יפן מנסה להחזיר לעצמה את מעמדה כמעצמת שבבים עולמית. לפי דיווחים חדשים, חברות האלקטרוניקה המובילות במדינה מתכננות להשקיע סכום עתק של כ-30 מיליארד דולר בשדרוג יכולות הייצור שלהן עד 2029.

ענקיות כמו סוני, רנסאס, מיצובישי אלקטריק, רפידוס ואחרות מכוונות להגדיל משמעותית את ייצור רכיבי הכוח, החיישנים והשבבים הלוגיים – טכנולוגיות מפתח בתחומי הבינה המלאכותית, הרכב החשמלי והפחתת פליטות הפחמן.

מגמה זו משקפת שינוי משמעותי בתעשייה היפנית. בעוד שבשנות ה-80 יפן שלטה בכמחצית משוק השבבים העולמי, בעשורים האחרונים היא איבדה את מעמדה לטובת מתחרות מדרום קוריאה וטייוואן. כעת, בתמיכת הממשלה המקצה מיליארדי דולרים בסובסידיות, החברות היפניות מנסות לסגור את הפער.

קבוצת סוני משקיעה כ-1.6 טריליון ין (10 מיליארד דולר) משנת הכספים 2021 עד 2026, עם תוכניות להגדיל את ייצור חיישני התמונה. הביקוש הקשור למצלמות סמארטפונים ולמוצרים אחרים חזק, והיישומים צפויים להתרחב לנהיגה אוטונומית ולניטור במפעלים וחנויות.

טושיבה ו-Rohm משקיעות כ-380 מיליארד ין (2.4 מיליארד דולר) בייצור רכיבי כוח מבוססי סיליקון במפעלים ביפן. מיצובישי אלקטריק מתכננת להגדיל את יכולת הייצור של רכיבי כוח מבוססי סיליקון קרביד פי חמישה עד שנת הכספים 2026, עם השקעה של כ-100 מיליארד ין (620 מיליון דולר) במתקן חדש בקוממוטו.

הממשלה היפנית מקצה 3.9 טריליון ין (24 מיליארד דולר) לסובסידיות בין השנים 2021-2023, מתוך זה 3 טריליון ין (19 מיליארד דולר) יוקצו לחברות שבבים גדולות ביפן ובחו"ל. עד כה, נתח השוק של יצרני השבבים ביפן עמד על 8.68% בשנת 2023, עלייה של 0.03 נקודות אחוז מ-2022, לפי חברת המחקר הבריטית Omdia.

הפוסט תעשיית השבבים היפנית מתעוררת לחיים עם השקעות ענק של 30 מיליארד ד' הופיע לראשונה ב-Chiportal.

טאואר סמיקונדקטור, הודיעה אתמול (ג'), על שיתוף פעולה עם רנסאס אלקטרוניקס (Renesas Electronics Corp), חברת טכנולוגיה יפנית גדולה המפתחת שבבים למגוון רחב של שווקים על ייצור שבבים מתקדמים לענף התקשורת הלוויינית הפועלים על בסיס beamforming (מיקוד אותות משודרים) תוך שימוש בפלטפורמת ה-SiGe BiCMOS של טאואר. רנסאס, הפועלת במגוון שווקים כולל ענף הרכב, התעשייה, התקשורת ועוד, כבר החלה במכירות פיתוח זה לחברות מהמובילות ברחבי העולם בתחומי 5G, תקשורת לוויינית (Stacom) ותעופה וחלל.

יחד, רנסאס וטאואר סמיקונדקטור מספקות ייצור סדרתי של פתרונות טכנולוגיים בסטנדרטים הגבוהים ביותר בתעשייה. שותפות זו מייצגת את המחויבות של החברות לקדמה טכנולוגית ומתן מענה נרחב ומתפתח לדרישות השוק בהווה ובעתיד.  ככל שהשימוש בשירותי האינטרנט באמצעות לוויינים מתפשט בעולם, כך גדל במהירות מספר הצרכנים של שירותי הקצה הנתמכים בתקשורת זו. לפי נתוני חברת המחקר Euroconsult, 71 מיליון אנשים התחברו לשירותי רוחב פס לוויינים בשנת 2022, מספר הצפוי להכפיל עצמו עד 2031, ולהגיע ליותר מ-150 מיליון משתמשים. נתון זה מתרגם לעליה של כ-400 מיליון דולר בממוצע שנתי בשוק היעד הכולל של ייצור בטכנולוגיית SiGe בעשור הקרוב. 

"היתרונות הייחודיים של טכנולוגיית SiGe BiCMOS של טאואר תרמו משמעותית ליכולת שלנו לתכנן ולייצר שבבים חדשניים הקובעים סטנדרטים חדשים בתעשייה," אמר נאבין ינדורו, סמנכ"ל בכיר, חטיבת תקשורת RF, ברנסס. "אנו צופים כי הגידול בהזמנות מצד לקוחותינו והמעבר לייצור סדרתי של רכיבים  אלו, הוא בעל פוטנציאל עסקי נרחב לשנים הקרובות. עם הביקוש התמידי בשוק התקשורת לפיתוחים טכנולוגיים, השותפות שלנו עם טאואר ממקמת את רנסאס כמובילה בענף."

"אנו גאים מאוד בשיתוף הפעולה שלנו עם רנסאס אשר הניב פיתוח מוצרים מהפכניים אלה. השילוב בין פלטפורמת ה-SiGe המתקדמת של טאואר, יחד עם הניסיון הרב ונוכחות השוק של רנסאס, הניבו הצלחה רבה בפרויקט זה," הוסיף ד"ר מרקו רקאנלי, נשיא טאואר סמיקונדקטור. "ההיצע הטכנולוגי ויכולת הייצור הגלובלית שלנו מבטיחים לרנסס הן את היכולת לפתח מוצרים עתידיים בעלי ביצועים מובלים בענף והן את היכולת לתמוך באספקתם בהיקף גדול ללקוחות המובילים שלה."

"אנו מתרגשים להודיע כי המעבר לייצור סדרתי החל ואנו מבצעים משלוחים בכמויות גדולות כעת," הוסיף תומאי קנאר, דירקטור ברנסאס. "טאואר שותפה לדרך בתהליך זה ותומכת ביעילות ואמינות גבוהה בתהליכי הייצור והאספקה הגדלים."

הפוסט טאואר ורנסאס היפנית מודיעות על שיתוף פעולה לייצור שבבים ליישומי תקשורת לוויינית ו – 5G הופיע לראשונה ב-Chiportal.

פולקסווגן החלה לרכוש שבבים חיוניים אסטרטגית ישירות מחברות יצרניות, כגון NXP סמיקונדקטורס, אינפיניאון טכנולוגיות ורנסאס אלקטרוניקה. פולקסווגן מתכננת גם להפחית את מגוון השבבים הנדרשים כדי לפשט את שרשרת האספקה והתוכנה.

בעבר, פולקסווגן הסתמכה על ספקי רמה 1 שלה לקנות שבבים, שהיו בעלי גמישות באילו חלקים להשתמש. עם זאת, צמצום ההיצע העולמי של שבבים בשנת 2021, שנגרם בחלקו מהמחלה הקורונה, גרם לפולקסווגן להפסיק ייצור במפעלים רבים.

החברה החלה לחתום על עסקאות ישירות עם יצרניות שבבים באוקטובר 2021 על מנת להבטיח אספקה מאובטחת וכעת הגיעו ההזמנות הראשונות.

הביקוש לשבבים במכוניות עולה בשל האלקטריפיקציה והצורך בתוכנה מורכבת יותר. פולקסווגן אומרת שלמכונית ממוצעת כיום יש שווי של כ-600 אירו בשבבים, צפוי להכפיל עד 2030.

בנוסף לרכישה של שבבים קיימים פולקסווגן ו-STMicroelectronics הודיעו ביולי 2022 על תוכניות לפתח במשותף שבב חדש, הקשר הישיר הראשון של VW עם ספקית שבבים. פולקסווגן נפגשת בקביעות עם TSMC כדי לענות על הפער בביקושים אבל עדיין לא חתמה על הסכם אספקה ישיר.

הפוסט פולקסווגן משנה את אסטרטגיית האספקה שלה לשבבים הופיע לראשונה ב-Chiportal.

סטרדיאן סמיקונדקטורס , Steradian Semiconductors, שמרכזה בבנגלור שהודו המספקת פתרונות מכ"ם הדמיה 4D, נרכשת על ידי חברת השבבים היפנית רנסאס. סטארידאן מתחרה איפוא בחברת VAYYAR הישראלית. הרכישה היתה בעסק מזומן והיא צפויה להסתיים עד סוף השנה הקלנדרית.

בתחום המכ"ם הארבע ממדי לישומי רכב ויישומים אחרים כגון הדמיה רפואית פועלות בישראל שתי חברות: ארבה רובוטיקס ו-Vayyar.

"רכישת טכנולוגיית המכ"ם של סטרדיאן תאפשר לרנסאס להרחיב את טווח ההגעה שלה לשוק המכ"ם ולהגביר את היצע פתרונות החישה לרכב ולתעשייה שלה", אמר בכיר ברנסאס.

סטרדיאן, שנוסדה בשנת 2016, פיתחה מומחיות בטכנולוגיית מכ"ם. מקלטי המכ"ם העוצמתיים של סטרדיאן, הפועלים בתחום התדרים 76-81 GHz, מציעים רמה גבוהה של אינטגרציה במתקנים בעלי חותם קטן ויעילות הספק גבוהה , נאמר בהודעת רנסאס.

הפוסט רנסאס רוכשת את יצרנית המכ"ם 4D סטרדיאן המתחרה בארבה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת הסטארט-אפ היילו (Hailo) מתל-אביב, יצרנית מעבדי AI למכשירי קצה, חוברת לענקית השבבים היפנית רנסאס (Renesas), בכדי לרתום יכולות בינה מלאכותית לצמצום תאונות דרכים ולהצלת חיי אדם ברחבי העולם. שיתוף הפעולה החדש יאפשר לספק פתרון עיבוד רב-עוצמה ויעיל אנרגטית שיסייע להטמיע פונקציות ADAS (Advanced Driver Assistance – מערכות סיוע מתקדמות לנהג) ומערכות נהיגה אוטונומית בכלי רכב. הפתרון המשותף של היילו ורנסאס יהפוך טכנולוגיית ADAS מתוחכמת לנגישה יותר עבור כל סוג של מכונית.

חברת רנסאס היא מיצרניות השבבים הגדולות בעולם. היא הוקמה בשנת 2002 באמצעות מיזוג חטיבות השבבים של NEC, היטאצ’י, ומיצובישי, ומעסיקה כיום כ-20,000 עובדים. החברה נחשבת לאחת מיצרניות השבבים הגדולות בעולם של מיקרו-בקרים ורכיבים אנלוגיים ודיגיטליים לתעשיית הרכב, ומחזור ההכנסות שלה בסיכום שנת 2021 הסתכם בכ-8.85 מיליארד דולר.

"תכונות של ADAS ונהיגה אוטונומית הוכחו כחיוניות בכדי לצמצם תאונות ולהציל חיים. יחד עם זאת, אתגרים טכנולוגיים גרמו לקשיים רבים עבור יצרניות רכב המעוניינות להפוך פונקציות מתקדמות אלה לנגישות במכוניות שאינן רכבי יוקרה", אמר אור דנון, מנכ"ל ומייסד משותף, Hailo. "יחד עם רנסאס, אנחנו מציעים פתרון שעוזר ליצור דמוקרטיזציה ב-ADAS, כך שיותר ויותר נהגים יוכלו להנות מתועלות ה-ADAS. בינה מלאכותית תשחק תפקיד חשוב בהפיכת הכבישים שלנו לבטוחים יותר, ויחד עם מובילות שוק שיסייעו לחדשנות שלנו דוגמת רנסאס, נוכל להפוך את הנהיגה גם לבטוחה יותר וגם למשתלמת יותר".

"יצרניות רכב מחפשות פתרונות ניתנים להרחבה ל-ADAS ולנהיגה אוטונומית, בכדי להאיץ את פיתוח התוכנה", אמר יוסוקה קווסאקי, מנהל בחטיבת שיווק המוצרים הדיגיטליים לתחום הרכב ברנסאס. "אנחנו בטוחים ששיתוף הפעולה שלנו עם היילו, המתמחה בטכנולוגיית AI, יאפשר ללקוחות שלנו להרחיב בקלות את ביצועי שבבי ה-R-Car כך שיוכלו לשלב בגמישות ובמהירות פונקציונליות של ADAS ונהיגה אוטונומית במגוון סוגים של כלי רכב".

במסגרת השת"פ החדש, השילוב בין מעבדי Hailo-8, המתוכננים עבור האצה של רשתות נוירונים כבדות, לבין המערכות על גבי שבב מדגמי R-Car V3H ו-R-Car V4H של רנסאס, מספק פתרונות ADAS חזקים, סקלביליים, יעילים ומשתלמים עבור יחידות בקרה אלקטרוניות לרכב (ECUs – Electronic Control Units) בארכיטקטורות zonal ו-centralized. הפתרונות ניתנים להתאמה עבור קשת רחבה של פונקציות ADAS, החל מ-ADAS L2+ ועד לפונקציות נהיגה אוטונומית L4 (L4 AD), הדורשות ביצועי TOPS (טרה-פעולות בשנייה  – Tera Operations Per Second) גבוהים מאד, תוך יכולת לספק את היחס הטוב ביותר בין TOPS להספק (TOPS / W).

הפוסט היילו משתפת פעולה עם Renesas למעבר חלק מ-ADAS לנהיגה אוטונומית הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת רנסאס, יצרנית מרכזית של מוליכים למחצה לתעשיית הרכב העולמית, השעתה את פעילות הייצור בשלושה מפעלים ביפן לאחר רעידת האדמה הגדולה ב-16 במארס שפגעה בצפון מזרח המדינה, וגרמה לצונאמי, הפסקות חשמל ושיבושים בתנועה.

רנסאס אמרה שכל שלושת המפעלים שלה בערים נאקה, טאקסאקי ויונזאווה, נמצאים ליד אזור רעידת האדמה, שבמרכזה בחוף האוקיינוס השקט לא הרחק מהעיר סנדאי. הרעידה בעוצמה 7.4 הורגשה בערים רחוקות ואפילו בטוקיו.

כל הפרעה ארוכת טווח בתפוקת רנסאס עלולה להרחיב את המשבר תעשיית הרכב העולמית שכבר סובלת ממחסור עולמי במוליכים למחצה שפגע בייצור ובמכירות. כל שלושת המפעלים מייצרים שבבים המשמשים בתחום הרכב.

רעידת האדמה פגעה במחוז פוקושימה, בקרבת המוקד של אסון הצונאמי ורעידת האדמה בעוצמה 9 שזעזעה את יפן כמעט בדיוק לפני 11 שנה (11 במארס 2011). אותה רעידה המוכרת לנו מהתקלה בכור האטומי בפוקושימה גרמה למותם של יותר מ-19 אלף בני אדם. רנסאס נאלצה אז לסגור את המפעל בנאקה למשך חודשים.

מרנסאס נמדר כי אספקת החשמל לשניים מהמפעלים חודשה. החברה בוחנת בימים אלה את ההשפעה על הציוד והמוצרים, כמו גם את בטיחות המתקנים ואת מצב החדרים הנקיים.

רנסאס מסרה כי אינה יכולה לומר מתי עשוי הייצור להתחדש במפעלי נאקה וטקאסאקי. החברה מסרה כי חידשה חלקית את הייצור של כמה קווי בדיקה במפעל שלה ביונזאווה.

מפעלי נאקה ויונזאווה מייצרים מיקרו-בקרים לשימוש בכלי רכב ותעשייה. המפעל בטאקסאקי מייצר שבבי PMOS המשמשים להמרת זרמים חשמליים AC-DC.

הייצור במפעלים הופסק באופן אוטומטי בעקבות הפסקת החשמל.. גם אם לא נגרם נזק, יידרשו מספר ימים כדי להפעיל מחדש לחלוטין את המתקנים, אמר דובר רנסאס.

הונדה וניסאן אמרו כי המפעלים שלהם פעלו כרגיל בבוקר שלאחר רעידת האדמה. טויוטה אמרה כי השעתה את פעילות הייצור בשני מפעלי הרכבה ליד אזור רעידת האדמה כדי לערוך בדיקות בטיחות ותחליט מאוחר יותר מתי לחדשם.

הפוסט רנסאס משעה את ייצור השבבים בשלושת מפעליה ביפן בעקבות רעידת האדמה הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת רנסאס היפנית (TSE:6723), ספקית פתרונות מוליכים למחצה הודיעה על השלמת הרכישה המוצלחת של Celeno  ספקית של פתרונות Wi-Fi חכמים החל מיום 20 בדצמבר 2021. רנסאס רכשה את סלנו תמורת כ-315 מיליון דולר כאשר התשלום יתבצע בהדרגה במזומן בהתאם לאבני דרך מסוימות כפי שנקבע בהסכם הסופי.

בהודעה שהוציאה רנסאס נכתב: "סלנו שבסיסה בישראל מציעה מגוון רחב של פתרונות תקשורת אלחוטית, לרבות ערכות שבבי Wi-Fi ופתרונות תוכנה עבור רשתות ביתיות בעלות ביצועים גבוהים, מבנים חכמים, שווקים ארגוניים ותעשייתיים. היא מציעה את השבבים הקומפקטיים ביותר בתעשייה עבור Wi-Fi 6 ו-6E מספקות ביצועי רשת Wi-Fi יוצאי דופן ואבטחה מוגברת עם זמן אחזור נמוך וצריכת חשמל נמוכה. עם התוספת של טכנולוגיות ה-Wi-Fi המובילות בתעשייה ומומחיות התוכנה של סלנו תוכל רנסאס לשפר משמעותית את סל הקישוריות שלה. בנוסף, טכנולוגיות אלו, בשילוב עם ההיצע של Renesas של מעבדי MCU/MPU/SoC, ICs אלחוטיים, חיישנים וטכנולוגיות ניהול צריכת חשמל, יוצרים פתרונות קישוריות מקיפים מקצה לקצה עבור לקוחות ועבור נקודות גישה הנותנות מענה ל-IoT.""

ברנסאס אומרים כי עם סגירת העסקה, הפכה סלנו לחברה בת בבעלות מלאה של רנסאס. "באמצעות הוספת מרכז התכנון של סלנו בישראל ועל ידי קבלת צוות המו"פ תוכל ר נסאס לחזק עוד יותר את בסיס הכישרונות הגלובלי של ההנדסה ופיתוח התוכנה ויאפשר ל-Renesas להביא שירותים חלקים ומורחבים יותר ללקוחות ברחבי העולם."

הפוסט רנסאס משלימה את רכישת סלנו תמורת 315 מיליון דולר הופיע לראשונה ב-Chiportal.

"הפעילות שלנו בישראל תתרחב, נגייס עוד 50-100 עובדים בטווח הקרוב, וניכנס גם לתחום הקישוריות לרכב." כך אמר הבוקר  מנכ"ל סלנו גלעד רוזן בתשובה לשאלת CHIPORTAL במסיבת העיתונאים המקוונת שנערכה בעקבות הידיעה על רכישת החברה בידי רנסאס היפנית תמורת 315 מיליון דולר מוקדם יותר הבוקר.

באשר לתחום הרכב, סלנו לא יכלה להרשות לעצמה את המשאבים הדרושים לשוק זה, אבל רנסאס היא אחת החברות הגדולות בתחום שבבים לרכב, והקישוריות שפיתחנו עבור מערכות IOT יכולה לשמש  גם לרכב, הן בקישוריות פנימית והם בקישוריות עם הסביבה (V2X).

עוד הוסיף רוזן: אנחנו מביאים זווית קצת שונה, זווית הדיפ-טק. אנחנו עוסקים גם בתוכנה וגם בטכנולוגית השבבים, בשונה מחברות אחרות. "רנסאס היא חברת דיפ-טק. היא אמנם יפנית אבל בשנים האחרונות היא נפתחה לעולם בזכות רכישות של חברות בארה"ב ובבריטניה, בין היתר. ומתמקדת בתחומים העמוקים של תעשיית השבבים בזכות הרכישות הללו.

לדברי רוזן, סלנו מכרה בשנת 2020 ב-37 מיליון דולר. הוא הוסיף כי התנופה נמשכת גם ב-2021 והמכירות צפויות להיות גדולות יותר.

"סלנו הוקמה לפני 16 שנה והשיגה נתח שוק בתחום הקישוריות ובפרט תחום הWIFI שהוא התחום העיקרי שבו מקושרות מערכות IOT.  לדברי רוזן, לרנסאס (בעיקר באמצעות רכישת דיאלוג הבריטית) יש פעילות בתחומים משלימים, אך לא בתחום קישוריות WIFI למערכות IOT .

"הצענו פתרון שחברות גדולות או לא ניסו להכנס אליו או לא הצליחו מסיבות כאלה ואחרות, ולכן היינו אטרקטיביים עבור רנסאס".

בחברה הושקעו עד כה כ-150 מיליון דולר כלומר החזר צנוע במונחי אקזיטים של פי 2. ואולם רוזן אמר שצריך להשוות את העסקה לעסקאות אחרות בתחום השבבים. "המשקיעים קיבלו החזר יפה על ההשקעה וגם העובדים נהנים. בתחום השבבים בהשוואה לעסקאות אחרות, התמורה די טובה. מדובר בסדרי גודל אחרים לעומת חברות תוכנה וענן." הוא הוסיף כי לא היתה דחיפות למכור את החברה, בפרט כאשר היא נמצאת בצמיחה, אבל נוצרה הזדמנות ומועצת המנהלים אישרה אותה. כולם היו מרוצים.

"רנסאס חיפשו כל השנים פתרון בתחום קישוריות ה-WIFI. אנחנו ידענו לבנות טכנולוגיה טובה, אמיתית שנמכרת בעולם, במיוחד בתקנים החדשים wifi 6 wifi 6g. הם החליטו ללכת על המהלך הזה, שמהווה שינוי גדול מבחינת החברה. אני מקווה שלטובה.

כיצד תגייסו עוד טלנטים בשוק כל כך צפוף? "קודם כל, כחלק מחברה גדולה נוכל לתת פייט ולהציע הצעות מעניינות לעובדים, אבל גם קודם לכן הצלחנו למשוך עובדים טובים, באמצעות תגמולים הולמים.  אכן הדבר מאתגר ולא פשוט.

הפוסט מנכ"ל סלנו ל-Chiportal בעקבות המכירה לרנסאס: "נגייס עוד 50-100 עובדים וניכנס גם לתחום הרכב " הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת Renesas Electronics Corporation (TSE: 6723) ספקית פתרונות מוליכים למחצה, הודיעה היום כי חתמה על הסכם מחייב לרכישתה של חברת סלנו (Celeno Communications), המספקת פתרונות Wi-Fi חכמים. במסגרת ההסכם Renesas תרכוש את Celeno מרעננה במזומן בסכום של 315 מיליון דולר (כ-35.8 מיליארד ין לפי שער של 114 ין לדולר) שכולל סכומים שישולמו לפי עמידה במספר יעדים לפי התנאים הסופיים של ההסכם. הרכישה מרחיבה באופן משמעותי את סל פתרונות הקישוריות של Renesas אליהם יתווספו טכנולוגיות ה-Wi-Fi והתוכנה של Celeno.

Celeno מציעה מגוון רחב של פתרונות לתקשורת אלחוטית ובהם מערכות על שבב לתקשורת Wi-Fi ופתרונות תוכנה עבור שווקים כגון: רשתות ביתיות עתירות ביצועים, בניינים חכמים, השוק הארגוני, התעשייתי ועוד. המערכת על שבב של סלנו היא הקומפקטית ביותר הקיימת בשוק לרשתות Wi-Fi 6  ו-6E ומספקת קצב תעבורה יוצא דופן ואבטחה משופרת עם שיהוי נמוך וצריכת הספק נמוכה.

אחת הטכנולוגיות המתקדמות שפותחו בסלנו היאDoppler Imaging , טכנולוגיית דימות מבוססת Wi-Fi בעלת רזולוציה גבוהה שנותנת פתרון מקיף ראשוני מסוגו לטיפול באוכלוסייה המבוגרת ולמטופלים בבית לצד מערכות אבטחה ביתיות, מערכות נהיגה בטוחה ולמפעלים דיגיטליים ומקושרים. הטכנולוגיה הייחודית של סלנו מציגה את האנשים והאובייקטים במרחב, עוקבת אחריהם ומנתחת את תנועתם ומיקומם באמצעות רשת Wi-Fi סטנדרטית ומבטלת את הצורך במספר גדול של מצלמות או חיישנים בסביבות ביתיות ובבניינים מסחריים.

Renesas נחשבת לספקית מס' 1 בעולם של מיקרו-מעבדים, מציעה מגוון רחב של מעבדי MCU/MPU/SoC בעלי צריכת זרם נמוכה, חיישנים וטכנולוגיות לניהול הספק. היכולות המוכחות של Celeno בתחומי ה-Wi-Fi והתוכנה משלימות בצורה מיטבית את היכולות של Renesas. המיזוג בין שתי החברות יוצר סל פתרונות משולבים ומקיף מקצה לקצה המתמודד עם השווקים הצומחים במהירות של אפליקציות לקישוריות בהספק נמוך כמו: IoT, תעשייה, תשתיות ותעשיית הרכב.

באמצעות הרכישה, Renesas גם מרחיבה, את מערך המחקר והפיתוח שלה על בסיס מרכז הפיתוח של Celeno בישראל והיכולות של מרכזי המו"פ של סלנו באוקראינה ובהודו. המהלך יאפשר לה להרחיב את מגוון השירותים ללקוחותיה ברחבי העולם ולהבטיח את רציפותם.

"העסקה שהכרזנו עליה היום מדגישה את המחויבות המתמשכת שלנו לשפר ביצועים ויעילות במערכות אלקטרוניות", אמר היידטושי היבאטה, נשיא ומנכ"ל Renesas. "בהמשך לרכישת חברת Dialog שהרחיבה את סל פתרונות הקישוריות שלנו, ההצטרפות של Celeno מספקת לנו יכולות נוספות בתחום קישוריות ה-Wi-Fi ובאמצעותם נוכל לספק פתרונות לקישוריות מקצה לקצה הן לנתבים והן למכשירי קצה מחוברים. Renesas נמצאת עתה בעמדה חזקה לנצל את ההזדמנויות הרבות הנובעות מהצמיחה המהירה של תחום הקישוריות והביקוש שיוצר העולם המקושר".

"הרכישה היא מהלך משמעותי הן ללקוחות שלנו והן לעובדים שלנו. העומק והעוצמה שלנו המשולבים עם סל הפתרונות המשובצים המובילים של Renesas יאפשרו לנו לבנות ביחד תחומי צמיחה חדשים שנוכל לכוון אליהם את מאמצינו", מסר גלעד רוזן, נשיא ומנכ"ל Celeno. Renesas" תספק לנו יכולות גם בתחומי השיווק והמכירות שיביאו את מוצרינו למגוון רחב יותר של לקוחות". 

סלנו מעסיקה כ-170 עובדים, 100 במטה החברה ברעננה, ו- 70 נוספים באירופה, הודו, סין, וטאייוואן. החברה מגייסת בימים אלה עובדים נוספים למרכז הפיתוח ברעננה לצורך השתלבות בפרוייקטי פיתוח חדשים.

הפוסט ענקית השבבים היפנית Renesas רוכשת את סלנו תמורת 315 מיליון דולר הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת Dialog Semiconductor הבריטית אישרה ביום ראשון כי היא נמצאת בשיחות מתקדמות לקראת רכישתה על ידי חברת רנסאס היפנית. רנסאס מציעה לשלם במזומן את כל מניות דיאלוג במחיר של 67.50 אירו למניה. לרנסאס יש 28 ימים (כלומר עד 7 במרץ 2021) או להודיע על כוונה מוצקה להציע הצעה לדיאלוג או להצהיר שהיא לא מתכוונת להציע. לפי הצעה זו שוויה של דיאלוג הוא כ-4.9 מיליארד אירו (כ-5.9 מיליארד דולר).

מדיאלוג נמסר כי היא מסרה את ההצהרה ללא הסכמת רנסאס על מנת להתמודד עם ספקולציות בעיתונות. עוד הוסיפה החברה כי "הודעה נוספת תימסר ככל שיהיה מתאים. אין וודאות כי תוצג הצעה כלשהי עבור החברה, ואין בכך אישור באשר לתנאים שבהם ניתן להציע הצעה כלשהי. "

על פי בלומברג, דיאלוג ניהלה שיחות עם מחזרים אחרים, כולל STMicroelectronics. רנסאס עובדת עם דיאלוג מזה זמן רב כאשר דיאלוג מספקת פתרונות ניהול חשמל לפלטפורמת הרכב R-Car של רנסאס. בשנה שעברה הודיעה דיאלוג על שיתוף פעולה מורחב עבור פלטפורמות R-Car Gen 2 ו- R-Car H3 של רנסאס המבוססות על מערכת ניהול החשמל וה-IC DA9063-A PMIC ו- DA9224-A .

בחודש שעבר הגדילה דיאלוג את תחזית ההכנסות לרבעון הרביעי של שנת 2020, שעומדת כעת על הטווח 436-441 441 מיליון דולר, בעיקר בגלל הביקוש הצרכני החזק מהצפוי לטלפונים וטאבלטים 5G.

דיאלוג עצמה הייתה במסלול הרכישה מאז שקיבלה 300 מיליון דולר במזומן כחלק מהעסקה של אפל בסך 600 מיליון דולר תמורת חלק גדול מצוות ה- PMIC שלה. בשנה שעברה רכשה דיאלוג את אדסטו טכנולוגיות תמורת 500 מיליון דולר, ובשנת 2019 רכשה את קריאייטיב צ'יפס תמורת 80 מיליון דולר, ואת עסק ה- RF IC הסלולרי הנייד של Silicon Motion תמורת 45 מיליון דולר.

הפוסט דיאלוג מאשרת שיחות על רכישתה בידי רנסאס תמורת 5.9 מיליארד דולר הופיע לראשונה ב-Chiportal.