החל מינואר 2028 תפעל פעילות השבבים של בוש כחטיבה עצמאית בשם Semiconductors. החברה מכוונת להכנסות של כ־5 מיליארד אירו משבבים עד 2030, ותפתח את מפעליה לייצור עבור לקוחות חיצוניים
בוש (Bosch), ספקית הרכב הגדולה בעולם, תעביר את פעילות המוליכים למחצה שלה לחטיבה ייעודית בשם Semiconductors, שתתחיל לפעול ב־1 בינואר 2028. כך הודיעה החברה ב־3 בנובמבר. החטיבה תישאר בתחום העסקי Mobility. עד היום הייתה פעילות השבבים חלק מחטיבת Mobility Electronics, שתתמקד מ־2028 ביחידות הבקרה האלקטרוניות לרכב.
בוש מכוונת להכנסות של כ־5 מיליארד אירו משבבים עד 2030. החברה לא פרסמה את היקף הכנסותיה הנוכחי מהתחום, ולא פירטה איזה חלק מההכנסות יגיע מלקוחות חיצוניים ואיזה מאספקה לחטיבות של הקבוצה עצמה.
פאונדרי ללקוחות חיצוניים
השינוי המשמעותי יותר הוא בגזרת הייצור. בוש מסרה שתפתח בהדרגה את כושר הייצור שלה לשותפים חיצוניים ותרחיב באופן שיטתי את פעילות הפאונדרי, כלומר ייצור שבבים בהזמנה עבור חברות אחרות. החברה לא ציינה שמות של לקוחות, היקפים או הקצאות קיבולת.
מעבר לרכב, בוש מכוונת לרובוטיקה, לאלקטרוניקה צרכנית ולביקוש שנוצר ממרכזי נתונים של AI. היא מציגה את עצמה כמובילה בחיישני MEMS, ומייצרת גם שבבי SiC ושבבים ייעודיים (ASIC) לרכבים, לטלפונים, למכשירים לבישים ולרובוטים דמויי אדם. "כבר היום שבבים של בוש מאפשרים שליטה יעילה ברובוטים דמויי אדם", אמר ד"ר מרקוס היין (Markus Heyn), סגן יו"ר ההנהלה של בוש ויו"ר תחום Mobility.
40 אתרים ברחבי העולם
לבוש יש כ־40 אתרי מחקר, פיתוח וייצור של שבבים. בשנים האחרונות השקיעה כ־3 מיליארד אירו במפעלי הפרוסות שלה בדרזדן וברויטלינגן שבגרמניה, וכ־2 מיליארד דולר במפעל ברוזוויל שבקליפורניה, שנרכש מ־TSI Semiconductors ומיועד לשבבי SiC. מרכז הבדיקות שלה בפנאנג שבמלזיה יורחב עד אמצע העשור הבא. בוש מחזיקה גם ב־10% ממניות ESMC, המיזם המשותף בדרזדן שבשליטת TSMC, שבו שותפות גם אינפיניאון ו־NXP.
"בהקמת יחידה משלנו אנו פותחים פרק חדש בהיסטוריה של יותר מ־60 שנה בתחום השבבים", אמר אריק ריין (Erik Rein), האחראי על פעילות השבבים בבוש.
מקור: הודעת בוש לתקשורת
