אינטל עשויה לחזור למחשבי אפל כבר ב־2027 – אבל מהצד של הייצור, לא כמעבד "אינטל אינסייד". על פי תחזית חדשה של אנליסט שרשרת האספקה מינג־צ’י קואו, אינטל עשויה להפוך לספקית פאונדרי מתקדמת עבור אפל ולהיות אחראית על ייצור מעבדי ה־M הבסיסיים של החברה, החל מאמצע 2027, אם לוחות הזמנים הטכניים יישמרו.

קואו כתב ברשת X כי הסיכויים של אינטל להפוך ל"advanced-node supplier" של אפל "השתפרו משמעותית" בשבועות האחרונים, על בסיס סקרי תעשייה עדכניים שביצע. לדבריו, בין אפל לאינטל נחתם כבר הסכם סודיות (NDA) שבמסגרתו אפל רוכשת את ערכת הפיתוח (PDK) לגרסת 0.9.1GA של תהליך הייצור 18AP של אינטל. כעת ממתינים בקופרטינו לגרסאות PDK ‎1.0/1.1, שאמורות להגיע ברבעון הראשון של 2026. אם אינטל תעמוד ביעדים, היא עשויה להתחיל לספק לאפל את מעבדי ה־M הנמוכים בסדרה, המיוצרים בתהליך 18AP, כבר ברבעון השני או השלישי של 2027 – אך קואו מדגיש שהכל תלוי בשאלה עד כמה יעבור שלב ה־PDK המלא בצורה חלקה.

כל עסקה כזו תהיה טעונה בסמליות: אינטל, שהחמיצה בעבר את ההזדמנות לספק שבבים לאייפון הראשון, צופה כיום מהצד על עידן Apple Silicon – שבו אפל מתכננת את מעבדיה בעצמה ומסתמכת על TSMC הטיוואנית כקבלנית ייצור למעבדי iPhone, iPad ו־Mac. אם אינטל תיכנס לתמונה כפאונדרי נוסף, היא לא תחזור למעמד של ספקית מעבדים "מדף" לאפל, אלא תהפוך לשותפת ייצור על גבי תכנון ARM קנייני של אפל.

קואו מציע גם זווית גיאו־פוליטית: לדבריו, שיתוף פעולה עם אינטל יאפשר לאפל להציג בפני ממשל טראמפ מחויבות מחודשת ל"Buy American", באמצעות הסטת חלק משרשרת האספקה חזרה לחברות אמריקניות. מנקודת המבט של אינטל, עסקה עם אפל על צומת 18AP יכולה לסמן שהחברה יוצאת מן התקופה הקשה שלה בפאונדרי, ומסוגלת להתחרות שוב בצמתי ייצור מתקדמים מול TSMC. קואו אף מעריך שאם התהליך יצליח, גם הצמתים הבאים של אינטל – 14A ומעבר לו – יוכלו למשוך הזמנות נוספות מאפל ומלקוחות Tier-1 נוספים ולצבוע באור ורוד יותר את תחזית החברה לשנים הבאות.

בשלב זה מדובר עדיין בתחזית אנליסט, לא בהודעה רשמית מאפל או מאינטל. השאלות הפתוחות רבות: האם אפל תרצה לפצל בפועל את ייצור משפחת ה־M בין TSMC לאינטל, האם היא תסתפק בהעברת הדגמים הבסיסיים בלבד לפאונדרי האמריקני, ומה תהיה המשמעות של מהלך כזה מבחינת עלות, סיכון טכנולוגי וגמישות תכנונית. אבל עצם העובדה שלקראת סוף 2025 מדבר אחד האנליסטים המקושרים ביותר בשוק על "התקרבות" בין אפל לאינטל – הפעם סביב צמתי ייצור מתקדמים – מראה עד כמה המפה הגלובלית של תעשיית השבבים עדיין גמישה ופתוחה לשינויים.

הפוסט אפל תשוב לייצר שבבים באינטל, בטכנולוגית 18A כבר ב־2027 הופיע לראשונה ב-Chiportal.

חברת NXP השלימה את רכישת TTTech Auto, החברה האוסטרית המתמחה בטכנולוגיות לרכב אוטונומי. המהלך יחזק את יכולתה של יצרנית השבבים ההולנדית להתמודד עם פיתוחים עתידיים בתחום. העסקה הוכרזה בינואר והושלמה כעת באופן סופי.

זו הרכישה השלישית של NXP בפרק זמן קצר. מוקדם יותר השנה רכשה החברה את Kinara תמורת 297 מיליון אירו ואת Aviva Links תמורת 235.5 מיליון אירו. במסגרת רכישת TTTech Auto, יצטרפו ל-NXP כ-1,100 עובדים נוספים.

פלטפורמה לעתיד

השילוב בין טכנולוגיית CoreRide של NXP לפלטפורמת התוכנה של TTTech Auto יאפשר ליצרניות הרכב לפשט משמעותית את תהליכי הפיתוח שלהן. ההיצע המשותף יסייע בגישור בין תוכנה לחומרה, יפחית את המורכבות ויחסוך בעלויות בדגמי הרכב של הדורות הבאים.

TTTech Auto תמשיך לפעול כחברה עצמאית בשוק, תוך שיתוף פעולה עם יצרני שבבים, יצרניות רכב ושותפות תוכנה שונות. ניטרליות זו אמורה לאפשר המשך פיתוח של טכנולוגיות הרכב מבוסס התוכנה. עם זאת, עדיין לא ברור האם מתחרותיה של NXP יראו בחציצה בין החברה האם לחברה הבת מספיק אמון כדי לשתף עמה פעולה באותה מידה.

עם זאת, NXP מתמודדת בתקופה האחרונה עם תוצאות עסקיות מאכזבות. באפריל הודיע המנכ"ל קורט סיוורס על עזיבתו לאחר שכיהן בתפקיד מאז 2020, ולפני כן שימש כחבר הנהלה מאז 2009. סיוורס גם נכח לאחרונה בסימפוזיון הטכנולוגי של TSMC באמסטרדם, שם הסביר כיצד החברה עושה שימוש בתהליכי ייצור שבבים זעירים יותר ויותר במערכות לרכב.

כותרת משנה:

נרדפים:

הפוסט NXP השלימה את רכישת TTTech Auto תמורת 625 מיליון דולר – ומזרזת את מהפכת הרכב מבוסס התוכנה הופיע לראשונה ב-Chiportal.