חברת StoreDot, המפתחת ומייצרת טכנולוגיית הטעינה המהירה ביותר (XFC) לרכבים חשמליים, הודיעה היום על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם Flex|N|Gate, יצרן גדול של רכיבים עבור תעשיית הרכב העולמית.

הסכם תקדימי זה יאפשר לשתי החברות שיתוף פעולה בייצור דגימות והגדלת מסחור תאי הסוללה לטעינה מהירה של StoreDot עבור רכבים חשמליים.

דגימות של תאי 100in5 של StoreDot ייוצרו בשנה הבאה במפעל הפיילוט לתאי ליתיום-יון Flex-lon של קבוצת Flex|N|Gate בוינדזור, אונטריו, תוך שיתוף פעולה עם יצרניות רכב מקומיות לייצור תאים בביצועים ופורמטים המבוקשים על ידן.

תאי 100in5 של StoreDot מספקים 100 מיל טווח נסיעה בתוך 5 דקות טעינה בלבד.

אמיר תירוש, סמנכ"ל התפעול ב-StoreDot: "זהו הסכם מרגש ומשמעותי שתומך ומחזק את הדרך שלנו למסחור בקרב יצרניות רכב. שיתוף הפעולה עם Flex|N|Gate, יצרן מוביל ומומחה עולמי בייצור המוני של רכיבי רכב, פותח הזדמנויות חדשות רבות עבור StoreDot בשוק הצפון אמריקאי. כולל היכולת לייצר את התאים באופן מקומי.

"תאי 100in5 שלנו כבר נבחנים על ידי יצרניות רכב חשמליות; הסכם אסטרטגי זה נותן לנו יכולת להגדיל במהירות לייצור המוני וגמישות לייצר תאי ליתיום-יון עבור תעשיית רכב חשמלי צומחת בקנה מידה ובפורמטים הנדרשים.

"אנו מצפים ליחסי עבודה ארוכי טווח ופוריים עם Flex|N|Gate כאשר אנו מובילים יחד את המהפכה של טעינה מהירה ביותר."

גידו בנבנוטו, סגן נשיא מכירות עולמיות ב-Flex|N|Gate: "אנו שמחים ונרגשים לשתף פעולה עם StoreDot, מובילת חדשנות מוכרת בתחום סוללות לרכבים חשמליים. ייצור תאי סוללה לטעינה מהירה ביותר בקנה מידה עצום הוא דרישה תחרותית מרכזית בתעשיית הרכב החשמלי. יישום מומחיות הייצור המוני שלנו לטכנולוגיות החדשניות של StoreDot ייצור מסגרת אידיאלית להקמת מפעלי תאים ברמה עולמית. תאים ייוצרו בתחילת השנה הבאה במפעל הפיילוט Flex-Ion שלנו בוינדזור, אונטריו, שם הקמנו את היכולת והגמישות לשרת את צרכי התעשייה. זו תהיה התפתחות משמעותית וממלאת סיפוק ככל שהיבשות מעבירות לניידות ממונעת חשמלית."

מחויבות StoreDot לחדשנות ושיתוף פעולה באה לידי ביטוי ברשת הולכת וגדלה של שותפויות אסטרטגיות עם משקיעים, יצרניות רכב מובילות ושותפים לייצור. יצרניות רכב ורכבים חשמליים גלובליים כגון דיימלר, אולה אלקטריק, פולסטאר, וינפאסט וולוו הן כבר שותפות אסטרטגיות מרכזיות של החברה.

לאחרונה דווחה StoreDot על משוב חיובי לגבי ביצועי דגימות תאי הסוללה לטעינה מהירה ביותר שלה במהלך תוכניות בדיקה מקיפות עם 15 יצרניות רכב מובילות באירופה, אסיה וארה"ב. רבות מהן עוברות כעת לשלב בדיקת דגימות B ושילוב תאים.

הפוסט סטור-דוט הודיעה על שת"פ עם חברת Tier 1 ביישום הסוללה המהירה במכוניות הופיע לראשונה ב-Chiportal.

StoreDot  מפתחת סוללות הטעינה המהירה (XFC) עבור כלי רכב חשמליים, הודיעה על סגירת סבב גיוס של עד 80 מיליון דולר, כאשר מרבית הסכום כבר הובטח. הסבב מובל על ידי משקיעים אסטרטגיים מרכזיים, המחזקים את השותפויות של StoreDot במערכת האקולוגית העולמית של סוללות הרכב. המשקיע המוביל הוא יצרנית הרכב החשמלי הווייטנאמית הצומחת VinFast, שמתכננת להגדיל את הייצור ולפרוס את הטעינה המהירה הקיצונית של StoreDot בארכיטקטורות EV עתידיות.

ההון ישמש להשלמת המחקר והפיתוח של StoreDot וייצור המוני של תאי סוללה מבוססי סיליקון לטעינה מהירה קיצונית (XFC) עד 2024.  StoreDot שולחת כיום דגימות תאים לבדיקות בעולם האמיתי על ידי יצרני רכב מובילים.

המשתתפים כוללים bp ventures, משקיע StoreDot נוכחי ושותף פעיל, המבסס את מטרתה של הדמיה מחדש של אנרגיה עבור אנשים וכדור הארץ שלנו. בנוסף, גולדן אנרג'י גלובל אינסטמנט בע"מ, חברה בבעלות מלאה של מייסד EVE Energy, ד"ר Liu Jincheng, תהיה אחת המשתתפים בסבב הגיוס.

ד"ר דורון מאיירסדורף, מנכ"ל StoreDot: "סבב הגיוס האסטרטגי הזה, עם משקיעים עיקריים המגיעים מחברות רכב, אנרגיה וטכנולוגיה מובילות, מהווה הבעת אמון ענקית ב-StoreDot, בטכנולוגיות הסוללות XFC שלה, במפת הדרכים של המוצר לטווח ארוך ובעולם שלנו. טכנולוגיה וחדשנות ברמה, שכולן מכוונות לפתור את חרדת הטווחים של נהגי מכוניות חשמליות.

"כעת אנו ממומנים כראוי לקחת את תאי ה-XFC הדומיננטיים בסיליקון שלנו לסוף שלב המו"פ ולהגדלת ההיערכות לייצור המוני בשנת 2024 עבור יצרני רכב גלובליים. הדבר יעזור להתגבר על המחסום העיקרי בפני רכישת מכוניות חשמליות – טווח הנסיעה. המכוניות החשמליות יפחיתו את פליטת גזי החממה ב-50%, ובסופו של דבר, עוזר לכולנו להשיג עולם נקי אפס פליטות".

Pham Thuy Linh, משנה למנכ"ל VinFast אומרת: "שיפור חווית הלקוח הוא בראש סדר העדיפויות שלנו. עשינו מאמצים ייעודיים במחקר ובמודיעין עולמי על ידי יצירת שותפויות עם והשקעה בחברות טכנולוגיה פורצות דרך, במיוחד בסוללות EV כגון StoreDot והטכנולוגיה הקניינית שלה לטעינה מהירה במיוחד (XFC).

"StoreDot שמובלת על ידי מדענים מוכשרים ויזמים מנוסים, יחד עם תמיכה חזקה מ-VinFast ומשקיעים אסטרטגיים אחרים, מאמינים כי תתכונן לייצור המוני ברחבי העולם בטווח הקרוב מאוד." "StoreDot נמצאת במגעים מתקדמים עם יצרניות רכב עולמיות מובילות לשילוב טכנולוגיית ה-XFC שלה בדגמים העתידיים שלהן. החברה מציגה מפת דרכים טכנולוגית ברורה הכוללת את הדור הבא שלה XED, תאי מצב מוצק בצפיפות אנרגיה קיצונית עם ייצור המוני מתוכנן ב-2028."

הפוסט StoreDot מכריזה על סבב מימון של 80 מיליון דולר בהובלת VinFast הופיע לראשונה ב-Chiportal.

והיום עם… דורון מאירסדורף, מנכ"ל חב' StoreDot והמנכ"ל הישראלי הראשון שנבחר (בדצמבר האחרון) לרשימת " Ones to Watch " של BusinessWeek (מבית Bloomberg )  

1. כיצד מתמודדת חברתך עם משבר הקורונה? (האם פיטרתם עובדים, צמצמתם פעילות וכו')
בעקרון עברנו במיידי לעבודה חלקית מהבית. זו אינה בעיה עם אנשי תוכנה אבל מכיוון שרוב העבודה המעשית מתבצעת במעבדות שלנו בהרצליה – עברנו גם לעבודה במשמרות (כולל משמרת לילה כאשר צריך). בינתיים, למעט מספר עובדים שהעדיפו לצאת לחל"ת, עשינו הכל על מנת שלא לפגוע במשכורות ולא פיטרנו עובדים. בצד הגיוסים, כל מי שהיה בתהליך גיוס המשיך בתהליך וחלק כבר התחילו לעבוד במשרה שחלמו עליה והתראיינו אליה זמן רב.

2. איזה טיפ ניהולי להתמודדות עם המשבר אתה יכול לתת למנהלים אחרים בהייטק?
חשוב לשמור על קשר רציף עם העובדים. אני מוציא מייל עדכון יומי מדי ערב, לאחר עדכוני החדשות וההגבלות, על מנת שכל העובדים יהיו מסונכרנים לגבי ההשלכות והפעילות השוטפת ביום שלמחרת. גם הפעילות החברתית חשוב שתימשך במידת האפשר. ביום חמישי בערב יש לנו הרמת כוסית מסורתית. בשבוע החולף ערכנו אותה במפגש וירטואלי עם 120 העובדים שכלל עדכונים ואפשרות לכולם לשאול שאלות לגבי המצב והעתיד הלא ברור.

3. האם אתם מפעילים עבודה מרחוק/מהבית – מה מסקנותיך משימוש בשיחות וידאו ועבודה מבוזרת?
בוודאי. אנשים עובדים עכשיו אפילו יותר מאומץ כיוון שהעבודה מהבית היא לאורך כל היממה. אימיילים רצים גם ב 02:00 לפנות בוקר על מנת להספיק להתארגן למשמרות של הבוקר. שיחות הוידאו יעילות גם בהיבט הבינלאומי ואנחנו מנהלים שיחות ZOOM שוטפות עם שותפנו היפניים והסיניים. רבות משיחות אלו היו דורשות לעלות על מטוס בעבר. לא תמיד מצליחים להשיג את אותה האפקטיביות (ובטח לא לפתח יחסים קרובים עם השותפים) אבל בהחלט חלק מהטיסות הוחלפו בצורה יעילה במפגש וירטואלי.

4. האם אתה צופה שינויים בהייטק ו/או בעולם העסקי בעקבות המשבר או שהכל יחזור לקדמותו?
בטווח הארוך אני לא רואה שינוי מהותי. אני מאמין שנחזור יחסית מהר לפעילות שוטפת רגילה. אנחנו חווים את החזרה לשיגרה אצל שותפנו הסינים שחזרו באופן כמעט מלא לפעילות במפעלים. לעומת זאת אני מאמין שתהיה יותר זהירות בקביעת פגישות המחייבות טיסות מעבר לים כאשר עכשיו ברור שהאלטרניטיבה הזולה והיעילה במקרים רבים היא דרך המפגש הוירטואלי.

5. מסקנות כלליות ותובנות שלך ממשבר הקורונה (מה היית צריך לעשות אחרת, מה צריכה לעשות ממשלת ישראל למען התעשיה, מה הציפיות שלך מספקים, לקוחות, עובדים?)
אני מאמין שההגבלות היו צריכות להיות ממוקדות באוכלוסיות שבסיכון, כולל אוכלוסיות מבוגרות עם סגירה מינימלית של המשק. למען יציבות המשק והתעשיה היה ניתן להתארגן עם קרן סיוע משמעותית יותר, בעיקר על מנת להגן על העסקים הקטנים והבינוניים שעבורם המצב ממש קטסטרופלי בימים אלו. כולם צריכים להתחשב ולדחות חובות במידת האפשר כיוון שברור שהבעיה עימה אנחנו מתמודדים היא זמנית וחייבים לעבור אותה במינימום נזקים שהם בלתי הפיכים.

הפוסט חמש עם דורון מאירסדורף, מנכ"ל חב' StoreDot והישראלי הראשון שנבחר לרשימת "Ones to Watch" של BusinessWeek הופיע לראשונה ב-Chiportal.