בטיחות ואמינות הם מרכיב קריטי עבור מפתחי רכב אוטונומי (AV), וזו משימה עוד יותר מורכבת כשצריך להאיץ את זמן היציאה לשוק ולצמצם את עלויות הפיתוח. על מנת להתמודד עם אתגרים אלו, חברת פורטליקס (Foretellix) שילבה APIs חדשים של שירותי הענן של אנבידיה – NVIDIA Omniverse Cloud שהושקו בכנס 2024 GTC. היכולות החדשות  מאפשרות סימולציה של חיישנים ברמת דיוק גבוהה במיוחד על פלטפורמת Foretify של פורטליקס, המשמשת את מפתחי הרכבים האוטונומיים.

פורטליקס, ספקית פתרונות אוטומציה לבדיקות בטיחות של רכבים אוטונומיים, מציגה השבוע בכנס את פתרון הפיתוח החדש שלה לרכב אוטונומי, המבוסס על יכולות NVIDIA. הפתרון יוצר מהפכה באופן האימון והבדיקות של רכבים אוטונומיים, באמצעות סימולציה מבוססת עולם אמיתי, ברמת דיוק גבוהה, ובקנה מידה נרחב.

סימולציה שמגיעה לרמת דיוק גבוהה על בסיס נתוני עולם אמיתי היא משימה מאוד מאתגרת, כיוון שהיא דורשת מידול מדויק של ההתנהגות הפיזית של חיישני המערכת האוטונומית וסביבתם. אימוץ הכלים החדשים של NVIDIA מאפשר לפורטליקס לתת מענה לאתגר הגובר בתחום ה-AV, בו סימולציה ברמת דיוק גבוהה היא קריטית על מנת לשקף את ההתנהגות הפיזית של מגוון עצום של חיישני רכב.

"הודות לסימולציית חיישנים ברמת דיוק גבוהה, פלטפורמת Foretify מספקת ארגז כלים מלא לאימון, בדיקה ואימות של רכבים אוטונומיים", אמר זיו בנימיני, מנכ"ל ומייסד שותף של פורטליקס. "השילוב של NVIDIA Omniverse Cloud APIs מאפשר לנו לייעל ולהפוך את תהליך הפיתוח לאוטומטי, וכך לסייע ללקוחות להאיץ את הפריסה של טכנולוגיות אוטונומיות ברמה גלובלית תוך הפחתת עלויות הפיתוח."

"תעשיית הרכב האוטונומי משתמשת יותר ויותר במודלים מבוססי AI מקצה-לקצה, הדורשים הדמיית חיישנים מבוססת ", אמר צבי גרינשטיין, סגן נשיא לתשתית רכב אוטונומי ב-NVIDIA. "אימוץ ה-APIs של NVIDIA Omniverse Cloud ע"י פורטליקס מאפשר לה לתגבר את ארגז הכלים של פלטפורמת Foretify שלה, עם יכולות חדשות של סימולציה לחיישנים, ולהגדיר סטנדרט חדש לפיתוח ואימות של כלי רכב אוטונומיים."

הצורך בסימולציה ברמת דיוק גבוהה

רכבים אוטונומיים מסתמכים כיום על חיישנים מרובים, כולל מצלמות וידאו, מכ"מים ולידאר, כדי ליצור דימוי עולם מדויק. הרכב האוטונומי חייב לזהות במדויק, לעקוב ולהגיב לגורמים רבים, בהם:  כלי רכב אחרים, הולכי רגל, רוכבי אופניים ועוד. הוא חייב גם להתמודד עם סביבת העולם האמיתי כמו תנאי מז"א, תאורה וכביש, לצד ירידה בביצועי החיישנים (כתוצאה מבלאי וכד'). עם זאת, איסוף נתוני עולם אמיתי לצורך אימון ואימות הרכב הוא מאמץ גדול ויקר, הכולל נסיעות מבחן, תיעוד נתונים ותיוג.

סימולציה וירטואלית ברמת האובייקט כבר נפוצה בשוק לצורך בדיקת מערכות התכנון והבקרה של רכבים אוטונומיים, אבל נדרשת גם סימולציה של הסנסורים כדי לאמת את מערך החישה של הרכב. מעבר לכך, פתרונות AV חדשניים מסתמכים על דאטה מחיישנים כדי לאמן ולאמת את ה-AI מקצה לקצה. עם זאת, ביצוע סימולציה המשקפת באופן מדויק את ההתנהגות הפיזית של החיישנים בעולם האמיתי הוא מאתגר מאין כמוהו.

בעיות בביצועים ובטיחות נובעות לעתים קרובות מהאינטרקציה בין מערך החישה לבין מערכות התכנון והבקרה. כאשר תת המערכות הללו נבדקות לחוד, תקלות מסוימות עלולות להופיע רק במבחני נסיעה בעולם האמיתי. כדי להבטיח את בטיחות הרכב האוטונומי, יש לבדוק את המערכת כולה מקצה לקצה בנוסף לבדיקת תת-המערכות במגוון רחב של תרחישי נהיגה, תנאי חישה ומיקומים.

הפוסט פורטליקס תשתף פעולה עם NVIDIA כדי לייצר אוטומציה בפיתוחרכב אוטונומי הופיע לראשונה ב-Chiportal.

נורו (Nuro) מפתחת רכבים אוטונומיים, ופורטליקס (Foretellix), ספקית מובילה של פתרונות אוטומציה לבדיקה ואימות (V&V) של רכבים אוטונומיים, מודיעות היום על שותפות אסטרטגית שמטרתה להאיץ הטמעה מסחרית בטיחותית של רכבים אוטונומיים למשלוחי "המייל האחרון" last-mile delivery)).

פורטליקס ונורו ישתפו פעולה בפיתוח ספרייה מורחבת של תרחישי נסיעה בסביבה עירונית, על מנת לאפשר בדיקות וירטואליות אוטומטיות של מערכת Nuro Driver באמצעות פלטפורמת Foretify של פורטליקס, בשילוב הסימולטור המתקדם של נורו. Nuro Driver היא מערכת נהיגה אוטונומית מבוססת בינה מלאכותית הכוללת חומרת מחשוב וחישה ייעודית. פלטפורמת Foretify של פורטליקס מספקת תהליך אימות ובדיקות V&V (Verification & Validation) אחוד המשלב הקלטות של נסיעות מבחן מהעולם האמיתי ותרחישים וירטואליים בסימולציה בקנה-מידה נרחב. 

"נורו מתייחסת לבטיחות ברצינות רבה. טכנולוגיית בדיקות הבטיחות של פורטליקס תומכת במחויבות הזו, ומאיצה את הפיתוח לעבר הטמעה מסחרית", אמרה סריג'ה רוי סינג, ראש תחום הנדסת מערכת בנורו. "להובלה של פורטליקס בשימוש בסטנדרט ASAM OpenSCENARIO 2.0 [סטנדרט גלובלי לתיאור תרחישים המבוסס על פיתוח של פורטליקס] לתיאור תרחישים אבסטרקטיים ואוטומציה של בדיקות, יש תפקיד קריטי בתהליך הפיתוח של נורו. גישה זו מאפשרת לנו לייעל את תהליך הפיתוח שלנו, וגם להבטיח שהטכנולוגיה שלנו עובדת באופן בטיחותי בתרחישי נסיעה בעולם האמיתי."

מטרת השותפות היא להפחית את עלויות המו"פ של נורו, וכן לשפר משמעותית את האיכות והבטיחות של מערכת Nuro Driver. יתרונות אלה מושגים דרך יצירה אוטומטית של מיליוני תרחישי בדיקות רלוונטיים ומשמעותיים, באמצעות מחולל הבדיקות האוטומטי בטכנולוגיית constrained-random של פורטליקס. באופן זה ניתן להבטיח כיסוי הולם של הבדיקות  לכל מרחב תנאי הנהיגה של הרכב (Operational Design Domain), וכן לגלות מקרי קיצון שעלולים לגרום לסיכון בטיחותי.

הפתרון של פורטליקס מאיץ ומשדרג את תהליכי הפיתוח ופתרון התקלות של נורו. המערכת מנתחת  אוטומטית הקלטות של נסיעות מבחן  שנאספות על ידי רכבי הניסוי של נורו, ויוצרת מהן וריאציות רבות בסביבת בדיקה וירטואלית. המערכת מודדת באופן שיטתי את מרחב הכיסוי של הבדיקות ואת מדדי הביצועים והבטיחות, הן בבדיקות וירטואליות והן בנסיעות פיזיות. בנוסף, המערכת מספקת למהנדסים של נורו כלים לאנליזה ואבחון התוצאות, אשר מסייעים לאיתור מדויק של שורש הבעיות, ביעילות רבה יותר ובפחות מאמץ.

"אנחנו שמחים לשתף פעולה עם נורו", אמר זיו בנימיני, מנכ"ל ומייסד שותף של פורטליקס. "אנו שותפים לחזון של נהיגה אוטונומית בטוחה, שמשפרת את חיי היום יום עבור מיליוני אנשים. אנו מצפים לעבוד עם נורו ולסייע להם במימוש החזון שלהם באופן מהיר ויעיל יותר." "השותפות הזו מדגישה את המחויבות העמוקה של נורו להטמעה בטוחה של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית רמה 4 (Level-4) בשוק המסחרי והפרטי." הוסיף בנימיני.

הפוסט פורטליקס ו-</Nuro ישתפו פעולה כדי להאיץ הטמעה בטוחה של רכבים אוטונומיים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

פורטליקס (Foretellix), ספקית פתרונות אוטומציה לבדיקה ואימות של מערכות נהיגה אוטומטיות לרכבים אוטונומיים ומערכות סיוע לנהג (ADAS), מודיעה היום על סגירת גיוס סבב C בהיקף 85 מליון דולר, בהובלת קרן 83North. הגיוס הנוכחי מביא את סך ההשקעות בחברה ל-135 מליון דולר. המשקיעים החדשים, Isuzu ו-Temasek (קרן העושר הסינגפורית) הצטרפו ל-Woven Capital, קרן הצמיחה של טויוטה, NVIDIA, וקרן Artofin, שהשתתפו בפעימה הראשונה של הסיבוב לפני מספר חודשים. בסיבוב השתתפו גם כל בעלי המניות הקיימים בחברה, בהם: MoreTech, Nationwide, Volvo Group VC, Jump Capital, Next Gear Ventures, ו-OurCrowd. פורטליקס תשתמש בכסף שגוייס כדי להאיץ את פיתוח פורטפוליו המוצרים המתרחב שלה, ולתת מענה לביקוש הגובר לפתרונותיה ברחבי העולם.  

"אנו שמחים לקבל את טמסק ואיסוזו כמשקיעים חדשים" אמר זיו בנימיני, מנכ"ל ומייסד שותף של פורטליקס. "פורטליקס מובילה שינוי עצום בטכנולוגיה ומתודולוגיה של בדיקות ואימות (V&V – Verification and Validation). הפתרונות שלנו מאפשרים להתגבר על החסמים הגדולים ביותר להטמעה נרחבת ובטוחה של רכבים אוטונומיים, תוך הפחתה בעלויות הפיתוח. אנו מחוייבים להמשיך בשותפויות שלנו עם מפתחים מובילים של מערכות אוטונומיות ולתמוך בלקוחותינו. המימון שגייסנו יבטיח את המשך הצמיחה שלנו בטווח הארוך. הוא יסייע לנו להרחיב את קו המוצרים שלנו לתמיכה בתרחישי נהיגה וירטואליים כמו גם בתרחישי נהיגה מהעולם האמיתי, ולפתח יכולות AI חדשות."

"איסוזו מאמינה שבדיקות בטיחות ואימות הן קריטיות ליצרני רכב על מנת לפתח רכבים אוטונומיים בטוחים בצורה אחראית", אמר הירושי סאטו (Hiroshi Sato), סגן נשיא של חטיבת ההנדסה באיסוזו. "הטכנולוגיה המתקדמת של פורטליקס, המייצרת תרחישים אוטומטיים סקלביליים, ומעמדה המוביל בפיתוח סטנדרט בדיקות הבטיחות הגלובלי OpenSCENARIO 2.0 ,  הם נכסים משמעותיים עבורנו. שיתוף הפעולה עם המנהלים והמהנדסים הבכירים של פורטליקס הוא הזדמנות מצוינת עבורנו, ויתרון גדול בפיתוח הרכב האוטונומי של איסוזו."

פלטפורמת האימות ובדיקות הבטיחות של פורטליקס נקראת Foretify, והיא משמשת לקוחות בתחום הרכב, המשאיות והמכרות ברחבי העולם כדי להאיץ את הפיתוח וההטמעה המסחרית של מערכות הנהיגה האוטומטיות שלהם. הפלטפורמה מספקת תהליך אחוד של וריפיקציה ובדיקות, תוך שילוב בין נסיעות מבחן מהעולם האמיתי לבין סימולציות וירטואליות יחד בפלטפורמה אחת. הפלטפורמה מסייעת למפתחים, מהנדסי בדיקות ובטיחות אצל יצרני הרכב, כמו גם לספקי המכלולים שלהם ולספקי הרכב האוטונומי, לשתף פעולה טוב יותר ולהגביר את היעילות בתהליך הפיתוח של פרוייקטי רכב אוטונומי או מערכות ADAS.

פורטליקס הובילה את פיתוח הסטנדרט הגלובלי למדידת בטיחות של ארגון ASAM, (סטנדרט  OpenSCENARIO^® 2.0 ) אשר חולל מהפכה בדרך הפיתוח והבדיקות של בטיחות של מערכות נהיגה אוטומטיות. פורטליקס תרמה לסטנדרט אלמנטים מרכזיים בתחום החוקים התחביריים (Syntax) והקונספציות, וממשיכה להוביל תהליכי הרחבה נוספים של הסטנדרט. פלטפורמת Foretify של פורטליקס היא הפתרון הראשון בתעשייה שמציע תמיכה בסטנדרט.

החברה מעסיקה כיום כ-180 עובדים, 80 מהם במשרדיה בישראל והשאר בארה"ב, גרמניה, יפן סין והודו. בימים אלה, החברה מגייסת עובדים לצוות הפיתוח המתרחב בישראל.

הפוסט איסוזו וקרן העושר של סינגפור הצטרפו לוולוו, טויוטה ואנבידיה בהשקעה בפורטליקס הופיע לראשונה ב-Chiportal.

פורטליקס (Foretellix), ספקית מובילה של פתרונות אוטומציה לבדיקה ואימות של מערכות נהיגה אוטומטיות לרכבים אוטונומיים ומערכות סיוע לנהג (ADAS), מודיעה היום על גיוס של 43 מליון דולר בפעימה הראשונה של סבב הגיוס השלישי (Series C), בהובלת קרן 83North. הגיוס הנוכחי מביא את סך ההשקעות בחברה ליותר מ-93 מיליון דולר. Woven Capital, קרן הצמיחה של טויוטה, וחברת NVIDIA הצטרפו לסבב הנוכחי, לצד Artofin VC. בסבב השתתפו גם כל בעלי המניות הקיימים בחברה, בהם: MoreTech, Nationwide, Volvo Group VC ו-Jump Capital. פורטליקס תשתמש בכסף שגוייס כדי להאיץ את פיתוח המוצרים שלה, ולתמוך בהרחבת הפעילות לאזורים גיאוגרפיים נוספים בעולם.

"אנו נרגשים מהשותפות האסטרטגית עם Woven טויוטה ועם NVIDIA", אמר זיו בנימיני, מנכ"ל ומייסד שותף של פורטליקס. "פורטליקס מאפשרת להתגבר על החסם הגדול ביותר להטמעה נרחבת של מערכות נהיגה אוטומטיות בטוחות. המימון החדש יסייע לנו לתת מענה לביקוש הגובר לפתרונות שלנו, להרחיב את פריסתנו הגלובלית ולהאיץ את החזון שלנו של מערכות אוטונומיות בטוחות.

"בקרן Woven של טויוטה, אנו שואפים לספק את פתרונות המוביליטי הבטוחים והחכמים, ששמים את  האדם במרכז", אמר ג'ורג' קלרמן, סגן נשיא להשקעות ורכישות בקרן, ומנהל Woven Capital. "לטכנולוגיית בדיקות ואימות יש תפקיד קריטי בהבטחת הבטיחות והביצועים של מערכות אוטונומיות חדשניות אשר מאיצות את עתיד התחבורה. פורטליקס היא שחקנית מובילה בתחום הזה, ואנו שמחים לעבוד יחד עם החברה כדי לקדם טכנולוגיות נהיגה אוטומטיות."

פלטפורמת האימות ובדיקות הבטיחות של פורטליקס (SDV) נקראת Foretify, והיא משמשת לקוחות בתחום הרכב, המשאיות והמכרות, ביניהם: קבוצת וולוו, Torc Robotics – חברה בת של Daimler משאיות, ורבים אחרים, כדי להאיץ את הפיתוח וההטמעה של מערכות הנהיגה האוטומטיות שלהם. השותפויות של פורטליקס עם חברות סימולציה מרכזיות, בהן IPG, NVIDIA, dSPACE, VIRES, AI Motive, ו-Cognata, מספקות ללקוחותיה פתרון אימות ובדיקות מקיף ושלם.

פלטפורמת Foretify משמשת מהנדסים של יצרניות הרכב ואת ספקיהן המרכזיים, כמו גם ספקים של מכלולים  לרכב אוטונומי לאורך תהליך הפיתוח של רכב אוטונומי ומערכות ADAS. הפלטפורמה כוללת מוצרים רבים:

פורטליקס הובילה את פיתוח הסטנדרט הגלובלי למדידת בטיחות של ארגון ASAM, OpenSCENARIO^® 2.0  אשר חולל מהפכה בדרך הפיתוח והבדיקה של מערכות נהיגה אוטומטיות. פורטליקס תרמה לסטנדרט אלמנטים מרכזיים, וממשיכה להוביל הרחבות נוספות של הסטנדרט. פלטפורמת Foretify היא הפתרון הראשון בתעשיה שמציע תמיכה בסטנדרט.

האימות של מערכות ADAS  ומערכות לרכבים אוטונומיים נועד להבטיח את הבטיחות והיעילות, במקביל להפחתת עלויות הפיתוח וקיצור משך ההטמעה של טכנולוגיות אלו.

הפוסט פורטליקס מודיעה על גיוס של 43 מיליון דולר מטויטה, אנבידיה, וולוו ומשקיעים חדשים וקיימים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

החברות Foretellix ו-Cognata מכריזות על פתרון משותף שמחבר בין מנוע הסימולציה למפתחים של קוגנטה, Enterprise, עם פלטפורמת Foretify של פורטליקס לאימות ובדיקות (verification and validation). הפתרון המשותף מסייע לאמת ולתקף את בטיחותן של מערכות בטיחות לרכב (ADAS) ורכבים אוטונומיים, מפחית את עלויות הפיתוח ומאיץ את זמן ההגעה לשוק.

הפתרון מבוסס על טכנולוגיית הסימולציה של קוגנטה, שיוצרת סימלוציה פוטוראליסטית רבודה, ועל פלטפורמת האימות והבדיקות של פורטליקס, המאפשרת לתקף את המערכות ע"י יצירת תרחישים בהיקף עצום (hyper-scale). יחד, הפתרון יסייע לצוותי פיתוח רכב אוטונומי ומערכות ADAS לבצע בדיקות בקנה מידה גדול של מערכות ניהול המידע מהחיישנים (דרכם הרכב "רואה" את הנעשה בכביש) ומערכות התכנון (שבהם עושה הרכב שימוש כדי לקבל החלטות) לאורך כל מחזור החיים של פיתוח התוכנה של הרכב האוטונומי.

"האינטגרציה בין Enterprise של קוגנטה לבין Foretify של פורטליקס תאפשר השקה בטוחה, בהיקף מסחרי של פתרונות אוטונומיים ביישומים רבים, כולל מערכות ADAS מתקדמות, מערכות אוטונומיות ברמה 3 (L3 highway pilot), ברמה 4 (משאיות שנוסעות על כבישים בין עירוניים בין מרכזים לוגיסטיים ובתוך שטחי מכרות)", אמר זיו בנימיני, מנכ"ל ומייסד שותף של פורטליקס. "הפתרון המשותף שלנו מספק ללקוחות את הבדיקות שמאשרות את האיכות הנדרשת של מערכות מתקדמות האלה".

"פלטפורמת הסימולציה הרבודה והפוטוריאליסטית של קוגנטה מתוכננת לשילוב מלא של כל הגורמים במנוע הסימולציה ובכך ליצור סנכרון מלא של התוכנה, החל משלב התכנון ועד לשלב בדיקות 'החומרה בלולאה' (hardware in the loop)", אמר דני עצמון, מנכ"ל ומייסד קוגנטה. החיבור עם פלטפורמת האימות והבדיקות של פורטליקס מגביר את עוצמתה של הסימולציה של קוגנטה לרמת תיקוף בהיקף נרחב, הנדרשת על מנת להבטיח השקה בטוחה של מערכות ADAS ורכב אוטונומי."

הפוסט שיתוף פעולה חדש בין קוגנטה ופורטליקס הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת Foretellix הישראלית וחברת aiMotive ישתפו פעולה כדי להאיץ השמשה בטוחה של מערכות רכבים אוטונומיים ומערכות עזר לנהג (ADAS). הפתרון המשותף שמציעות  החברות משלב את פלטפורמת Foretify של פורטליקס ואת פלטפורמת aiSim של aiMotive, כדי לאפשר למהנדסים פתרון מלא המכסה את כל מחזור החיים של פיתוח תוכנה לבדיקות ואימות (V-model), החל מהגדרת המערכת, דרך פיתוח, ועד בדיקות סופיות.

דגש מיוחד יושם על פתרונות האימות והבדיקות (verification and validation) לרכבי כביש, כגון רכבי נוסעים, משאיות ואוטובוסים, בהם יש שיעור גבוה של פונקציות מערכות עזר לנהג ומערכות נהיגה אוטומטיות. מרכיב מרכזי בפתרון יהיה תמיכת ה-native שהוא יקבל מהסטנדרט הגלובלי שאושר לאחרונה,ASAM OpenSCENARIO®  2.0.0 (OSC2). הסטנדרט מבוסס על השפה הייחודית שפיתחה פורטליקס הישראלית, לתיאור ובדיקת תרחישים של רכב אוטונומי, וסולל את הדרך לבדיקות וייצור תרחישים בקנה מידה גדול (מיליוני סימולציות ביום), הנדרשים לצורך השמשה בטוחה של מערכות ADAS ורכבים אוטונומיים.

הפתרון המשותף מאפשר לצוותי פיתוח המוצר להגדיר תרחישים אבסטרקטיים תוך שימוש בסטנדרט החדש  (OSC2), ולהשתמש בפלטפורמת Foretify של פורטליקס כדי לייצר אוטומטית מליוני תרחישים קונקרטיים שניתן לדמות באמצעות פלטפורמת aiSim, על מנוע הסימולציות הייעודי שלה. המנוע מבוסס GPU ומוסמך בתקן ISO26262 ASIL-D. הנתונים ממערך הסימולציות המאסיבי הזה נאספים, מנותחים ומוצגים כך שמתאפשר לצוותים לזהות כשלים בתיכנון ובמימוש, מקרי קיצון ומקרים לא צפויים. פתרון הוולידציה יכווץ את לוחות הזמנים לפיתוח באמצעות חשיפת כשלים מהר יותר מאשר באמצעות בדיקות בנסיעה בעולם-אמיתי.

"פורטליקס שמחה על שיתוף הפעולה עם aiMotive, שהיא בין ספקיות תוכנות הסימולציה המובילות בתעשיית האוטומוטיב. שתי החברות מבינות, שלקוחותינו רוצים לבסס את שרשרת כלי התכנון (toolchain) שלהם על ארכיטקטורות וסטנדרטים פתוחים התומכים בכלים הטובים בתחומם" אמר אודי יעקבי, סגן נשיא מכירות גלובליות ופיתוח עסקי בפורטליקס. "השותפות בינינו תביא ללקוחותינו המשותפים גישת סימולציות מדידה וסקלבילית, עבור ולידציה של ADAS ושל רכב אוטונומי, על מנת לוודא את בטיחותם. בין היתרונות: הפחתה משמעותית בעלויות והאצת זמן ההגעה לשוק".

"סימולציות מקצה לקצה היא הדרך היחידה להחליף בדיקות עולם-אמיתי בקילומטרים וירטואלים.זהו אתגר שאף חברה לא תוכל לפתור לבדה – לכן אנו משתדלים לעבוד עם הטובים בענף וליצור אקוסיסטם שלם וקל לאינטגרציה. בזכות השותפות שלנו עם פורטליקס, אנו יכולים לספק את פתרון הוולידיציה והאימות המקיף ביותר שדואג להכול, החל בווריאציות חכמות של תרחישים בסקייל גדול ועד לפרט האחרון של סביבת זמן אמיתי וסימולציית סנסורים, מה שמעניק ללקוחותינו יתרון משמעותי על פני המתחרים בכל נקודת זמן בפיתוח", אמר סאבולק ג'אנקי, מנהל המוצר של aiSim.  

הפוסט פורטליקס וחברת aiMotive יספקו פתרון משותף לבדיקה  וירטואלית  של מערכות עזר לנהג (ADAS) ורכבים אוטונומיים, על בסיס סטנדרט פתוח הופיע לראשונה ב-Chiportal.

Foretellix, החברה הישראלית שהבטיחה לעשות שינוי בעולם הרכב, מקיימת את הבטחתה: אושר הסטנדרט העולמי לשפת בדיקות בטיחות של מערכות אוטונומיות לכלי רכב, המבוסס על השפה הייחודית שפיתחה פורטליקס הישראלית, לתיאור תרחישים של רכב אוטונומי, שפת M-SDL.

הסטנדרט החדש מאפשר ליצרני רכב, ספקים, רגולטורים וחברות ביטוח להשתמש בשפה משותפת ובמתודולוגיה אחת לצורך הערכה והבטחת הבטיחות של מערכות נהיגה אוטומטיות לאורך כל שרשרת האספקה וההסמכה.

סטנדרט OpenSCENARIO 2.0.0 ASAM , פותח על ידי ASAM – האיגוד לתקינה של מערכות אוטומציה ומדידה.ASAM  הוא קונסורציום גרמני מוביל בעולם לתקינה וסטנדרטים, בו חברים כ- 400 ארגונים מתעשיית הרכב הגלובלית, בהם כל יצרני הרכב הגדולים, ספקי Tier-1, ספקי שירותי הנדסה ומכוני מחקר.

מטרתו של הסטנדרט החדש היא לתמוך בהגדרת בדיקות ותרחישים עבור תהליך הפיתוח המלא של רכבים אוטונומיים, ובמורכבות המלאה של תרחישי העולם האמיתי, בהם תנועת רכבים מורכבת בתוך העיר. תרחישי השימוש נעים על הקשת שבין סימולציות תוכנה טהורות, דרך מודלים היברידיים לבדיקות המשלבים סימולציות תוכנה ועולם אמיתי SIL), HIL, VIL), ועד למסלולי בדיקות ונהיגה בכבישים בפועל.

הסטנדרט מבוסס כאמור על שפת M-SDL שפיתחה פורטליקס – השפה הפתוחה הראשונה שנותנת מענה לחסרונות הקיימים בפורמטים, שפות, שיטות ומדדים ששימשו עד היום לצורך וריפיקציה ואימות של בטיחות רכבים אוטונומיים ומערכות סיוע לנהג, וכמו כן עונה לצורך של התעשיה ב'מדידת בטיחות'.

"מיום הקמתה של פורטליקס, לקחנו על עצמנו משימה גדולה: ליצור סטנדרט גלובלי שיתמוך בשינוי הגדול שעוברת תעשיית הרכב במאה ה-21", אמר גיל אמיד, מייסד שותף וסמנכ"ל רגולציה בפורטליקס. "מומחי הווריפיקציה, הוולידציה והשפה שלנו חברו לראשי ארגון ASAM ולטובי המומחים בתעשיה כדי לגרום לזה לקרות. אנו מחוייבים לקדם את אימוץ הסטנדרט ולגייס לצורך כך את כל נסיוננו, המשאבים והכלים שלנו. ההכרה הבינלאומית שקיבלה שפת M-SDL  בהסבתה ל OpenSCENARIO 2.0  והפריסה הרחבה שאנו צופים כי תהיה לה בזכות הסטנדרט היא אבן דרך משמעותית מאוד בחיי החברה."

גיל אמיד ניהל מטעם ASAM את פרויקט ניסוח הסטנדרט החדש לאחר שהיה מעורב גם בניסוח מסמכי הקונספט של הסטנדרט. יחד איתו תרמו לתהליך רבים מפורטליקס, ובמיוחד יואב הולנדר, מייסד ו-CTO החברה ו"אבי השפה", ושרון רוזנברג,   Solution Architect & Chief Methodologistבפורטליקס.

הפוסט אושר הסטנדרט הגלובלי לשפת בדיקות בטיחות ברכבים אוטונומיים שהובילה פורטליקס הופיע לראשונה ב-Chiportal.

פורטליקס ו – NVIDIA מכריזות על פתרון משותף לפיתוח, בדיקה ואימות של מערכות עזר לנהג (ADAS) ורכבים אוטונומיים. החיבור של כלי הסימולציה של NVIDIA עם פלטפורמת הבדיקה והאימות של Foretellix יוצר פתרון מקיף ופורץ דרך לפיתוח וביצוע בדיקות של מערכות ה-ADAS (עזר לנהג) ושל רכבים אוטונומיים. באמצעות הפתרון המשותף, ניתן להפחית את עלויות הפיתוח, לסייע ליצרנים להגיע לשוק מהר יותר ולשפר את הבטיחות של  מערכות ה-ADAS (עזר לנהג) ושל הרכבים האוטונומיים.

"טכנולוגיית Foretify היא כלי מוביל לוולידציה ואימות; סימולטור הרכב שלNVIDIA  (DRIVE Sim) הוא פלטפורמה מבוססת וסקלבילית לסימולציה עבור רכבים אוטונומיים. השילוב בין שניהם מאפשר למפתחים לקבל גישה לארגז הכלים המתקדם ביותר כדי להאיץ את תהליכי הפיתוח והפריסה של רכבים אוטונומיים", אומר צבי גרינשטיין, מנהל יחידה עסקית (General Manager) ב-NVIDIA.

הגישה המסורתית לבדיקת רכב, הכוללת נהיגה בעולם האמיתי עם רכבי ניסוי לקראת ייצור,  דורשת זמן רב ועלות כספית גבוהה ליצרן, ואינה סקלבילית.  ככל שגדלה המורכבות של מערכות ADAS ומערכות נהיגה אוטונומיות, כמעט בלתי אפשרי לבחון את התרחישים הנדירים והמסוכנים הנדרשים לצורך ולידציה ואימות מקיפים של רכב אוטונומי. העוצמה המשולבת בין הסימולטור הווירטואלי של אנבידיה, DRIVE Sim, ובין פלטפורמת האימות והוולידיציה של פורטליקס, יכולה לתת פתרון סקלבילי ואפקטיבי כדי לגלות באגים, מקרי קיצון, ומקרים לא יודעים (unknowns) שונים באופן יעיל ומהיר יותר.

הפתרון המשולב מבוסס על היכולות של Foretify לייצר ולנהל כמות מאוד גדולה של בדיקות משמעותיות. אותן בדיקות נשלחות בהמשך לסימולטור DRIVE Sim, שבו נערכת סימולציה פיזית ריאליסטית של הבדיקה, אשר מאתגרת את ההנחיות שהתוכנה במערכת העזר לנהג או מערכת הנהיגה האוטונומית מספקת כדי להתאים למצבים שהוגדרו בבדיקות. Foretify מנטרת  את הבדיקות ויכולה לשלוט בהן באופן דינמי כדי להבטיח שהבדיקה מבוצעת כמתוכנן. תוצאות הבדיקות, כולל ה- KPIs, נשלחות חזרה ל-Foretify לניתוח ואופטימיזציה, כדי לאפשר לצוותי הפיתוח לתקן את המוצר ולהריץ את הרגרסיות של הבדיקות הללו שוב עד שמתקבלת תוצאה בטוחה ומוצלחת.

NVIDIA DRIVE Sim, כלי הסימולציה לרכב של אנבידיה, מספק פלטפורמת סימולציה מקצה לקצה, המתוכננת מהשלב הראשוני ועד להרצה של סימולציה פיזית על בסיס ריבוי-סנסורים בהיקף נרחב. הוא פתוח, סקלבילי, מודולרי ותומך בפיתוח רכב אוטונומי משלב הקונספט והדרישות ההנדסיות ועד להשקה מסחרית, תוך שיפור הפרודוקטיביות של צוותי הפיתוח והאצת זמן היציאה לשוק.

פלטפורמת האימות (וריפיקציה) של פורטליקס Foretellix’s verification platform Foretify – משתמשת במתודולוגיות מוכחות בגישת coverage driven כדי לבצע אימות של מערכות סיוע לנהג ומערכות נהיגה אוטונומיות. Foretify יכולה לייצר מספר עצום של בדיקות הנדרשות כדי לכסות את כל התרחישים הרלוונטיים שמערכות נהיגה אוטומטיות עשויות לפגוש בעולם האמיתי. תרחישים מוגדרים בעזרת שימוש ב-OpenScenario 2.0 של ארגון ASAM, שפה לתיאור תרחישים הניתנת לקריאה אנושית, שאומצה לאחרונה כסטנדרט בתעשייה. פורטליקס מספקת גם חבילות מוכנות לבדיקה ואימות בשם V-Suites עבור פונקציות של מערכות ADAS, רגולציית L3 ALKS, נהיגה בכבישים מהירים L4, ומכרות, שמסייעות ללקוחותינו להעמיד תוכנית בדיקות מתפקדת בזמן קצר מאוד. דאשבורד מאוחד של בטיחות ופרודוקטיביות המבוסס על אנליטיקת ביג דאטה מספק להם תמונת מצב בגישת Coverage driven על ההתקדמות של תוכנית הבדיקות שלהם.

https://youtu.be/Hr7wc5pj8nE

הפוסט פורטליקס ו-NVIDIA יספקו פתרון משותף לפיתוח, בדיקה ואימות של מערכות עזר לנהג (ADAS) ורכבים אוטונומיים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת dSPACE, ספקית בינלאומית מובילה בפתרונות סימולציה ואימות לרכבים אוטונומיים, וחברת פורטליקס (Foretellix) הישראלית, ספקית מובילה של פלטפורמות אוטומציה לבדיקה ואימות של מערכות נהיגה אוטומטיות (ADAS ו – AV), מכריזות על שיתוף פעולה כדי לקדם את בדיקות הבטיחות של מערכות נהיגה אוטומטיות (ADS).

הפתרון המשותף משלב בין פלטפורמת Foretify של פורטליקס לפיתוח מוצר ואימות, לבין המודלים של dSPACE לסימולציות רכב (ASM), כדי ליישמם בפלטפורמות בדיקות וירטואליות ופיזיות (כמו HIL ו – SIL), מה שיאפשר ליצרני רכב וספקי Tier1 לוודא את הבטיחות, להפחית את עלויות הפיתוח ואת זמן היציאה לשוק (Time to market) של מערכות חדשות לנהיגה אוטומטית.

יחד, פורטליקס ו – dSPACE מציעות פתרון יעיל לבדיקות בטיחות ואימות שיפחית משמעותית את עלויות הבדיקה ע"י זיהוי באגים, מקרי קיצון, ומקרים לא ידועים כבר בשלבי פיתוח מוקדמים. פלטפורמת Foretify של פורטליקס משתמשת בגישה מדידה לבטיחות ובהיפר-אוטומציה לצורך יצירה, תכלול וניתוח של מיליוני תרחישים שמערכות אלו עלולות להיתקל בהם בכביש. dSPACE מספקת מודלים לסימולציות רכב שמאפשרות למשתמשים לבדוק את כל הפונקציות למערכות נהיגה אוטומטיות, לשחזר ולהשתמש שוב בבדיקות אלה בכל שלבי תהליך הפיתוח.

"שותפויות ושותפים לאקוסיסטם הם הדרך להתמודד עם האתגרים של נהיגה אוטומטית", אומר האגן האופט (Hagen Haupt), מנהל פתרונות תוכנה ומערכות נהיגה אוטומטיות ב – dSPACE. "תמיד נהדר לעבוד עם מקצוענים שעובדים בראש פתוח וברמה הגבוהה ביותר, ואנחנו נרגשים לשלב את המודלים שלנו לסימולציות רכב עם פלטפורמת Foretify של פורטליקס. השותפות הזאת היא תרומה משמעותית שתאפשר ללקוחותינו המשותפים להשיג בשלמות את יעדי הבטיחות שלהם והדרישות לאימות מערכות נהיגה אוטומטיות". 

"פורטליקס גאה להיות פלטפורמה פתוחה המספקת ללקוחותיה את היכולת לשלב בצורה חלקה את כלי הבדיקה הטובים ביותר לפיתוח מערכות נהיגה אוטומטיות", אומר רועי פרידמן, סמנכ"ל הפיתוח העסקי והמכירות בפורטליקס. אנחנו מחויבים לתמוך בכלי הסימולציה הטובים ביותר בתעשייה. העבודה עם dSpace היא פריבילגיה אמיתית – צוות של מקצוענים שממוקדים בפיתוח הטכנולוגיה הטובה ביותר כדי לוודא בטיחות והרמוניה מלאה בין מערכות ADAS לרכבים אוטונומיים".

הפוסט פורטליקס משתפת פעולה עם חברת dSPACE הגרמנית כדי לקדם את בטיחות הנהיגה האוטומטית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת NI (National Instruments) הנסחרת בנסדק (Nasdaq:NATI), וחברת פורטליקס הישראלית (Foretellix), ספקית פתרונות לפיתוח מוצר, אימות וולידציה של מערכות נהיגה אוטומטיות, חתמו על שותפות אסטרטגית כדי להגביר את הבטיחות והאמינות של רכבים אוטונומיים ומערכות סיוע לנהג (ADAS). זאת, באמצעות אינטגרציה חלקה של תהליכים וכלי הבדיקות של ולידציה ואימות התוכנה. החברות יספקו יחד פתרונות חדשים ומשולבים, כדי לסייע למהנדסים לפתח מערכות נהיגה אוטונומיות באיכות גבוהה על מנת להגיע לשוק מהר יותר, בעלויות פיתוח נמוכות יותר.

יצרני הרכב נדרשים לבדוק מספר כמעט אינסופי של תרחישים כדי להבטיח את הבטיחות והאמינות של הרכבים המורכבים שמיוצרים כיום. במרוץ לקיום ההבטחה האוטונומית, הצורך בראייה הוליסטית בכל הקשור לתהליכי  ולידציה של תוכנה וחומרה הינו קריטי, כדי לזהות באופן יעיל איזה תרחישי בדיקה נדרשים בכל שלב של פיתוח המוצר.

שיתוף הפעולה מחבר בין הפלטפורמה של פורטליקס – שמספקת ייצור עוצמתי של תרחישים, מדדים, וניתוח של מיליוני תרחישי הנהיגה בפלטפורמות הבדיקה השונות, כולל סימולטורים וירטואליים, מסלולי ניסוי ועד לנהיגה בכבישים אמיתיים – לבין פתרונות NI לחומרה ותוכנה והקלטת דאטה של מערכות ADAS (סיוע לנהג). יחד, הטכנולוגיות האלו יאיצו את שלבי האימות והוולידציה של תהליך פיתוח המוצר ויאפשרו כיסוי בדיקות יעיל לאורך כל תהליך פיתוח התוכנה. החיבור הזה יאפשר לתמוך בצורה יעילה בכמות הגדולה של תרחישי הבדיקה הנדרשים כדי להביא לפריסה בטוחה ואמינה של רכבים אוטונומיים על הכבישים.

"כשמדובר בעתיד הרכב האוטונומי, הסיכונים והסיכויים  מעולם לא היו גבוהים יותר", אמרה ריטו פאברה, סגנית נשיא בכירה ומנהל כללית של NI חטיבת סמיקונדקטורים ואלקטרוניקה, תעופה, ביטחון וממשל, וחטיבת תחבורה. "בטיחות ממשיכה להיות אחד החסמים הגדולים בדרך לאוטונומיה. הגישה של פורטליקס, המטפלת בסקאלה העצומה של תרחישי מבחן שרכב יכול להיתקל בהם, יחד עם שימוש באנליטיקת ביג דאטה, כדי לבצע בדיקות תוך כדי תהליך הפיתוח, הופכת את שיתוף הפעולה הזה לקריטי על מנת לקבל רכבים אוטונומיים בטוחים ואמינים על הכבישים. היא גם מדגישה את החזון של NI, להנדס תהליכי תוכנה מחוברים תוך שימוש בנתוני הבדיקות, באנליטיקה ואוטומציה כדי לסייע ללקוחות להפוך את הבדיקה ליתרון תחרותי ולספק מוצרים טובים יותר מבלי להתפשר על איכות."

"היכולת להבטיח את הבטיחות של מערכות סיוע לנהג ורכבים אוטונומיים, היא המפתח לעתיד תעשיית הרכב. השותפות בין NI ופורטליקס מחברת את הפתרונות הטובים מסוגם כדי להשיג את החזון המשותף של שתי החברות, לאפשר בדיקות בכמות מאסיבית ושימוש במדדים כמותים להבטחת ביצוע יעיל ואיכותי שלהם. אנו מצפים להסתמך על הנסיון והידע של NI ועל האימוץ הנרחב של פתרונותיה בשרשרת האספקה של תעשיית הרכב במסגרת עבודתנו המשותפת, שתסייע ללקוחותינו לפתח מערכות אוטונומיות בטוחות ויעילות", אמר זיו בנימיני, מנכ"ל ומייסד משותף של פורטליקס.

הפוסט נשיונל אינסטרומנטס חתמה על שיתוף פעולה אסטרטגי עם פורטליקס הופיע לראשונה ב-Chiportal.