מניות השבבים הובילו ביום שלישי, 18 באוגוסט 2026, גל ירידות חד בוול סטריט. מדד המוליכים למחצה של בורסת פילדלפיה, SOX, ירד במהלך המסחר בכ־5.4%, בקצב שאיים למחוק יותר מ־680 מיליארד דולר משווי השוק המצרפי של החברות הנכללות בו.

הירידות הקיפו את כל 30 מניות המדד. מניית סנדיסק נפלה בכ־10%, מיקרון איבדה כ־7.4%, AMD ירדה בכ־5.4% ואנבידיה איבדה יותר מ־2%. החולשה הייתה חריפה במיוחד בחברות הקשורות לזיכרונות, לתקשורת מהירה ולתשתיות מרכזי הנתונים: קרדו ירדה בכ־13%, קוהרנט בכ־12% ופברינט ביותר מ־20%.

לפי רויטרס, חברות השבבים והאחסון היו בין הנפגעות העיקריות בגל המכירות, וקרן הסל Roundhill Memory, העוקבת אחר חברות הזיכרונות, איבדה קרוב ל־8%.

למה מניות השבבים ירדו?

הירידות לא נבעו מהודעה שלילית אחת של יצרנית שבבים או מירידה מוכחת בהזמנות. מדובר בשילוב של כמה גורמים שפגעו במיוחד במניות הטכנולוגיה שנסחרות לפי תחזיות צמיחה גבוהות.

הגורם הראשון היה הזינוק בתשואות איגרות החוב הממשלתיות בארצות הברית. תשואת האג"ח ל־30 שנה הגיעה לרמתה הגבוהה ביותר מאז 2007, והתשואה לעשר שנים נותרה סמוך לשיא שלא נראה מאז ינואר 2025. כאשר התשואות עולות, הערך הנוכחי של רווחים הצפויים להתקבל בעתיד יורד — ולכן מניות צמיחה, ובהן חברות השבבים, נוטות להיפגע יותר.

עליית התשואות מייקרת גם את גיוסי החוב הנדרשים להקמת מרכזי נתונים. בשנים האחרונות הפכו השקעות של מאות מיליארדי דולרים בתשתיות AI למנוע המרכזי של הביקוש למאיצים, לזיכרונות HBM, לרכיבי תקשורת אופטיים ולשבבי אחסון. התייקרות המימון מעוררת חשש שהקמת חלק מהמתקנים תידחה או תתבצע בקצב איטי מהמתוכנן.

הגורם השני היה העלייה במחירי הנפט, על רקע התפוגגות התקוות להסדרה בין ארצות הברית לאיראן והחשש מהמשך המתיחות במזרח התיכון. מחירי נפט גבוהים יותר עלולים להגביר מחדש את האינפלציה ולצמצם את יכולתו של הבנק המרכזי האמריקני להוריד את הריבית. בשוק אף גברו ההערכות כי ייתכן שהריבית תועלה פעם נוספת בהמשך השנה.

הגורם השלישי הוא מימוש רווחים לאחר עלייה חריגה במניות השבבים. למרות התנודתיות שנרשמה בחודשים האחרונים, מדדי השבבים עדיין עלו בכ־70% מתחילת 2026. מניות הקשורות לזיכרונות, אחסון ותקשורת למרכזי נתונים רשמו חלק מהעליות החדות ביותר, ולכן הפכו פגיעות במיוחד כאשר המשקיעים החלו להקטין סיכונים.

גם גורמים נקודתיים החריפו את הירידות. פברינט דיווחה על לחץ זמני הצפוי בשולי הרווח, והתגובה החריפה למנייתה גלשה לחברות נוספות המספקות רכיבים אופטיים ופתרונות תקשורת למרכזי נתונים. אנליסטים ציינו גם כי מחזורי המסחר הנמוכים יחסית בחודש אוגוסט ופעילות של מערכות מסחר אוטומטיות עשויים היו להעצים את התנודה.

בשלב זה אין עדות לקריסה בביקוש לשבבים או לביטול נרחב של הזמנות. הירידות משקפות בעיקר שינוי בתמחור הסיכונים: המשקיעים בוחנים מחדש כמה זמן יימשך גל ההשקעות ב-AI, מה תהיה עלות המימון שלו והאם קצב הגידול ברווחים יצדיק את השווי הגבוה שאליו הגיעו החברות.

המבחן הגדול הבא לענף יהיה דוח אנבידיה, הצפוי להתפרסם ב־26 באוגוסט. עוד קודם לכן יפורסם פרוטוקול ישיבת הבנק המרכזי האמריקני, שעשוי לספק רמזים לגבי כיוון הריבית.

מקורות: רויטרס, Charles Schwab, Investor’s Business Daily

הפוסט מימוש רווחים במניות השבבים: מדד SOX צנח אמש ב־5.4% וכ־680 מיליארד דולר עמדו להימחק הופיע לראשונה ב-Chiportal.

אינוויז (Innoviz Technologies) מרחיבה משמעותית את קיבולת הייצור של מערכות ה-LiDAR שלה: החברה הודיעה על הגדלה פי עשרה של היקף הייצור במפעלי פברינט (Fabrinet), לקראת תחילת הייצור ההמוני של מכוניות חצי-אוטונומיות ומוניות אוטונומיות שצפוי בשנת 2026. הייצור הסדרתי הראשוני של InnovizTwo החל בחודש שעבר, וברבעון השלישי פברינט עוברת לשלב הייצור ההמוני. מדובר בצעד מרכזי באסטרטגיית הסקייל-אפ של החברה — אינוויז מכפילה את הייצור כדי לעמוד בביקוש החזוי מהתעשייה.

במקביל לחשיפה התפעולית, מנכ"ל החברה עומר כילף עדכן כי אינוויז מפתחת את החיישן הרביעי שלה, InnovizThree, שיוצג ללקוחות בסוף החודש בתערוכת ITS באטלנטה. לדבריו, הדור החדש יספק "קפיצת מדרגה בביצועים, בעלויות ובגורם הצורה", במטרה להיטמע בדגמים הבאים של כלי רכב אוטונומיים וחצי-אוטונומיים.

מבחינה פיננסית, נתוני הרבעון השני של 2025 מסמנים האצה: המכירות צמחו בכ־46% לעומת התקופה המקבילה והגיעו ל־9.7 מיליון דולר. במחצית הראשונה של השנה הסתכמו המכירות בכ־27.5 מיליון דולר — יותר מכל המכירות בשנת 2024. לנוכח הקצב הזה עדכנה אינוויז את תחזית 2025 להיקף של 50–60 מיליון דולר. בקופת החברה מצויים 79.4 מיליון דולר מזומן ושווי מזומן.

לצד זאת, החברה הכריזה על תוכנית ATM בהיקף של עד 75 מיליון דולר — מנגנון המאפשר הנפקת מניות "על המדף" לפי צורך. ההודעה לוותה בירידה של כ־12.6% במניית החברה בנאסד"ק לשווי שוק של כ־316 מיליון דולר. באינוויז מסבירים כי הגמישות המימונית נועדה לתמוך בהאצת הייצור ובהזדמנויות חדשות בשוק.

בחזית הרכב הפרטי, כילף חשף כי אינוויז חתומה על הסכם SODW עם אחד מחמשת יצרני הרכב הגדולים בעולם, לשם התאמות ספציפיות ב-InnovizTwo לצורכי הלקוח — לאחר מעבר שלבי RFI ו-RFQ. הניסיון שצברה אינוויז בפרויקט המונית האוטונומית ID.Buzz של פולקסווגן, המבוססת על מובילאיי וכוללת תשעה חיישנים של אינוויז בכל רכב, מסייע לה לקדם עסקאות נוספות עם יצרניות שמערכותיהן נשענות על פלטפורמת מובילאיי. שיווק הדגם מיועד ל-2026.

מעבר לשוק הרכב, החברה מרחיבה פעילות גם ליישומים תעשייתיים וביטחוניים עם InnovizSMART — חיישן שמביא סטנדרטים של בטיחות פונקציונלית מעולם האוטומוטיב אל הרובוטיקה והתעשייה. החיישן מיועד לגילוי עד טווח של כ-450 מטר גם בתנאי ראות קשים, וכעת הוא משולב בתוכניות הייחוס של פלטפורמת Jetson Orin של אנבידיה. באינוויז מדגישים כי בשווקים אלה זמני החדירה קצרים יותר ושולי הרווח גבוהים ביחס לאוטומוטיב.

לדברי כילף, שוק הנהיגה האוטונומית נכנס לגל צמיחה חדש: יצרניות הרכב משלבות כיום מערכות L3 בדגמים עתידיים, ומקביל לכך ניכרת התאוששות ב-L4 — בעיקר בכלים מסחריים, משאיות ומוניות אוטונומיות. כדי לנצל את המומנטום הזה, אינוויז מכפילה את הייצור ומעמיקה שיתופי פעולה בתעשייה.

בסיכום, השנה הנוכחית מסמנת מעבר של אינוויז מ"פיילוטים" לרמפה תעשייתית: קיבולת ייצור מוגדלת בפברינט, תחזית הכנסות מוכפלת, דור חיישנים חדש בדרך וחדירה לשווקים משלימים. האתגר המרכזי קדימה יהיה תזמון קו הייצור עם השקות דגמי הרכב של 2026, לצד ניהול זהיר של ההשקעות והמימון בתוכנית ה-ATM.

תגים: Innoviz, אינוויז, LiDAR, ליידאר, InnovizTwo, InnovizThree, InnovizSMART, Fabrinet, פברינט, Mobileye, מובילאיי, NVIDIA, אנבידיה, Jetson Orin, ID.Buzz, L3, L4, רכב אוטונומי, אלקטרואופטיקה, תעשייה ישראלית, Automotive

SLUG: innoviz-mass-production-fabrinet-forecast-innovizthree-aug-2025

הפוסט אינוויז מגדילה פי עשרה את היקף הייצור ומאיצה מעבר לייצור המוני בפברינט הופיע לראשונה ב-Chiportal.