אינוויז (Innoviz Technologies) מרחיבה משמעותית את קיבולת הייצור של מערכות ה-LiDAR שלה: החברה הודיעה על הגדלה פי עשרה של היקף הייצור במפעלי פברינט (Fabrinet), לקראת תחילת הייצור ההמוני של מכוניות חצי-אוטונומיות ומוניות אוטונומיות שצפוי בשנת 2026. הייצור הסדרתי הראשוני של InnovizTwo החל בחודש שעבר, וברבעון השלישי פברינט עוברת לשלב הייצור ההמוני. מדובר בצעד מרכזי באסטרטגיית הסקייל-אפ של החברה — אינוויז מכפילה את הייצור כדי לעמוד בביקוש החזוי מהתעשייה.

במקביל לחשיפה התפעולית, מנכ"ל החברה עומר כילף עדכן כי אינוויז מפתחת את החיישן הרביעי שלה, InnovizThree, שיוצג ללקוחות בסוף החודש בתערוכת ITS באטלנטה. לדבריו, הדור החדש יספק "קפיצת מדרגה בביצועים, בעלויות ובגורם הצורה", במטרה להיטמע בדגמים הבאים של כלי רכב אוטונומיים וחצי-אוטונומיים.

מבחינה פיננסית, נתוני הרבעון השני של 2025 מסמנים האצה: המכירות צמחו בכ־46% לעומת התקופה המקבילה והגיעו ל־9.7 מיליון דולר. במחצית הראשונה של השנה הסתכמו המכירות בכ־27.5 מיליון דולר — יותר מכל המכירות בשנת 2024. לנוכח הקצב הזה עדכנה אינוויז את תחזית 2025 להיקף של 50–60 מיליון דולר. בקופת החברה מצויים 79.4 מיליון דולר מזומן ושווי מזומן.

לצד זאת, החברה הכריזה על תוכנית ATM בהיקף של עד 75 מיליון דולר — מנגנון המאפשר הנפקת מניות "על המדף" לפי צורך. ההודעה לוותה בירידה של כ־12.6% במניית החברה בנאסד"ק לשווי שוק של כ־316 מיליון דולר. באינוויז מסבירים כי הגמישות המימונית נועדה לתמוך בהאצת הייצור ובהזדמנויות חדשות בשוק.

בחזית הרכב הפרטי, כילף חשף כי אינוויז חתומה על הסכם SODW עם אחד מחמשת יצרני הרכב הגדולים בעולם, לשם התאמות ספציפיות ב-InnovizTwo לצורכי הלקוח — לאחר מעבר שלבי RFI ו-RFQ. הניסיון שצברה אינוויז בפרויקט המונית האוטונומית ID.Buzz של פולקסווגן, המבוססת על מובילאיי וכוללת תשעה חיישנים של אינוויז בכל רכב, מסייע לה לקדם עסקאות נוספות עם יצרניות שמערכותיהן נשענות על פלטפורמת מובילאיי. שיווק הדגם מיועד ל-2026.

מעבר לשוק הרכב, החברה מרחיבה פעילות גם ליישומים תעשייתיים וביטחוניים עם InnovizSMART — חיישן שמביא סטנדרטים של בטיחות פונקציונלית מעולם האוטומוטיב אל הרובוטיקה והתעשייה. החיישן מיועד לגילוי עד טווח של כ-450 מטר גם בתנאי ראות קשים, וכעת הוא משולב בתוכניות הייחוס של פלטפורמת Jetson Orin של אנבידיה. באינוויז מדגישים כי בשווקים אלה זמני החדירה קצרים יותר ושולי הרווח גבוהים ביחס לאוטומוטיב.

לדברי כילף, שוק הנהיגה האוטונומית נכנס לגל צמיחה חדש: יצרניות הרכב משלבות כיום מערכות L3 בדגמים עתידיים, ומקביל לכך ניכרת התאוששות ב-L4 — בעיקר בכלים מסחריים, משאיות ומוניות אוטונומיות. כדי לנצל את המומנטום הזה, אינוויז מכפילה את הייצור ומעמיקה שיתופי פעולה בתעשייה.

בסיכום, השנה הנוכחית מסמנת מעבר של אינוויז מ"פיילוטים" לרמפה תעשייתית: קיבולת ייצור מוגדלת בפברינט, תחזית הכנסות מוכפלת, דור חיישנים חדש בדרך וחדירה לשווקים משלימים. האתגר המרכזי קדימה יהיה תזמון קו הייצור עם השקות דגמי הרכב של 2026, לצד ניהול זהיר של ההשקעות והמימון בתוכנית ה-ATM.

תגים: Innoviz, אינוויז, LiDAR, ליידאר, InnovizTwo, InnovizThree, InnovizSMART, Fabrinet, פברינט, Mobileye, מובילאיי, NVIDIA, אנבידיה, Jetson Orin, ID.Buzz, L3, L4, רכב אוטונומי, אלקטרואופטיקה, תעשייה ישראלית, Automotive

SLUG: innoviz-mass-production-fabrinet-forecast-innovizthree-aug-2025

הפוסט אינוויז מגדילה פי עשרה את היקף הייצור ומאיצה מעבר לייצור המוני בפברינט הופיע לראשונה ב-Chiportal.

1. כיצד מתמודדת חברתך עם משבר הקורונה? (האם פיטרתם עובדים, צמצמתם פעילות וכו')

אינוויז הינה חברה פרטית ולכן ההתנהלות של החברה שונה מאשר חברות ציבוריות אשר נמדדות באופן רבעוני. הפעולות של החברה מסתכלות על אופק גדול יותר ולכן אנחנו לא נדרשים להגיב באופן שיפגע ביכולת שלנו לעמוד ביעדים האסטרטגיים שלנו. אינוויז מעורבת בפרויקטים בהם הטכנולוגיה שלנו משתלבת במוצרי רכב אשר מיועדים כרגע להיות זמינים לשוק בסוף השנה הבאה ולכן אנו ממשיכים לפעול במלוא המרץ גם מהבית ואף מממשיכים בגיוס עובדים במשרות נבחרות.

2. איזה טיפ ניהולי להתמודדות עם המשבר אתה יכול לתת למנהלים אחרים בהייטק?

חברות סטארטאפ צריכות תמיד לראות את היכולת שלהן להאריך את זמן החיים שלהן בהתאם להתנהגות השוק. ברוב השווקים המשבר ייצר האטה וזמן התאוששות ארוך, מצד שני פרוייקטים שנדחים אצל לקוחות יכולים לפתוח חלון הזדמנויות חדש להיות רלבנטים. כדאי לנסות לבנות יחסים מול איזורים בעולם בהם החזרה לשגרה צפויה להיות מוקדמת יותר ולנסות למצוא הזדמנויות אשר קודם לכן היו בעדיפות נמוכה יותר.

3. האם אתם מפעילים עבודה מרחוק/מהבית – מה מסקנותיך משימוש בשיחות וידאו ועבודה מבוזרת?

אינוויז עובדת תחת ההנחיות לצמצם פעילות במשרד ולפיכך רוב העובדים מבצעים את השיחות וניהול המשימות היומיות בשיחות ווידאו. אני מופתע מאוד לטובה מהיעילות הגבוהה שמתקבלת באופי עבודה כזה. אנחנו ממליצים לעובדים להשתמש במצלמות על מנת לייצר חוויה נעימה יותר ותקשורת ברורה יותר. בימים שקדמו להנחיות הראשונות לגבי צמצום ההגעה למשרדים, בנינו אמצעי שליטה ובקרה רבים על הסטאפים (setup) השונים במעבדות, דבר שתרם להמשכיות. העבודה מהבית מייצרת תחושה של העמסה ביותר פגישות סינכרון, דבר שמייצר קושי בשל הימצאות הילדים בבית. אנחנו מנסים למצוא פתרונות כגון הדממה של פגישות בשעות מסוימות ביום.

4. האם אתה צופה שינויים בהייטק ו/או בעולם העסקי בעקבות המשבר או שהכל יחזור לקדמותו?

משבר הקורונה יצר ניסוי חברתי מעניין שמייצר נורמות והתנהגויות שיתרמו גם מעבר לאירוע המשבר. בכל קושי נחשפות נקודות חולשה שתיקונן יביא לחיזוק של החברה והיכולת שלה לנצל את החוזקות האלה מעבר לתקופת המשבר. בהקשר הזה אני מתייחס יותר לשימוש בכלים ניהוליים טובים ולשיפור יכולות ניהול פרויקטים מבוזרים. אני מאמין שנושא הריחוק החברתי ייצרב בתודעה לאורך תקופה, דבר שעלול לגרום לחברות לנסות להוריד תלות בשימוש בטיסות לחו"ל עבור הפעילות העסקית הרגילה.

5. מסקנות כלליות ותובנות שלך ממשבר הקורונה (מה היית צריך לעשות אחרת, מה צריכה לעשות ממשלת ישראל למען התעשיה, מה הציפיות שלך מספקים, לקוחות, עובדים?)

ממשלת ישראל צריכה להבחין בתעשיית ההייטק בין חברות טכנולוגיה בוגרות לבין חברות הזנק אשר מתנהלות באופן שונה. חברות סטארטאפ רבות יתקשו לגייס כספים בתקופה זאת, בשל האטת השוק לתקופה לא קצרה. ניתן להאריך את זמן חיי הסטארטאפ על ידי הורדת המיסים שמשולמים למדינה עבור העובדים בתקופה זאת, דבר שיכול לעזור להאריך את חיי החברה, אפילו כהלוואה עד להתאוששות התעשייה והיכולת לשוב ולגייס כספים.

הפוסט חמש עם עומר כילף, מנכ"ל חברת אינוויז טכנולוגיות – בכל קושי נחשפות נקודות חולשה שתיקונן יביא לחיזוק החברה מעבר לתקופת המשבר הופיע לראשונה ב-Chiportal.