AIRSCORT תחנות עגינה לרחפנים כאשר בתחתית הרחפנים יש קונוס המותאם בדיוק לצורת השקע של תחנת העגינה, אליה הוא מגיע באמצעות ניווט ב-GPS. דלת התחנה נסגרת עד שהסוללה מלאה
| איתי שטראוס. צילום: ניב קנטור |
ואם הזכרנו אובדן כוח חשמלי, אחת הבעיות שמפריעות לשימוש ברחפנים הוא משך הסוללה הקצר. עשרות דקות לכל היותר. הדבר מחייב תכנון של השימוש בכל רחפן, והכנסת רחפנים חדשים בכל פרק זמן. אבל גם התעסקות, צריך להנחית את הרחפן, דבר שאינו התחום העיקרי של המשתמשים, שרוצים בסך הכל את השירות שהרחפן יכול לספק.
איתי שטראוס, מנכ"ל חברת הסטארט-אפ Airscort תיאר בכנס "אנשים ורחפנים" של אנשים ומחשבים שהתקיים לאחרונה בראשל"צ פתרון יצירתי – מערכת אוטומטית לטעינת סוללות של רחפנים למשימות ארוכות. תחום הרחפנים יהיה אחד התחומים המרכזיים של כנס ChipEx 2016 שיערך ב-8-9 במאי 2016 במרכז הירידים, תל אביב.
"פנתה אלינו חברת בניה בסין המחזיקה שטחי ענק של טורניבות רוח ופאנלים סולאריים, ורצתה לעקוב אחר מצבו של כל לוח סולארי בכל אחד מ-800 האתרים שלה אחת לשלושה ימים. רבים מהשטחים הללו מרוחקים ממקומות יישוב."
"הפתרון שלנו – תחנות עגינה לרחפנים כאשר בתחתית הרחפנים יש קונוס המותאם בדיוק לצורת השקע של תחנת העגינה, אליה הוא מגיע באמצעות ניווט ב-GPS. דלת התחנה נסגרת עד שהסוללה מלאה. בנוסף, יכול המשתמש – למשל חקלאי, לתכנן משימה ארוכה, והרחפנים יתחלפו בעצמם כשעולה הצורך להטעין את הסוללה.
| {loadposition content-related} |
