TriEye, מפתחת טכנולוגיית חיישני SWIR (תת-אדום קצר) לשוק ההמונים, ו-Vertilas , מפתחת מוצרי VCSEL של InP, הודיעו על הדגמה משותפת של מערכת חיישנים שמופעלת על ידי VCSEL באורך גל של 1.3 מיקרון.

השותפות בין TriEye ל-Vertilas הביאה לפיתוח דגם טכנולוגי המשלב את חיישן התמונה Raven של TriEye, המתקדם בתחום התת-אדום הקצר, עם טכנולוגיית הלייזר VCSEL של Vertilas מסוג אינדיום פוספיד (InP). באמצעות אסטרטגיות ייצור גדולות וניתנות להשקה, טכנולוגיות אלה מספקות פתרונות כלכליים עבור שווקים צרכניים ותעשייתיים.

המערכת מדגישה את יכולות החיישן המבוסס SWIR של TriEye, המפורסם ברגישותו הגבוהה וברזולוציה של 1.3 מגה-פיקסלים. הפתרון נועד לשפר את הדימות בתעשיות שונות, כולל רכב, צריכה, ביומטריה ורובוטים ניידים, ומהווה צעד חשוב קדימה בטכנולוגיית החיישנים.

במקביל, Vertilas מציגה את טכנולוגיית VCSEL ה-SWIR שלה, המספקת עוצמה גבוהה עם יעילות הספק רבה. טכנולוגיה זו, המשלימה את פונקציונליות המצלמה ה-SWIR, מאפשרת שיפור בטיחות העין ואיכות האות תוך מ

יזוג עיוותים מהשמש. טכנולוגיית מערך VCSEL של Vertilas מציעה גם אורכי גל של 1.55 עד 2 מיקרון, וצפויה להרחיב את היקף היישומים בתחום הדימות והתאורה במגוון תעשיות.

"אנו נרגשים להרחיב את מאמצינו עם TriEye ביוזמה חדשנית זו", אמר כריסטיאן נוימאייר, מנכ"ל Vertilas. "שיתוף הפעולה זה הוא לא רק הישג טכנולוגי; הוא מייצג את חזוננו המשותף לחדש לעתיד טוב ויעיל יותר ביישומים צרכניים ותעשייתיים."

הפוסט TriEye ו-Vertilas הגרמנית שותפות בפיתוח מצלמת SWIR מבוססת CMOS ליישומי רובוטיקה תעשייתית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

המפתחים מחברת רובוטניק ויוניברסל רובוטס, מכוונים לשימושים תעשייתיים בהם יש קושי לשילוב בני אדם בגלל נגישות, או המצאות חומרים רעילים וכד׳, ולמשימות הובלה במבנים סגורים ובתנאי שטח.

שיתוף פעולה בין שתי חברות רובוטיקה, Universal Robots וחברת Robotnik, הביאה לפיתוח משותף – ה- RB-KAIROS+ – קובוט (רובוט שיתופי) נייד המיועד לשימוש במפעלים ובפסי ייצור במגוון משימות דוגמת איסוף, שינוע ואריזה, הזמנת מכונות, בקרת איכות, שיוף, ניקוי, הברגה, קידוח וכד׳. הקובוט מותאם לעבודה בסביבה תעשייתית בצמוד לבני אדם, שכן ניתן לחבר אליו חיישני לייזר המונעים ממנו להפריע, או לפגוע בעובדים האנושיים והוא מהווה פתרון יעיל במיוחד כשמדובר בגישה למקומות בהם יש קושי לשילוב בני אדם בגלל נגישות, או המצאות חומרים רעילים.

הקובוט יכול לשאת משקל של עד 250 ק״ג, הנעה של 4X4, וארבעה גלגלים שתוכננו במיוחד עבורו היכולים להסתובב לכל כיוון מאפשרים לו שליטה מלאה בנסיעה וכניסה גם לחללים צרים במיוחד. הוא מסוגל לנווט בתצורה אוטונומית עד 12 שעות ללא טעינה בטמפרטורות של מאפס מעלות ועד 50 מעלות צלזיוס וניתן לתקשר איתו באמצעות שימוש ברשתות ווייפיי או בלוטות׳.

לדברי חיים זכרמן, מנהל חטיבת רובוטיקה ואוטומציה בחברת SU-PAD, נציגת UR בישראל, החיבור בין ״עגלה״ מתנייעת לבין זרוע קובוטית הוא פתרון שהולך וצובר תאוצה. ״חיבור מהסוג הזה, בדומה לחיבור שנוצר באופן טבעי בין UR ל-MiR, מאפשר לגורמי התפעול לנהל מחדר הבקרה נוכחות מרחבית מגוונת ומענה לסוגיות שיש בהם אלמנטים של בטיחות ותנאי סביבה. ״כמי שמסתובב בלא מעט מפעלים ורצפות ייצור מפעליות, אני רואה כיום  יותר ויותר פתיחות לשילוב של קובוטים עם עגלות רובוטיות שמאפשרות ניידות מקסימלית והרחבת טווח הפעילות של הקובוט״.

הפוסט פיתוח חדש: רובוט אוטונומי מתנייע למגוון משימות תעשייתיות הופיע לראשונה ב-Chiportal.