ארכיון רכב - Chiportal https://chiportal.co.il/tag/רכב/ The Largest tech news in Israel – Chiportal, semiconductor, artificial intelligence, Quantum computing, Automotive, microelectronics, mil tech , green technologies, Israeli high tech, IOT, 5G Tue, 27 Jan 2026 11:19:33 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 https://chiportal.co.il/wp-content/uploads/2019/12/cropped-chiportal-fav-1-32x32.png ארכיון רכב - Chiportal https://chiportal.co.il/tag/רכב/ 32 32 קיידנס הכריזה על IP המיועד לבינה מלאכותית קולית במכשירי קצה https://chiportal.co.il/%d7%a7%d7%99%d7%99%d7%93%d7%a0%d7%a1-%d7%9e%d7%a9%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%9e%d7%a9%d7%a7-%d7%a7%d7%95%d7%9c%d7%99-dsp-%d7%9c-voice-ai-%d7%95%d7%a9%d7%9e%d7%a2-%d7%91%d7%9e%d7%9b%d7%a9%d7%99%d7%a8/ https://chiportal.co.il/%d7%a7%d7%99%d7%99%d7%93%d7%a0%d7%a1-%d7%9e%d7%a9%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%9e%d7%a9%d7%a7-%d7%a7%d7%95%d7%9c%d7%99-dsp-%d7%9c-voice-ai-%d7%95%d7%a9%d7%9e%d7%a2-%d7%91%d7%9e%d7%9b%d7%a9%d7%99%d7%a8/#respond Mon, 26 Jan 2026 22:17:00 +0000 https://chiportal.co.il/?p=49360 חברת קיידנס (Cadence) הכריזה ב-21-01-2026 על Cadence Tensilica HiFi iQ DSP IP – ליבת DSP (רישוי IP לשילוב בתוך שבבי SoC) שמיועדת להרצת עומסי עבודה של בינה מלאכותית קולית ועיבוד אודיו מתקדם במכשירים כמו סמארטפונים, מערכות בידור ברכב ומוצרי בידור ביתי. הליבה החדשה שייכת לדור השישי של משפחת Tensilica HiFi, וקיידנס מציגה אותה כמענה לגל […]

הפוסט קיידנס הכריזה על IP המיועד לבינה מלאכותית קולית במכשירי קצה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]>

חברת קיידנס (Cadence) הכריזה ב-21-01-2026 על Cadence Tensilica HiFi iQ DSP IP – ליבת DSP (רישוי IP לשילוב בתוך שבבי SoC) שמיועדת להרצת עומסי עבודה של בינה מלאכותית קולית ועיבוד אודיו מתקדם במכשירים כמו סמארטפונים, מערכות בידור ברכב ומוצרי בידור ביתי.

הליבה החדשה שייכת לדור השישי של משפחת Tensilica HiFi, וקיידנס מציגה אותה כמענה לגל שימושים שדורשים עיבוד “תמיד פועל” ובזמן אמת: זיהוי מילת השכמה, ביטול רעשים, עיבוד מרחבי של שמע, וזיהוי דיבור שמתחבר לשכבות הבנה לשונית (NLP) – תוך עמידה במגבלות צריכת הספק של מכשירי קצה.

המעבר של חלק גדול מהעיבוד מהענן למכשיר (“on-device”) נובע בעיקר משלושה לחצים הנדסיים: זמן תגובה קצר, חיסכון באנרגיה והפחתת תלות בקישוריות/ענן. בהקשר הזה, קיידנס טוענת שהעומסים החדשים של Voice AI ואודיו “חווייתי” מעלים את רף החישוב גם בשלב העיבוד של השמע עצמו (ולא רק במנועי ה-AI הכלליים).

בהשוואה ל-Tensilica HiFi 5s, קיידנס מצהירה על שיפור של פי 2 בביצועי עיבוד גולמיים, פי 8 בביצועי AI, וחיסכון של יותר מ-25% בצריכת אנרגיה “ברוב עומסי העבודה”, לצד יותר מ-40% שיפור בביצועים במספר מקודדי אודיו. חשוב לזכור: אלה נתוני יצרן, והם תלויים במימוש, בתדרים, בזיכרון ובפרופיל העומס.

קיידנס מדגישה גם תמיכה בפורמטים כמו FP8 ו-BF16 להרצת מודלי Voice AI מתקדמים, ושיפור ב-אוטו-וקטוריזציה כדי לצמצם צורך באופטימיזציה ידנית בקוד.

אינטגרציה למפתחי SoC ולשוק הרכב

לפי החברה, ה-HiFi iQ יכול להריץ גם SLMs וגם LLMs “על ה-DSP עצמו”, ובמידת הצורך לעבוד לצד מאיצים כמו Cadence Neo NPUs או NPU ייעודי של הלקוח. בנוסף נמסר על תאימות לכלים/סביבות כמו NeuroWeave SDK, ‏TensorFlow Lite for Micro (TFLM), ‏LiteRT ו-ExecuTorch.

נקודה מעניינת לשוק הרכב היא שה-IP מסומן כמיועד ל-ISO 26262 (בטיחות תפקודית) – יעד שעשוי לפתוח דלת לשימושים קריטיים יותר בתוך מערכות רכב, מעבר לאינפוטיינמנט.

זמינות

קיידנס מציינת זמינות ל“לקוחות מובילים ושותפים” ברבעון הראשון של 2026, וזמינות כללית ברבעון שאחריו.

הפוסט קיידנס הכריזה על IP המיועד לבינה מלאכותית קולית במכשירי קצה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%a7%d7%99%d7%99%d7%93%d7%a0%d7%a1-%d7%9e%d7%a9%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%9e%d7%a9%d7%a7-%d7%a7%d7%95%d7%9c%d7%99-dsp-%d7%9c-voice-ai-%d7%95%d7%a9%d7%9e%d7%a2-%d7%91%d7%9e%d7%9b%d7%a9%d7%99%d7%a8/feed/ 0 טקסס אינסטרומנטס רוכשת רישיון לטכנולוגיית ReRAM של Weebit Nano לשילוב בשבבי עיבוד משובץ https://chiportal.co.il/%d7%98%d7%a7%d7%a1%d7%a1-%d7%90%d7%99%d7%a0%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%9e%d7%a0%d7%98%d7%a1-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%a9%d7%aa-%d7%a8%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%9c%d7%98%d7%9b%d7%a0%d7%95%d7%9c/ https://chiportal.co.il/%d7%98%d7%a7%d7%a1%d7%a1-%d7%90%d7%99%d7%a0%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%9e%d7%a0%d7%98%d7%a1-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%a9%d7%aa-%d7%a8%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%9c%d7%98%d7%9b%d7%a0%d7%95%d7%9c/#respond Mon, 29 Dec 2025 08:32:58 +0000 https://chiportal.co.il/?p=49102 ההסכם כולל רישוי קניין רוחני, העברת טכנולוגיה ותכנון והסמכה של Weebit ReRAM בצמתי ייצור מתקדמים של TI; הזיכרון הוסמך לתקן AEC-Q100 לפעולה ב־150°C

הפוסט טקסס אינסטרומנטס רוכשת רישיון לטכנולוגיית ReRAM של Weebit Nano לשילוב בשבבי עיבוד משובץ הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> ההסכם כולל רישוי קניין רוחני, העברת טכנולוגיה ותכנון והסמכה של Weebit ReRAM בצמתי ייצור מתקדמים של TI; הזיכרון הוסמך לתקן AEC-Q100 לפעולה ב־150°C

חברת Weebit Nano‏ (ASX:WBT)‏, מפתחת ומעניקת רישיונות מובילה לטכנולוגיות זיכרון מתקדמות עבור תעשיית המוליכים למחצה העולמית, הודיעה כי העניקה רישיון לטכנולוגיית זיכרון הגישה האקראית ההתנגדותי (ReRAM) שלה ל־Texas Instruments‏ (TI) – חברה גלובלית בתחום המוליכים למחצה המפתחת, מייצרת ומשווקת שבבים אנלוגיים ושבבי עיבוד משובץ.

על פי תנאי ההסכם, טכנולוגיית ה־ReRAM של Weebit תשולב בצמתי הייצור המתקדמים של TI עבור שבבי עיבוד משובץ. ההסכם כולל רישוי קניין רוחני, העברת טכנולוגיה, תכנון והסמכה (qualification) של Weebit ReRAM בתוך טכנולוגיות התהליך של TI.

Weebit ReRAM הוא זיכרון לא־נדיף (NVM) בעל צריכת הספק נמוכה ובעלות יעילה, שהוכיח שמירת נתונים מצוינת בטמפרטורות גבוהות, והוסמך לעמידה בתקן AEC-Q100 לפעולה ב־150 מעלות צלזיוס.

עמיחי רון, סגן נשיא בכיר, TI Embedded Processing, אמר: “אנחנו נרגשים לשתף פעולה עם Weebit Nano כדי לשלב טכנולוגיית זיכרון ReRAM בטכנולוגיות התהליך ובמוצרים שלנו. שיתוף הפעולה בין TI ל-Weebit Nano יאפשר ללקוחותינו גישה לטכנולוגיית NVM מובילה בתעשייה מבחינת ביצועים, קנה מידה ואמינות – ויעזור לנו לחזק את מעמדנו כספק מוביל של מעבדים משובצים.”

קובי חנוך, מנכ״ל Weebit Nano, אמר: “TI היא אחת מיצרניות השבבים המשולבות (IDM) המובילות בעולם, ומייצרת עשרות מיליארדי שבבים מדי שנה. ההסכם הזה הוא איתות חזק נוסף לכך שהתעשייה נעה לכיוון ReRAM כיורשת של זיכרון הפלאש בתכנוני SoC. הוא גם מחזק את מעמדה של Weebit כספקית העצמאית המובילה של טכנולוגיית ReRAM.”

אודות Weebit Nano Limited

Weebit Nano Ltd. היא מפתחת ומעניקת רישיונות מובילה לטכנולוגיית זיכרון מתקדמת למוליכים למחצה. טכנולוגיית Resistive RAM ‏(ReRAM או RRAM) פורצת הדרך של החברה נותנת מענה לצורך ההולך וגובר בפתרונות זיכרון בעלי ביצועים גבוהים משמעותית וצריכת הספק נמוכה יותר במגוון מוצרי אלקטרוניקה חדשים, כגון התקני האינטרנט של הדברים (IoT), טלפונים חכמים, רובוטיקה, כלי רכב אוטונומיים, תקשורת דור 5 ובינה מלאכותית. Weebit ReRAM מאפשר לאלמנטים של זיכרון מוליכים למחצה להיות מהירים יותר, זולים יותר, אמינים יותר וחסכוניים יותר באנרגיה בהשוואה לפתרונות המבוססים על זיכרון פלאש קיים. מכיוון שהטכנולוגיה מבוססת על חומרים ידידותיים לקווי ייצור (fab-friendly), ניתן לשלב אותה במהירות ובקלות בתהליכי ייצור קיימים, ללא צורך בציוד מיוחד או בהשקעות גדולות. מידע נוסף באתר: www.weebit-nano.com.

הפוסט טקסס אינסטרומנטס רוכשת רישיון לטכנולוגיית ReRAM של Weebit Nano לשילוב בשבבי עיבוד משובץ הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/%d7%98%d7%a7%d7%a1%d7%a1-%d7%90%d7%99%d7%a0%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%9e%d7%a0%d7%98%d7%a1-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%a9%d7%aa-%d7%a8%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%9c%d7%98%d7%9b%d7%a0%d7%95%d7%9c/feed/ 0 iSuppli: חזרה לצמיחה בתחום ה-MEMS לרכב https://chiportal.co.il/rebound-in-auto-mems2511102/ https://chiportal.co.il/rebound-in-auto-mems2511102/#respond Wed, 24 Nov 2010 23:08:15 +0000 http://35.206.111.17/~mikep643/www.a85642-tmp.s743.upress.link/rebound-in-auto-mems2511102/ אחד המנועים המשמעותים של צמיחת ה-MEMS היא השימוש בחיישנים לרכבי נוסעים כדי לתמוך בטכנולוגיות בטיחות חיוניות כגון בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) וניטור לחץ צמיגים (TPMS) . MEMS – מתוך ויקיפדיה כשהיא מונעת על ידי החזרה לקצב טוב של ייצור הרכב בעולם ובניית מלאי, שוק החיישנים המיקרו אלקטרו מכאנייות לרכב (MEMS) צפוי לצמוח לגודל שיא בשנת […]

הפוסט iSuppli: חזרה לצמיחה בתחום ה-MEMS לרכב הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> אחד המנועים המשמעותים של צמיחת ה-MEMS היא השימוש בחיישנים לרכבי נוסעים כדי לתמוך בטכנולוגיות בטיחות חיוניות כגון בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) וניטור לחץ צמיגים (TPMS)
.

MEMS – מתוך ויקיפדיה

כשהיא מונעת על ידי החזרה לקצב טוב של ייצור הרכב בעולם ובניית מלאי, שוק החיישנים המיקרו אלקטרו מכאנייות לרכב (MEMS) צפוי לצמוח לגודל שיא בשנת 2010. כך מעריכה חברת המחקר iSuppli.

משלוחי ה-MEMS לרכב הגיעו ל-662.3 מיליון יחידות ב-2010, גידול של 32.1% לעומת 501.2 מיליון יחידות ב-2009. הצמיחה צפויה להאט ב-2011, כאשר המשלוחים יגדלו רק ב-7.3%. הייצור יגדל שוב רק ב-2012 ושיעורי הצמיחה יסתיימו מעל 13% בשנת 2014.

אחד המנועים המשמעותים של צמיחת ה-MEMS היא השימוש בחיישנים לרכבי נוסעים כדי לתמוך בטכנולוגיות בטיחות חיוניות כגון בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) וניטור לחץ צמיגים (TPMS).

ארה"ב ואירופה הובילו לאימוץ תקנות פיקוח על מערכות בטיחות ומדינות כמו אוסטרליה וקנדה עקבו אחריהם. דרישות דומות מאומצות כיום בדרום קוריאה וצפויות גם ביפן כשהם מאיצים את קצב האימוץ העולמי.

ההזדמנות הנוספת שמספקות מערכות ה=ESC וה-TPMS ליצרני שבבי ה-MEMS המוכרים ליפן וקוריאה יתבטאו בהכנסות נוספות של כ-120 מיליון דולר מאזורים אלה לבדם בחמש השנים הבאות." אומרים ב- iSuppli.

{loadposition content-related}

הפוסט iSuppli: חזרה לצמיחה בתחום ה-MEMS לרכב הופיע לראשונה ב-Chiportal.

]]> https://chiportal.co.il/rebound-in-auto-mems2511102/feed/ 0