכמיהה של כלל יצרניות הטכנולוגיה המובילות בעולם לממשק ללא מגע (zero touch interface) הפועל בצורה אמינה בסביבה טבעית ורועשת. ההשקעה תסייע לנו להגדיל את מצבת כוח האדם של החברה כדי להאיץ את פיתוח של הדור החדש של הממשקים הקוליים, ולהרחיב את פריסת החברה בעולם".

ההשקעה האסטרטגית של יונדאי נעשתה במסגרת סבב גיוס ראשון של החברה. עוד השתתפו בסבב קרןNextGear Ventures המתמחה בהשקעות בעולם התחבורה החכמה ו-ATOORO Fund המתמחה בטכנולוגיות עמוקות וממשקי אדם מחשב, אשר הינה חלק מקבוצת יעקב אנגל. בנוסף Kardome תיקח חלק בתוכנית המסחור של מרכז החדשנותDrive TLV אשר בשליטת קבוצת מאיר. Kardome מתכוונת להשתמש בכספי ההשקעה להאצת הפיתוח של מערכת חדשנית לבידוד מרחבי של קולות בסביבות אקוסטיות מאתגרות, אשר עתיד לשמש בין היתר את הרכבים של חברת יונדאי בעולם ובפיתוח רובוטים ע"י יונדאי רובוטיקס.

קובי שימנה, מנהל השקעות ב-Hyundai CRADLE TLV וחבר בדירקטוריון של Kardome אמר: "יונדאי שמחה לשתף פעולה עם קרדום ולתמוך בה לאורך המסע. אנחנו מתכוונים להשתמש בטכנולוגיה של קרדום כדי לזכות ביתרון תחרותי ע"י שיפור חווית המשתמש והבטיחות עבור הלקוחות שלנו"

ד"ר טל כהן, מייסד שותף במרכז החדשנות DRIVE TLV ובקרן ההשקעות NextGear: "הצטרפותה שלKardome לתוכנית המסחור של DRIVE TLV במקביל לצירופה לחברות הפורטפוליו של קרן NextGear מצביעה על הבעת האמון הכפולה שלנו. ממשק קולי הופך להיות לאינטראקציה הדומיננטית בין בני אדם למכונות. הצוות האיכותי והטכנולוגיה החדשנית של Kardome מצליחים להעביר את האינטראקציה הזו מתנאי מעבדה נקיים לעולם האמיתי, הרועש והמחוספס. דמיינו את הפוטנציאל – לא משנה מהם תנאי השיחה והרקע לשיחה- 100% תקשורת מובנת וללא עיוותים.

יונתן ברנדר שותף מנהל ב- ATOORO FUNDמסר: "אנחנו גאים לתמוך בחברת KARDOME, מדובר בשילוב מנצח של צוות יזמים מנוסה, בשלות טכנולוגית והזדמנות שוק חסרת תקדים. כולנו כישראלים נתגאה בכך שחברה כה משמעותית נולדה כאן בארץ".

הפוסט יונדאי העולמית הובילה סבב גיוס ב- Kardome הישראלית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%95%d7%91%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%a1%d7%91%d7%91-%d7%92%d7%99%d7%95%d7%a1-%d7%91-kardome-%d7%94%d7%99%d7%a9/feed/ 0